항공·해운

[1500원·100달러 쇼크]항공·철강 '직격탄', 해운·정유 '영업중단 리스크'

원·달러 환율 1500원대와 국제유가 100달러 돌파로 항공, 철강, 해운, 정유 등 국내 주요 산업이 동시다발적 위기를 맞고 있다. 항공·철강업계는 원가와 고정비 부담이 폭등해 수익성 악화가 심각하며, 해운·정유업계도 공급망 불안과 영업 중단 리스크로 장기 침체 가능성이 커졌다. 업계는 에너지 구조 전환 등 근본적 체질 개선이 시급하다는 입장이다.

중공업·방산

철강 3사, 주총 전략 갈렸다···같은 위기 속 다른 생존법

국내 철강 3사인 포스코홀딩스, 현대제철, 동국제강이 최근 주주총회에서 불황 극복을 위한 각기 다른 전략을 발표했다. 포스코홀딩스는 철강 본업 중심으로 신사업 실행 강화, 현대제철은 LNG 설비와 탄소중립 추진, 동국제강은 재무 건전성과 수출 확대에 집중하면서 생존 방식에서 뚜렷한 차이를 보이고 있다.

중공업·방산

K-스틸법 앞둔 철강업계···전기료·탈탄소 대책은 '아직'

K-스틸법 시행을 앞둔 철강업계가 산업용 전기요금 인상과 탄소배출권 부담 등 이중고에 시달리고 있다. 포스코와 현대제철 노조는 추가 비용 발생과 고용 불안, 산업 특수성을 반영하지 못한 정책에 대해 정부의 현실적인 지원책 마련을 촉구했다. 구조조정이 현실화되고 있지만 구체적 대책은 미흡한 상황이다.

중공업·방산

철강-조선업계 후판 협상 '평행선'···수익성·생존 기로에 섰다

철강업계와 조선업계가 선박용 후판 가격 인상 여부를 두고 반년 넘게 평행선을 달리고 있다. 철강업계는 전기요금, 원자재, 탄소중립 등 비용 증가로 가격 인상이 불가피하다고 주장하는 반면, 조선업계는 중국산 후판을 대체재로 활용하며 가격 인상 저지에 총력을 기울이고 있다. 이로 인해 협상은 장기화되고 있으며, 후판 가격 변동이 양 업계 수익성과 경쟁력에 직접적 영향을 미치고 있다.

에너지·화학

[3차 오일쇼크 공포]고유가에 엇갈린 명암···정유는 반짝 수혜, 철강은 비상

중동 군사 충돌로 국제유가가 배럴당 100달러를 돌파하며 산업계에 큰 영향을 미치고 있다. 정유업계는 정제마진 상승 효과로 단기 실적 개선 기대가 있으나, 원유 공급망 불안도 커지고 있다. 철강업계는 전력·운송·원료비 상승에 직면해 수익성 악화와 수요 둔화 등 이중고에 빠졌다.

중공업·방산

[美-이란 전쟁]고환율 공포 확산···철강업계 '산 넘어 산'

이란 전쟁 발발에 중동 리스크가 현실화되자 원·달러 환율이 다시 급등할 조짐을 보이고 있다. 전쟁이 장기화되면 향후 환율이 1500원 중반대까지 치솟을 수 있다는 전망도 나온다. 특히 환율 상승은 원자재 수입 비중이 높은 국내 철강업계에 직격탄이 될 수 있는 만큼, 관련 기업들은 상황을 예의주시하고 있다. 3일 서울 외환시장에 따르면 이날 환율은 전 거래일 주간 거래 종가보다 22.6원 오른 1462.3원으로 출발했다. 미국과 이스라엘의 이란 공습으로

중공업·방산

전기요금 개편 '초읽기'···K-철강 "득이냐, 실이냐"

정부의 전기요금 개편 추진으로 산업용 전기요금 체계 변화가 예고되면서 철강업계의 비용 부담이 커질지 관심이 집중된다. 시간대별·지역별 요금제가 논의되나 24시간 조업이 많은 철강사는 오히려 부담이 증가할 우려가 있다. 정책 세부안 확정 전까지 불확실성이 지속되는 상황이다.

에너지·화학

한전 사상 최대 실적 앞두고 산업계 '요금 논쟁' 격화

한국전력공사가 국제 연료가격 안정과 연이은 전기요금 인상 효과로 지난해 사상 최대 영업이익을 기록할 전망이다. 그러나 산업용 전기료가 4년 새 75%나 오르며 철강업 등 주요 산업계의 부담은 커졌고, 전기요금 인하 압박도 거세지고 있다. 한전은 여전히 대규모 누적 적자와 막대한 부채 문제를 안고 있어 단기적 요금 인하는 어렵다는 전망이 우세하다.

중공업·방산

탈탄소 하라더니 전기료 폭탄···설 연휴에도 철강업계 속앓이

정부가 설 연휴 이후 산업용 전기요금 체계를 지역·시간대별로 개편할 예정으로 철강업계의 원가 부담이 커질 전망이다. 심야전기 활용 폭이 줄고, 친환경 전기로 전환에 따른 비용 압박이 심화될 가능성이 크다. 최근 3년간 전기요금 70% 이상 인상된 가운데, 업계는 개편안 영향을 주시하고 있다.

중공업·방산

"효자 제품은 옛말"···K-철강, 봉형강 판매량 '뚝'

국내 철강업계, 특히 현대제철과 동국제강의 봉형강 판매가 4년 연속 감소하며 실적 악화가 이어지고 있다. 건설경기 침체와 중국산 저가 제품 유입이 주요 원인으로, 철강사들은 감산 및 가격 인상에 나선 상황이다. 업계는 고부가가치 제품 및 비건설 분야로 사업 다각화와 구조 개선의 필요성이 커지고 있다.