K배터리 검색결과

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K배터리, 정부 지원 절실하다

기자수첩

[기자수첩]K배터리, 정부 지원 절실하다

"뭐 어쩌겠어요. 당장은 버티는 것 말고는 할 게 없는데…." 악몽같은 시간이었을까. 지난해 국내 배터리 업계에서는 우려의 목소리가 끊이지 않았다. 근 몇 년간 귀에 못이 박히도록 들었던 캐즘(일시적 수요 정체)이라는 단어도 요새는 한숨에 묻혀 들리지 않는다. 아무래도 배터리 업계에 길고 긴 장마가 찾아온 듯하다. 장마는 한순간에 찾아왔다. 불과 3년 전, 그러니까 2022년만 하더라도 배터리 업계는 호황기였다. 제조사, 소재사 할 것 없이 이차전지

"무조건 SK하이닉스죠"···K배터리, 이직 경쟁 '활발'

에너지·화학

[전소연의 배터리ZIP]"무조건 SK하이닉스죠"···K배터리, 이직 경쟁 '활발'

"SK하이닉스 메인터넌스(메인트·설비관리) 직군으로 갑니다. 모두들 건승하세요!" "SK하이닉스 합격으로 방 내놓습니다. 관심 있으신 분들 연락 주세요." 최근 이차전지 업계 직원들이 모인 카카오톡 단체 채팅방에서는 이 같은 글이 심심치 않게 올라온다. 전기차 시장 성장 둔화로 배터리 업계 전반의 실적 부진이 이어지는 가운데, 반도체 업계로의 이직을 선택하는 사례가 늘고 있는 모습이다. 가장 큰 인기를 끌고 있는 기업은 단연 SK하이닉스

"K-배터리 업체 3곳 중 하나는 없어져야?"...강제 구조조정 가능성은

에너지·화학

"K-배터리 업체 3곳 중 하나는 없어져야?"...강제 구조조정 가능성은

최근 K-배터리 업계를 관통하는 위기 인식은 더 이상 '전기차 캐즘(일시적 수요 정체)'이라는 표현으로는 설명하기 어렵다는 데 모아지고 있다. 수요 둔화가 일시적 현상이라면 실적 반등의 신호가 먼저 나타나야 하지만, 국내 배터리 기업들은 예외 없이 적자 국면에 진입했고, 조 단위 공급 계약 취소와 설비 가동률 하락이 동시다발적으로 이어지고 있기 때문이다. 게다가 반도체 산업처럼 판을 뒤집을 만한 'AI 수요'와 같은 결정적 전환점도 배터리

'기회의 땅' 美서 고전하는 K배터리···"中 높은 장벽 넘어라"

에너지·화학

'기회의 땅' 美서 고전하는 K배터리···"中 높은 장벽 넘어라"

"국내 배터리 3사와 소재 업체가 LFP배터리 때처럼 한참 뒤에서 쫓아가는 흐름을 반복하지 않으려면 이번에는 동시에 따라붙을 수 있을 만큼 속도감 있게 준비해야 할 것 같습니다." 글로벌 배터리 시장 조사업체 SNE리서치는 10일 서울 노보텔앰배서더 강남에서 '애널리스트 데이 2025'를 열고 올해 배터리·전기차 산업 흐름과 향후 전략 방향을 공유했다. SNE리서치에 따르면 올해 10월(누적) 기준 글로벌 전기차(EV) 배터리 시장에서 중국업체

K배터리, 3분기 가동률 '뚝'···R&D는 더 쏟아부었다

에너지·화학

[사업보고서 톺아보기]K배터리, 3분기 가동률 '뚝'···R&D는 더 쏟아부었다

국내 배터리 3사(LG에너지솔루션, 삼성SDI, SK온)의 올해 3분기 공장 가동률이 대부분 하락했으나, 연구개발(R&D) 투자 비용은 오히려 크게 늘었다. 전기차 시장 성장 둔화와 고객사 보수적 전략의 영향으로 가동률 저하가 두드러졌지만, 삼성SDI를 선두로 R&D 투자에 적극 나서며 미래 경쟁력 확보에 집중하는 모습이다.

'ESS'로 희비 갈린 K배터리···美공장 전환 잰걸음

에너지·화학

'ESS'로 희비 갈린 K배터리···美공장 전환 잰걸음

'ESS 전환'이 K배터리의 새 경쟁 축으로 떠올랐다. LG에너지솔루션이 북미 공장을 ESS 전용 라인으로 돌려 유일하게 성과를 내자, 삼성SDI와 SK온도 잇따라 전환에 속도를 내고 있다. 5일 업계에 따르면 올해 3분기 LG에너지솔루션은 영업이익 6013억원의 흑자를, 삼성SDI와 SK온은 각각 5913억원, 1248억원의 적자를 기록했다. 이번 배터리 3사의 실적은 'ESS' 사업에 따라 희비가 갈렸다고 볼 수 있다. 유일히 흑자를 기록한 LG에

LS, '1조 투입' 새만금 배터리 전구체 공장 준공···전기차 130만대 규모

전기·전자

LS, '1조 투입' 새만금 배터리 전구체 공장 준공···전기차 130만대 규모

LS그룹과 엘앤에프가 1조원 규모로 합작한 새만금 배터리 전구체 공장이 준공돼 본격 가동에 들어갔다. LLBS가 운영하는 이 공장은 연간 12만톤 생산 목표를 제시하며, 국내 순수 기술로 배터리 소재 밸류체인 및 전기차 산업 발전을 이끌 계획이다. 약 1000명의 고용 창출과 함께 지역경제 및 글로벌 공급망 강화가 기대된다.

"리쇼어링 불러오겠다더니"···K배터리, '빈 지갑 韓IRA'에 냉담

에너지·화학

"리쇼어링 불러오겠다더니"···K배터리, '빈 지갑 韓IRA'에 냉담

국내 배터리 업계가 정부의 '한국판 IRA(인플레이션 감축법)' 추진에도 시큰둥하다. 논의 중인 제도가 미국 AMPC처럼 즉각적인 현금 환급이 아닌 비환급형 세액공제에 머물러 있기 때문이다. 수조원대 선행 투자가 필요한 기업들 입장에서는 현금 흐름을 뒷받침하지 못하는 제도가 실질적 도움이 되지 않는다는 지적이다. 24일 업계에 따르면 정부와 여당이 '한국판 인플레이션 감축법(IRA)'라 불리는 국내생산촉진세제 제정을 추진 중이다. 해

'황새' 중국 앞에 선 K배터리···한국판 IRA 없인 안 된다

에너지·화학

'황새' 중국 앞에 선 K배터리···한국판 IRA 없인 안 된다

"지금 우리 배터리 업계는 평평한 운동장이 아닌 기울어진 운동장에 있습니다." 배터리 기업과 업계 관계자가 모두 수긍하는 대목이다. 중국이 규모와 기술을 동시에 키우는 사이, 한국은 고비용·저지원 구조에 갇혀 경쟁력이 약화되고 있다는 위기의식이 확산되고 있다. 한국판 IRA 도입 필요성이 힘을 얻는 이유다. 한국배터리산업협회는 9월 23일 국회의사당에서 '글로벌 배터리 시장 변화와 K배터리 산업 경쟁력 확보를 위한 국회토론회'를 열고,

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