식음료

[NW리포트]식품업계 '높은 영업이익률'이 물가 주범?···주요 기업 들여다보니

추석 이후 먹거리 값 인상 소식이 줄줄이 나오면서 식품업계의 과도한 가격 인상이 도마 위에 올랐다. 올 하반기 들어 유제품·주류·과자 등 가공식품 가격이 인상되면서 기업의 이윤 추구가 물가 상승을 초래한다는 '그리드플레이션'이 화두다. 식품기업은 원재료 값 등 비용 부담을 이유로 가격 인상이 불가피하다고 말한다. 실제로 식품사는 팔고 남는 게 없는 걸까. 주요 10대 식품기업, 3분기 누적 평균 영업이익률 6.2% 21일 금융감독원 전자공시시스템

자동차

기아, 3분기에도 영업이익률 10%대···"비싼 차 잘 팔았네"(종합)

기아가 자동차 비수기인 3분기에도 10%가 넘는 영업이익률을 달성하며 높은 수익성을 유지했다. 미국, 유럽 등 선진시장에서 SUV를 중심으로 비싼 차가 많이 팔린 데다 원재료값 하락과 유로화 강세가 더해진 결과다. 특히 중국과 러시아 등 일부지역에선 판매에 어려움을 겪었지만 믹스 개선효과를 바탕으로 이익 감소를 최소화했다. 기아는 27일 오후 컨퍼런스콜을 열고 올해 3분기 매출액(연결기준) 25조5454억원, 영업이익 2조8651억원을 기록했다고 밝

금융일반

2분기 기업 성장성 3년 만에 최악···영업이익도 반토막

국내기업 경영 환경이 악화일로를 걷고 있다. 지난 2분기 기업 매출액 증가율이 코로나19 팬데믹 당시인 2020년 중순 이후 최악을 기록했다. 영업이익률은 1년 전과 비교해 반토막 났다. 글로벌 성장 둔화와 IT경기 부진 등의 영향이다. 한국은행이 12일 발표한 '2023년 2분기 기업경영분석'을 보면 국내 외감 기업의 성장성 지표인 매출액 증가율은 전분기 대비 -4.3%로 집계됐다. 전분기 대비 4.7% 둔화된 것으로 2020년 4분기 이후 2년 반만의 마이너스 전환이다

식음료

"식품업계 시총 1위"···'영업이익률 15%' 오리온 수익성 비결은?

원부자재 가격 상승으로 주요 식품업체의 1분기 수익성이 악화한 것으로 나타났다. 16개 회사 중 10곳의 영업이익률이 감소한 것으로 나타난 가운데 오리온이 유일하게 두 자릿수 이익률을 기록해 관심이 쏠린다. 30일 뉴스웨이가 금융감독원 전자공시시스템에 등록된 주요 식품기업 16개의 올 1분기 실적을 분석한 결과 이들의 평균 영업이익률(4.6%)은 전년 동기 대비 0.5%포인트 감소했다. 조사 대상 16개 회사 중 작년 1분기와 비교해 이익률이 상승한 곳은

[CEO]'야속한 0.1%'···LG이노텍 정철동 사장의 2년전 약속

LG이노텍이 '폭스콘 사태'에도 또다시 사상 최대 실적을 기록할 전망이다. 아이폰 생산 차질 물량만 수백만 대에 달할 것으로 예상됐으나 상반기 실적 호조와 판가 인상 효과가 발생했다는 분석이 나온다. 다만 여전히 한 자릿수에 그치고 있는 영업이익률은 '옥에 티'로 꼽힌다. 올해 '새 역사'를 세워도 영업이익률은 작년과 비교해 0.1%포인트 줄어들 것으로 보인다. 정철동 LG이노텍 사장은 지난 2020년 임직원들에 3가지 약속을 하며 '2022년 매출 10조

현대두산인프라코어, 中 시장 위축에도 1분기 선방···영업이익률 9%대

현대제뉴인 계열사인 현대두산인프라코어가 중국 시장 위축 우려에도 불구하고 영업이익률 9%대를 기록하며 견고한 실적을 올렸다. 현대두산인프라코어는 지난 1분기에 연결기준 매출 1조1545억원, 영업이익 1049억원을 기록했다고 27일 밝혔다. 매출은 코로나19 등으로 인해 경기가 위축된 중국 시장의 영향으로 인해 전년동기 대비 13.5% 감소했다. 영업이익도 4.5% 소폭 감소했다. 하지만 북미와 유럽 등 선진시장과 신흥시장에서 판매량이 늘어남으로써 수

‘와이어링 하네스’가 뭐길래···현대차 영업이익률 5% 발목 잡을라

올해 영업이익률 5% 달성을 목표로 제시한 현대자동차가 중국산 ‘와이어링 하네스’에 발목 잡힐 수 있다는 우려가 나오고 있다. 현대차는 지난해 영업이익 3조6847억원으로 8년 만에 개선세로 돌아섰다. 글로벌 수요 침체로 인해 판매 실적 부진을 겪었지만 그랜저, 팰리세이드, 제네시스 등 주요 모델 힘입어 수익성이 크게 향상됐다. 지난해 연간 기준 영업이익률 3.5%에서 올해 5%를, 중장기 계획으로 2025년까지 차 부문에서만 8% 끌어올릴 계획이었다. 하