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외국인이 점찍은 ETF가 뭐길래···6개월간 2221억원 '줍줍'
최근 6개월간 외국인 투자자들은 미래에셋자산운용의 'TIGER 차이나전기차 SOLACTIVE' ETF를 2221억원어치 순매수했다. 이 ETF는 중국 전기차 산업 전반에 투자하며, BYD와 CATL을 포함한 전기차 밸류체인에 집중한다. 중국의 전기차 시장 성장은 정부의 지원과 내수 회복이 주요 원인이다.
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외국인이 점찍은 ETF가 뭐길래···6개월간 2221억원 '줍줍'
최근 6개월간 외국인 투자자들은 미래에셋자산운용의 'TIGER 차이나전기차 SOLACTIVE' ETF를 2221억원어치 순매수했다. 이 ETF는 중국 전기차 산업 전반에 투자하며, BYD와 CATL을 포함한 전기차 밸류체인에 집중한다. 중국의 전기차 시장 성장은 정부의 지원과 내수 회복이 주요 원인이다.
종목
[특징주]코칩, 삼성전기 32년 유통사···BYD 공급 소식에 20%대 급등
삼성전기의 오랜 유통 파트너인 코칩이 BYD에 대한 적층세라믹콘덴서(MLCC) 공급 소식으로 주가가 크게 상승했다. 32년간 삼성전기와의 협력으로 형성된 공급망 기대감이 투자자들에게 긍정적 영향을 미쳤다. 코칩은 또한 초소형 이차전지 사업을 진행 중으로 성장성이 주목받고 있다.
종목
[특징주]삼성전기, 중국 BYD에 MLCC 공급...3%대 강세
삼성전기가 중국 전기차업체 BYD를 포함한 중국 전장업체들에게 적층세라믹커패시터(MLCC)를 대규모로 공급하며 주목받고 있다. 이에 따라 장 초반 주가는 3.93% 상승했다. MLCC는 반도체와 전기차에 필수적인 부품으로, 이번 공급은 삼성전기의 전기차 부품시장 확대 전략을 보여준다.
자동차
[2025 서울모빌리티쇼]'최초 공개' 신차 격전지···포르쉐·벤츠·BMW·BYD "韓 시장 출격"
2025 서울모빌리티가 국내외 완성차업체들의 신차 격전지가 됐다. 현대자동차와 기아는 물론 포르쉐·메르세데스-벤츠, BMW, BYD를 비롯한 수입차 업체들은 신차를 다수 선보였다. 당초 시장에서는 수입차 브랜드들이 올해 서울모빌리티쇼에 줄줄이 불참을 선언하면서 흥행 우려가 커지기도 했지만 막 오른 행사장에선 신차 21종이 공개되면서 관람객들의 눈길을 끌었다. 국내 완성차 업체 중 유일하게 참석한 현대차와 기아는 각각 신형 수소전기차
한 컷
[한 컷]中 BYD, 두 번째 모델 '실'과 양왕·바오 등 브랜드 차량 공개
비와이디가 3일 오전 경기 고양시 킨텍스 제1전시장에서 열린 2025서울모빌리티쇼 프레스데이에서 자사의 두 번째 승용 모델인 'BYD SEAL (씰)'을 공개하고 있다. 올해 주제는 △공간을 넘어(Mobility Everywhere)와 △기술은 넘어(Beyond Boundaries)로 완성차 브랜드 현대차, 기아, 제네시스 등 국내 업체 브랜드와 포르쉐, 메르세데스-벤츠, BMW, 미니(MINI), BYD, 로터스, 이네오스그레나디어 등 수입차 브랜드 등 총 12개 브랜드가 참여한다.
자동차
'D-1' 2025 서울모빌리티쇼 개막···관전 포인트 '셋'
서울모빌리티쇼 2025가 'Mobility Everywhere' 주제로 호평 속 개막했다. 전기차 시대를 선도하는 현대차와 BYD의 경쟁이 주목받으며, 자율주행, UAM, 로보틱스 등의 기술이 소개돼 관람객의 관심을 끌고 있다. 롯데그룹과 HD현대는 각각 모빌리티사업과 건설장비 전시로 화제를 모았다.
재계
이재용, 샤오미 이어 BYD 방문···'전장 사업' 육성 광폭 행보
중국에서 글로벌 현장경영을 재개한 이재용 삼성전자 회장이 샤오미 전기차 공장에 이어 세계 최대 전기차 기업 BYD(비야디)를 찾았다. 25일 재계에 따르면 이재용 회장은 23일부터 이틀간 진행된 중국발전포럼 일정을 마친 뒤 전날 광둥성 선전의 BYD 본사를 방문했다. 이재용 회장의 BYD 방문과 관련해 구체적인 내용은 공개되지 않았으나, 외부에선 왕추안푸 회장 등 BYD 경영진과 전장 관련 협력 방안을 논의했을 것으로 보고 있다. BYD
에너지·화학
[인터배터리 2025]中 기업도 인터배터리 출격···차세대 배터리 라인업 공개
국내 최대 배터리 전시회 '인터배터리 2025'에서 중국의 BYD와 EVE가 첫 등장하여 다양한 배터리 제품을 선보였다. 특히 LFP 배터리를 강조하며 국내 배터리 기업들과의 경쟁을 예고했다. 이번 전시회에는 688개 기업이 참가하여 글로벌 배터리 시장에서의 치열한 경쟁을 보여주고 있다.
자동차
[中 전기차 韓 상륙]도전장 던진 BYD···절대 가볍게 볼 수 없는 이유
'가격·기술' 다 잡은 대륙의 전기차가 한국 시장에 상륙했다. 세계 최대 전기차 업체 비야디(BYD)를 시작으로 현재 지커·샤오미, 샤오펑·립모터 등 굴지의 중국 자동차 브랜드들은 줄줄이 국내 진출을 준비하고 있다. 국내 가전 절대 양강인 삼성과 LG를 제치고 국내 안방을 점령한 중국산 로봇청소기 '로보락'을 지켜본 만큼 자동차까지 번진 '차이나어택'을 결코 가볍게만 볼 수 없다는 우려의 분위기가 팽배하다. 첫 주자로 나선 비야디는 브랜드
자동차
中 대표 저가 전기차 BYD 아토3, 일주일 만 1000대 사전계약
중국 저가 전기차 공습이 본격화했다. BYD코리아는 지난 16일 공개한 소형 전기 스포츠유틸리티차(SUV) BYD 아토 3의 사전 계약 건 수가 1000대로 집계됐다고 24일 밝혔다. BYD코리아에 따르면 아토 3 사전 계약자의 99%는 통풍시트, 공기 정화 시스템, 전동 테일게이트, 디락(Dirac®) 사운드 시스템 등이 적용된 상위 트림 BYD 아토 3 플러스를 선택한 것으로 나타났다. 지역별 분포로는 서울 29%, 경기 34%, 그 외 지역들이 37%로 집계됐다. 상담 과
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