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흥아해운, 본사 부산 복귀···남부 해양수도 구상 가속화

항공·해운

흥아해운, 본사 부산 복귀···남부 해양수도 구상 가속화

흥아해운이 40년 만에 부산으로 본사를 이전하기로 하면서 SK해운, 에이치라인해운, HMM에 이어 네 번째 해운사가 부산으로 집결한다. 정부는 해운·물류, 해양금융, 법률 산업이 결합된 '남부 해양수도' 구상을 추진 중이나, 업계에서는 본사 주소 이전만으로는 한계가 있다며 영업, 재무, 전략 등 핵심 기능 이전이 동반되어야 실질적 효과가 있을 것이라는 지적이 나온다.

최원혁號 1년, 구조개편과 부산 이전 사이···HMM 2030 전략 성패는?

항공·해운

최원혁號 1년, 구조개편과 부산 이전 사이···HMM 2030 전략 성패는?

HMM은 최원혁 대표 체제 1년을 넘기며 해운 시황 악화와 컨테이너 운임 하락, 중동발 비용 부담 등 실적 악재를 겪고 있다. 민영화 대신 부산 이전 논의가 우선시되는 가운데, HMM은 벌크·통합물류·친환경 등으로 사업을 다각화하는 '2030 중장기 전략'을 통해 기업가치와 수익성 방어에 나서고 있다. 실적 안정성과 성장성 확보가 중요한 과제로 떠올랐다.

파업 위기 넘긴 HMM, '부산 시대' 공식화···핵심 조직 이전은 미정

항공·해운

파업 위기 넘긴 HMM, '부산 시대' 공식화···핵심 조직 이전은 미정

국내 최대 해운사 HMM이 임시주주총회에서 본점을 서울에서 부산으로 이전하는 정관 변경안을 통과시켰다. 파업 위기가 노사 합의로 일단락됐으나, 대표이사 집무실 등 핵심 조직의 부산 이전 범위와 시점, 남을 인력 규모 등 세부 내용은 추후 협의를 거쳐 확정될 예정이다. 부산항 북항에 장기적 사옥 건립이 검토된다.

HMM, 이사회 5인 체제 확정···부산 이전 놓고 노사갈등 최고조

항공·해운

HMM, 이사회 5인 체제 확정···부산 이전 놓고 노사갈등 최고조

HMM이 이사회를 5인 체제로 축소하고 사외이사를 새로 선임하면서 본사 부산 이전 논의가 본격화됐다. 정부 영향력이 70%에 달해 이전 추진 동력이 강화됐지만, 노조와 소액주주가 사외이사 교체와 이사회 재편을 강하게 비판하며 갈등이 격화되고 있다. 노란봉투법 시행은 향후 노조의 쟁의행위 여지를 확장시키고, 본사 이전을 두고 노사 대립이 심화될 전망이다.

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