중공업·방산

마스가 불똥, 왜 한화오션일까

중국 정부가 한화오션의 미국 자회사에 대해 제재를 가하며 미중 갈등이 조선업계로 확산됐다. 중국은 미국의 항만세 부과에 대한 보복으로 한화오션 제재를 단행했으나, 실제 사업 영향은 제한적일 전망이다. 하지만 정치적 불확실성과 한국 조선업계에 대한 경고 의미가 포함돼 있다는 진단이 나온다.

중공업·방산

한화, 전미 해군 사령관 조선 부문 수장으로···'마스가' 전력투구

한화그룹이 미 해군 출신 토마스 앤더슨을 미국 법인 조선부문 사장으로 영입하고, 필리 조선소 인수 및 대규모 투자를 단행하며 미국 방산 시장 공략을 가속화하고 있다. 마스가 프로젝트 주도권 확보와 군함 MRO 사업 확대를 통해 HD현대와 경쟁하며, 글로벌 방산 리더십 확보에 박차를 가하고 있다.

중공업·방산

마스가 노 젓는 한화오션·HD현대중공업···'상생 vs 파업' 다른 길 걷는 노조

마스가 프로젝트 가동을 앞두고 국내 조선업계를 대표하는 한화오션과 HD현대중공업의 노사 상황이 극명하게 엇갈리고 있다. 한화오션은 임단협을 조기 타결하며 순항에 돌입했으나, HD현대중공업은 합병 이슈와 임금 교섭 난항으로 노조가 반복 파업에 나서면서 불확실성이 커지고 있다. 장기화 시 글로벌 신뢰도 및 마스가 프로젝트와 같은 대형 사업에 악영향을 줄 수 있다는 우려가 높아지고 있다.

재계

'한화오션 출신' 전진 배치···'마스가' 새 판 짜는 김동관號

한화그룹이 미국 조선업 협력사업 '마스가 프로젝트' 본격화에 앞서 한화오션 출신 인사들을 계열사 대표에 발탁하며 글로벌 시장 공략에 나섰다. 김동관 부회장 체제에서 신속한 인사와 수직계열화를 완성한 한화는 필리조선소 인수와 방산·친환경 엔진 성장세를 기반으로 미국 시장 선점에 속도를 내고 있다.

중공업·방산

'마스가 양날개' 김동관·정기선 '미국行'···'삼성重' 가세, 팀 코리아 본격 시동

김동관 한화 부회장과 정기선 HD현대 수석부회장이 마스가 프로젝트를 앞세워 한미 정상회담 경제사절단에 참여했다. 이번 회담으로 K-조선팀이 미국 조선업과 군함 MRO 시장 진출을 본격화하며, 삼성중공업의 추가 투자와 3사 협력에도 업계 관심이 쏠리고 있다.

중공업·방산

[관세 타결]김동관 부회장, 발로 만든 기회···K-조선, 미국 진출길 '활짝'

한국과 미국이 한미 관세협상을 타결하며 K-조선의 미국 시장 진출이 본격화되고 있다. 양국은 관세를 인하하고, 마스가 프로젝트를 통해 1500억 달러 규모의 조선협력펀드를 조성했다. 한화오션, HD현대 등 국내 조선사가 미국 투자와 협력을 강화하면서 시장 확대에 대한 기대감이 높아지는 상황이다.

산업일반

김동관 한화 부회장, 美 워싱턴행···관세 협상 지원사격

김동관 한화그룹 부회장이 한미 양국의 관세 협상 지원을 위해 미국 워싱턴을 방문했다. 이번 출장은 정부 협상단과 협력하여 미국 조선업 협력 사업인 '마스가 프로젝트'의 구체화와 추가 투자, 기술 이전 논의를 위해 이뤄졌다. 한화는 필리조서소 인수 이후 현지 시장 공략 강화에 나섰다.