중공업·방산

2세대 'KTX-이음'···"더 편하고 조용하게"

지난 24일 서울역 11번 플랫폼에 'KTX-이음(EMU-260)' 열차가 1대 들어와 섰다. 푸른색에 날렵한 겉모습은 기존에 서울과 강릉을 오가던 열차와 별다를 것 없어 보였다. 하지만 열차가 출발하는 순간, '업그레이드'된 차이를 느낄 수 있었다. 속도감을 못 느낄 정도로 미끄러지듯 주행하는 승차감은 기존의 것과 확실히 달랐다. KTX-이음은 2021년 운행을 시작한 지 4년 만에 '더 편하고 조용하게' 다시 한번 진화에 성공했다. 지난 2021년 1월 첫선을 보인

종목

연일 신고가 경신하는 SK하이닉스, 증권가 "36만원까지 간다"

SK하이닉스 주가가 최근 한 달 새 약 50% 상승하며 30만원을 돌파했다. 증권가에서는 2분기 실적 개선에 따라 연내 추가 주가 상승 가능성을 제기하며, 목표주가를 최대 36만원으로 상향 조정했다. AI 수요와 HBM3E 등 반도체 업황 호조가 실적 및 기업가치 상승을 주도하고 있다.

중공업·방산

2분기 성수기에 포스코·현대제철 '숨통'···지속 여부는 美 관세

국내 철강 3사 포스코, 현대제철, 동국제강이 2분기 중국의 철강 감산과 계절적 성수기 효과로 실적이 반등할 전망이다. 반면, 미국의 50% 고관세 부과로 하반기 수출 타격이 불가피해 연간 실적 회복은 불확실하다. 중국산 수입 규제와 건설 경기 회복이 긍정적으로 작용하고 있으나, 미국 정책 동향에 따라 리스크가 지속될 것으로 보인다.

에너지·화학

"2분기 힘겹게 견뎠다"···K배터리, 반등 신호는 '미약'

국내 배터리 3사는 예측하기 어려운 변수들 속에서 혼란스러운 2분기를 보냈다. 핵심 성장 동력인 미국 인플레이션 감축법(IRA)의 생산세액공제(AMPC) 종료 시점을 둘러싼 논의가 반복되며, 당초 2027년 종료로 축소될 뻔했던 기한이 다시 2031년 말로 조정됐다. 여기에 리튬 가격이 4년 5개월 만에 최저치를 기록하며 반등 기미 없이 하락세를 이어가면서 실적 회복의 동력 마련은 더 어려워졌다. 애초에 배터리 업계는 1분기를 저점으로 보고, 2분기부

투자전략

'삼천피' 열기 이어진다···3.5조원 추경에 AI·정책주 기대감↑

코스피 지수가 3년 6개월 만에 3,000선을 돌파했다. 이란-이스라엘 군사 충돌 등 대외 악재에도 이재명 정부의 신산업 정책과 2차 추경 발표, 외국인 5조원대 순매수 등에 힘입어 증시가 강세를 보였다. AI·내수·중국 관련주가 주도하고, 업종별 투자전략이 요구된다.

자동차

[와! 테크]7년 만에 돌아온 수소차 '구원투수'···현대차 '넥쏘', 수소 기술의 현주소

"현대차가 지난 27년간 흔들림 없이 도전할 수 있었던 건 수소 가치에 대한 올곧은 신념 때문입니다. 후대에 더 나은 세상을 물려주기 위해 꼭 해야만 하는 일이라고 생각했습니다." 지난 18일 서울 메이필드호텔에서 열린 '디 올 뉴 넥쏘 테크토크'에서 만난 김호중 현대차 MLV프로젝트2팀 책임연구원은 신형 넥쏘를 한마디로 '올곧은 신념의 결실'이라고 정의했다. 지난 27년간 현대차가 한결같이 걸어온 수소 기술의 역사를 상징하는 모델이라는 것이다

에너지·화학

정제마진 회복 조짐에도...상반기 '적자 터널' 걷는 정유사

최근 정유사의 수익성 지표인 정제마진이 상승세를 타고 있지만 업계의 실적 우려는 여전히 가시지 않고 있다. 시황이 개선되고 있더라도 올해 누적된 손실 규모를 만회하기에는 역부족이라는 시각에서다. 13일 업계에 따르면 지난달 싱가포르 복합 정제마진은 월평균 배럴당 6.8달러를 기록하며 4월 평균 4.4달러 대비 55% 올랐다. 6월 첫 주에 정제마진은 7달러를 넘어서며 뚜렷한 회복세를 나타내고 있다. 정제마진은 정유사가 원유를 정제한 후 석유 제품

블록체인

김갑래 연구위원 "디지털자산 정책 성공, 입법·인프라가 관건···뉴스웨이 블록체인 포럼서 강연

김갑래 자본시장연구원 연구위원은 디지털자산 성장을 위해 2단계 입법과 스테이블코인 규제 등 정책 마련이 필수라 밝혔다. 뉴스웨이 블록체인 비즈니스포럼에서 그는 투자자 보호, 사업자 행위 규제, 시장감시 시스템의 중요성을 강조하고, 글로벌 정책사례와 블록체인 인프라 구축 방안을 제시했다.

항공·해운

HD한국조선해양, 2.4조 규모 컨테이너선 8척 수주

HD한국조선해양이 최근 아시아 선주사로부터 2조4000억원 규모의 1만5900TEU급 컨테이너선 8척을 수주했다. 이번 선박에는 LNG 이중연료 추진 엔진이 적용되며, 2028년 하반기까지 울산 HD현대중공업에서 순차 인도 예정이다. 친환경 선박 경쟁력이 강화되고 있다.