조원태와 불과 0.42%p 차이···한진칼 파고드는 호반 2세들

기업지배구조 | 호반그룹

조원태와 불과 0.42%p 차이···한진칼 파고드는 호반 2세들

호반그룹이 오너 2세인 김대헌 사장과 김민성 부사장을 중심으로 한진칼 지분을 20.15%까지 확대했다. 호반건설, 호반호텔앤리조트에 이어 호반산업까지 지분 매입에 참여하며 주요 주주로 자리매김했다. 단순투자를 표방하지만, 항공·물류 분야까지 투자 영역을 넓히고 있다. 조원태 회장 측과 지분 차는 0.42%p에 불과하며, 산업은행 등 주요 주주의 움직임이 변수로 주목된다.

정몽준, 3500억 증여세 감수···HD현대 '승계 정공법'

기업지배구조 | HD현대

정몽준, 3500억 증여세 감수···HD현대 '승계 정공법'

정몽준 아산재단 이사장이 장남 정기선 HD현대 회장에게 HD현대 지주사 지분을 직접 증여하며 승계 작업이 본격화됐다. 증여세 부담은 약 3500억원으로 예상되나, 우회 방식 없이 투명하게 진행해 시장 신뢰를 높였다는 평가다. 이번 결정으로 정기선 회장은 HD현대 2대 주주로 도약했고, 남은 지분 이전 역시 단계적으로 이뤄질 전망이다.

현대차 미래 퍼즐 '보스턴다이내믹스'···100% 베팅 의미

기업지배구조 | 현대차

현대차 미래 퍼즐 '보스턴다이내믹스'···100% 베팅 의미

현대차그룹이 소프트뱅크의 보스턴다이내믹스 지분을 인수해 100% 소유 구조를 완성했다. 이번 결정은 로봇 사업 경쟁력 강화와 피지컬 AI 플랫폼 구축, 기업가치 성장, 그리고 정의선 회장의 장기적인 그룹 지배력 확보를 위한 포석으로 풀이된다. 시장에서는 IPO 가능성과 제조업 혁신 등을 주요 변화로 주목하고 있다.

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ISSUE FOCUS이슈포커스

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  • 한화 필리조선소, 인수 2년차···'재무 정상화' 어디까지
    한화 필리조선소, 인수 2년차···'재무 정상화' 어디까지

    사업보고서 톺아보기

    한화 필리조선소, 인수 2년차···'재무 정상화' 어디까지

    한화그룹이 인수한 필리조선소가 2년차에 접어들며 매출 성장과 생산 안정화를 이뤄냈다. 상반기 매출은 전년 연간의 70%를 차지하고, 가동률도 90%대를 유지하는 등 실적이 개선됐다. 순손실이 이어지고 있으나 적자폭이 크게 줄었고, 순자산 결손도 6개월 만에 약 1485억원 감소했다. 수주잔고는 2조3432억원으로 급증했으며, 내년 흑자전환이 기대되고 있다.

  • 기업도 투자자도 답답...내년 가상자산 제도 대전환 시험대
    기업도 투자자도 답답...내년 가상자산 제도 대전환 시험대

    코인 투자시대

    기업도 투자자도 답답...내년 가상자산 제도 대전환 시험대

    특금법 개정 및 내년 도입될 가상자산 과세 제도를 앞두고 국내 가상자산 시장이 제도적 분기점에 놓였다. 사업자 진입·영업 요건이 대폭 강화된 반면, 투자자 과세 기준 및 인프라는 여전히 불명확해 시장 내 혼선이 가중되고 있다. 손실 이월공제 불허 등 과세 체계의 한계, 해외 이전 거래 증가, 규제 비용 부담 등도 문제로 지적된다. 업계는 지속 가능한 제도 정비 필요성을 강조한다.

  • 신풍역 1분·여의도 직주근접, 신길뉴타운 첫 하이엔드 '써밋 클라비온' 출격
    신풍역 1분·여의도 직주근접, 신길뉴타운 첫 하이엔드 '써밋 클라비온' 출격

    분양현장 파헤치기

    신풍역 1분·여의도 직주근접, 신길뉴타운 첫 하이엔드 '써밋 클라비온' 출격

    서울 영등포구 신길동에 들어서는 써밋 클라비온이 신풍역 초역세권 입지와 신길뉴타운 첫 하이엔드 브랜드라는 점으로 주목받고 있다. 신안산선 개통 기대감과 더불어 교통 여건 및 생활편의시설은 호평이나, 분양가상한제 미적용으로 분양가 부담이 크고 학교 통학거리도 멀어 학군 수요층엔 아쉬움으로 지적된다. 일반분양 물량이 적어 실수요자들에게 청약 경쟁이 치열할 전망이다.

  • 9.7·1.29 이어 8.13 공급대책, 이번엔 '속도'에 방점
    9.7·1.29 이어 8.13 공급대책, 이번엔 '속도'에 방점

    8·13 부동산대책

    9.7·1.29 이어 8.13 공급대책, 이번엔 '속도'에 방점

    정부가 주택 공급정책의 방향을 물량 확대에서 사업의 실행 속도 제고로 전환했다. 도심 유휴부지 활용, 공공택지 조기 착공, 신규 공공주택지구 발표 등 다양한 대책을 통해 2026~2030년 수도권에 추가 공급을 추진한다. 행정절차 단축과 신속한 사업 진행이 핵심이지만, 실제 입주까지는 시간이 소요될 전망이다.

  • 통합 앞둔 코레일, 만성 적자 구조 고착
    통합 앞둔 코레일, 만성 적자 구조 고착

    공공기관 재무체력 점검

    통합 앞둔 코레일, 만성 적자 구조 고착

    코레일이 매출 증가에도 불구하고 원가 상승과 운임 동결, 공공요금‧인건비 인상 등으로 적자 구조를 벗어나지 못하고 있다. 영업손실과 부채가 확대되며 재무불안이 심화되고 있으며, 9월 예정된 SR과의 통합을 계기로 비용 절감과 구조 개선이 기대되고 있다. 비핵심자산 매각, 좌석 공급 확대 등 재무 건전화 시도가 병행되고 있으나, 구조적 한계가 여전하다.

  • "우리카드 독자매출 50%↑···카드의 정석2 돌풍 덕 봤죠"
    "우리카드 독자매출 50%↑···카드의 정석2 돌풍 덕 봤죠"

    금융家 사람들

    "우리카드 독자매출 50%↑···카드의 정석2 돌풍 덕 봤죠"

    2023년 7월 '독자 결제망'을 도입한 우리카드가 벌써 성과를 내고 있다. 불과 3년만에 이 망을 쓰는 독자카드 매출이 전체의 50%를 넘어선 것이다. 이런 쾌거 뒤에는 과거 히트 상품의 철학을 재해석한 전략을 채택하고, 여기에 전폭적인 지원을 아끼지 않은 회사 구성원들의 믿음이 있었다. 임경욱 우리카드 상품개발팀장은 지난 6일 뉴스웨이와 만나 "독자망 도입과 함께 리브랜딩을 고심하던 중 결국 우리의 정체성을 가장 잘 나타내는 건 '카드의 정석'이라

  • 공개매수 실패 뒤 240% 유증···'상폐 의심' 걷힐까
    공개매수 실패 뒤 240% 유증···'상폐 의심' 걷힐까

    SK디앤디 후폭풍

    공개매수 실패 뒤 240% 유증···'상폐 의심' 걷힐까

    SK디앤디가 기존 발행주식의 약 2.4배 규모 유상증자를 추진하면서 소액주주들의 상장폐지 재추진 의심이 커지고 있다. 최대주주 한앤컴퍼니가 두 차례 공개매수에 실패한 뒤 이번 유증으로 지분율을 다시 높일 수 있어서다. 금융감독원이 증권신고서 정정을 요구한 가운데 전문가들은 증자 규모의 적정성과 대체 자금조달 방안, 유증 이후 효과를 투자자에게 구체적으로 설명해야 한다고 지적했다.

  • 새 판 짜는 코인원···김천석 COO "하반기 MAU 100만명 목표"
    새 판 짜는 코인원···김천석 COO "하반기 MAU 100만명 목표"

    디지털자산 개척자들

    새 판 짜는 코인원···김천석 COO "하반기 MAU 100만명 목표"

    김천석 코인원 최고운영책임자는 디지털 금융 시장에서 코인원이 토큰증권, 스테이블코인 등 신사업과 혁신 기술로 경쟁력을 갖춰 나가고 있다고 밝혔다. 한국투자증권, OKX와의 협업을 통해 투자자 보호와 서비스 신뢰를 높이고, 투자자 유형별 맞춤 전략 및 브랜드 캠페인으로 시장 내 입지를 강화하고 있다.

  • 매입임대 아파트 세 혜택 폐지···비아파트로 투자수요 이동할까
    매입임대 아파트 세 혜택 폐지···비아파트로 투자수요 이동할까

    2026 세제개편

    매입임대 아파트 세 혜택 폐지···비아파트로 투자수요 이동할까

    정부가 2026년 세제개편안을 통해 조정대상지역 매입임대 아파트의 양도세 중과배제와 장기보유특별공제 우대 혜택을 단계적으로 폐지하기로 했다. 이에 따라 비아파트·비규제지역으로 투자수요가 이동하는 '풍선효과' 우려가 제기된다. 전문가들은 비아파트로의 투자 이동 및 수요 확대에 대해 엇갈린 전망을 내놓았다.

  • 치고 올라온 GS·현엔···건설 '빅5' 판도 재편
    치고 올라온 GS·현엔···건설 '빅5' 판도 재편

    2026 시평

    치고 올라온 GS·현엔···건설 '빅5' 판도 재편

    2026년도 시공능력평가 결과, 삼성물산과 현대건설이 1·2위를 유지한 가운데 GS건설과 현대엔지니어링이 각각 두 계단씩 오르며 상위권 경쟁 구도가 재편됐다. DL이앤씨는 6위로 하락했고, 대우건설 역시 5위로 내려앉았다. 중견 건설사들도 순위 변화가 컸으며, 효성중공업 등은 상승한 반면 반도건설 등은 하락했다.

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