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회장 정의선 5년, 현대차그룹 글로벌 2위 오르다

현대차그룹은 정의선 회장 취임 5주년을 맞아 글로벌 2위 완성차 기업으로 도약했다. 전기차와 하이브리드 전략, 수소·로보틱스 등 미래 신사업 투자, 고부가가치 차종 확대를 통해 성장세를 이어가고 있다. 친환경차 누적 판매 700만대, 안정적인 생산·공급망 구축, 미래 모빌리티 기술 선점으로 글로벌 경쟁력을 키웠다.

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美 관세장벽 속 보급형 테슬라 등장···속타는 현대차·기아

테슬라가 미국 전기차 시장에 보급형 모델을 출시하면서, 현대차·기아는 가격 경쟁과 고율의 미국 관세라는 이중 부담에 직면했다. IRA 보조금 종료로 구매 유인이 줄어든 가운데 테슬라가 저가 전략을 펴자 현대차·기아도 대규모 할인에 나섰으나, 관세 부담으로 영업이익 하락이 불가피해졌다.

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[야! 타 볼래]"추석 연휴 가족여행에 딱"···더 기아 EV5

기아가 국내 패밀리카 시장을 겨냥해 준중형 전기 SUV인 EV5를 출시했다. EV5는 스포티지와 유사한 차체 크기, 동급 최고 수준의 넓은 실내공간, 최신 안전 사양, 다양한 편의 기능을 갖췄다. CATL의 81.4kWh 배터리를 적용해 1회 충전 시 최대 460km까지 주행할 수 있다. 서울 기준 약 4000만원 초반에 구매 가능하다.

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한국자동차기자협회, 10월의 차에 '더 기아 EV5' 선정

한국자동차기자협회가 10월의 차로 기아 EV5를 선정했다. 기아 EV5는 전기차 전용 플랫폼, 탁월한 안전 및 편의사양, 고효율 배터리, 우수한 디자인 등에서 높은 평가를 받았다. 경쟁 모델을 제치고 37점으로 선정되어 연말 최종 심사에 직행하는 특전을 얻게 됐다.

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"친숙함·새로움이 공존"···르노코리아, '전기 SUV 세닉'으로 경쟁력 강화

르노 세닉 E-Tech 100% 일렉트릭은 유럽 올해의 차에 선정된 플래그십 전기 SUV로, 국내에서는 유럽보다 약 3,000만 원 저렴하게 출시됐다. LG에너지솔루션 배터리, 안락한 승차감, 하이브리드와 유사한 주행, 최고 수준의 안전, 넓은 공간 등 다양한 장점으로 전기차 시장에서 경쟁력을 갖췄다.

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독일서 첫 선보인 'BMW 뉴 iX3'···혁신 기술 담았다

BMW가 노이어 클라쎄 비전을 담은 첫 양산형 전기차 '뉴 iX3'를 IAA 모빌리티 2025에서 최초 공개했다. 뉴 iX3는 6세대 eDrive와 원통형 배터리, 슈퍼브레인 아키텍처, 파노라믹 iDrive 등 첨단 기술을 집약해 최고 805km 주행과 초고속 충전을 실현했다.

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韓서 질주하는 볼보···'EX30' 효자 노릇 톡톡

볼보자동차가 전기차 EX30을 앞세워 올해 1~8월 국내 전기차 판매량이 6배 이상 급증했다. 현지 맞춤 전략과 투자 확대가 효과를 보인 가운데, 친환경 전동화 계획도 적극 추진 중이다. 그러나 글로벌 시장에서는 미국 관세 및 판매 부진 등으로 실적 개선과 구조조정 부담이 지속되고 있다.

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오토살롱테크코리아, 자동차 애프터마켓의 혁신 열다

국내 최대 자동차 애프터마켓 전시회 오토살롱테크코리아 2025가 고양 킨텍스에서 개막했다. 행사에서는 전기차 생태계와 AI 기반 신기술, 최신 정비·튜닝 트렌드가 공개됐다. 슈퍼카 체험존, 미니카 박물관 등 다양한 대중 체험 프로그램과 함께 자동차 산업 전문 세미나도 진행된다.

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현대차, 전동화로 위기 '정면돌파'···2030년 '555만대' 글로벌 판매 정조준

현대자동차가 전동화 파워트레인 기술력을 바탕으로 전기차 캐즘(일시적 수요 둔화), 관세 부담 등 글로벌 자동차 산업의 복합위기를 정면 돌파한다. 내년부터 다양한 하이브리드(HEV), 현지전략 전기차(EV), 주행거리 연장형 전기차(EREV) 등 친환경 신차를 대거 출시한다. 여기에 차세대 전기차 플랫폼 도입, 후속 수소전기차(FCEV) 개발 등 지속적인 친환경차 라인업을 강화해 오는 2030년 글로벌 자동차 판매 555만대 달성을 추진한다. 현대

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[야! 타볼래]중국산 편견 깼다···BYD, '씨라이언7' 앞세워 韓 공략

BYD가 도심형 전기 스포츠유틸리티차량(SUV)의 대중화를 이끌겠다는 포부 아래 '씨라이언7' 모델을 전면에 내세웠다. 국내 시장에 선보이는 세 번째 승용 모델이다. 이달 초 기자는 BYD의 새로운 얼굴인 '씨라이언7' 차량을 시승해봤다. 처음 마주한 자동차는 생각보다 차체가 커 압도되는 느낌을 받았다. 전장은 4830㎜, 전폭 1925㎜, 전고 1620㎜의 크기로, 뒷라인은 쿠페형 디자인으로 떨어져 스포티한 분위기를 더했다. 전면부에 새겨진 BYD 사