국토부 2차관 기재부 출신 내정은 단순 루머인가

“(국토교통부 제2 차관까지 기획재정부 출신이 꾀찬다는)‘루머가 돌았다’고 하더라고요. 너무하다는 생각이 들더라고요.”(국토부 직원)“(최경환 경제 부총리)파워가 역시 대단하신거 같아요. 하지만 (청와대에서)차관은 내부 간부 중에서 낙점해주시기를 기대하고 있어요. 결과가 나와봐야 알겠지만요.”(국토부 고위 관계자)국토교통부가 ‘좌불안석’이다. 기재부 출신 강인호 장관 내정자 때문만이 아니다. 최근 평창동계올림픽 사무총장으로

국토부, 여형구 2차관 OSJD 장관회의 마치고 5일 귀국

여형구 국토교통부 2차관이 제43차 국제철도협력기구(OSJD) 장관회의 참석일정을 마치고 5일 귀국할 예정이라고 국토부가 4일 밝혔다. 국토부에 따르면 정부는 한국에서 출발해 중국, 러시아를 거쳐 유럽까지 연결되는 유라시아 대륙철도망을 구축하기 위해 그 동안 유라시아 철도운송을 총괄하는 국제철도협력기구(OSJD) 가입을 추진해 왔다. 특히 전방위적 가입활동을 통해 회원국의 전폭적인 지지를 확보해 지난 4월 사장단회의를 통과하고 마지막 단계인

국토부 “제2 경부고속도로 계획 없다”

정부가 제2 경부고속도로 건설과 관련해 계획하고 있거나 논의 중인 사항이 없다고 밝혔다.여형구 국토교통부 2차관은 14일 날 일부 언론이 정부가 서울(경기 구리)∼세종시를 잇는 연장 128.8㎞ 서울∼세종 고속도로(제2경부고속도로)를 내년에 착공한다고 보도한 것에 대해 이같이 밝혔다.제2경부고속도로는 포화 상태에 이른 경부고속도로 교통량 분산 차원에서 검토됐다. 2009년 예비타당성조사에서 비용편익(B/C)이 1.28로 경제성이 충분한 것으로 나왔으