에너지·화학

SK온, 희망퇴직·무급휴직 실시···전기차 캐즘에 구조조정

SK온이 희망퇴직과 무급휴직을 단행한다. 전기차 캐즘이 길어져 수익성이 나빠지자, 조직 슬림화와 비용 구조 개선을 통해 경영 효율화에 나선 것으로 풀이된다. 20일 업계에 따르면 SK온은 이날 임직원을 대상으로 희망퇴직과 무급휴직 프로그램을 시행한다고 공지했다. 희망퇴직 대상자는 2025년 1월 이전 입사자로, 신청자에게는 근속 연수와 연령에 따라 월 급여 6개월∼30개월분의 위로금을 지급한다. SK온은 이와 함께 '넥스트 챕터' 지원 프로

에너지·화학

배터리 3사, ESS 넘어 로봇·방산으로

전기차 시장 둔화로 국내 배터리 3사가 에너지저장장치(ESS), 로봇, 방산 등 고부가가치 시장으로 전략을 전환하고 있다. ESS는 수익성 개선과 성장세가 기대되나, 중국 기업의 점유율이 높아 차별화된 기술력과 하이니켈 NCM 배터리로 신시장 선점을 노리고 있다.

에너지·화학

[NW리포트]K-배터리 '증설 시대' 끝났다···지갑 닫고 버티기

국내 배터리 3사가 전기차 시장 침체로 인해 설비투자 규모를 2년 만에 27조원에서 10조원 이하로 대폭 줄였다. 평균 가동률도 50% 이하로 떨어지며, 신규 공장보다 기존 설비 증설과 전환에 집중하고 있다. 업계는 투자 보수화 기조가 당분간 이어질 전망이다.

에너지·화학

"전기차 캐즘에"···SK온, 중장기 목표 하향

SK이노베이션이 지난 2021년 제시한 중장기 경영 목표 가운데, 핵심 사업인 배터리(SK온) 부문이 목표치에 미치지 못한 것으로 나타났다. 전기차 캐즘(Chasm, 일시적 수요 정체)이 장기화되면서 배터리 판매와 수익성이 동시에 악화된 영향이다. 23일 관련 업계에 따르면 SK온 모회사인 SK이노베이션은 2021년 7월 발표한 중장기 경영 계획에 대한 공시 내용을 지난 19일 정정했다. 정정 대상은 ▲배터리(SK온) ▲분리막(SK아이이테크놀로지) ▲기

자동차

전기차 부활 신호탄?...이면엔 中 독주, 흔들리는 韓

올해 상반기 글로벌 전기차 신규 등록 대수가 28.8% 증가하며 시장 회복 조짐이 나타났으나, 중국의 전기차 판매 독주가 심화되고 있다. BYD 등 중국 브랜드가 유럽과 한국 시장 진출을 가속화하며 현대차 등 국내 기업의 위기감이 커졌다. 미국 정책 변화 등 대외 변수에 대응하기 위해 시장 다변화 전략이 필요하다.

에너지·화학

K배터리 '흑자 모드' ON ···다음 목표는 '점유율 탈환'

3분기의 절반이 이미 지나자 기업들은 올해 사업 성적표를 점검하며 내년 청사진을 그리고 있다. 2023년부터 발목을 잡고 있는 '전기차 캐즘'의 긴 터널 속에서도, 국내 배터리 3사는 다같이 '흑자 잔치'로 한 해를 마무리할 채비에 나섰다. 18일 업계에 따르면 국내 배터리 3사(LG에너지솔루션, 삼성SDI, SK온)는 올해 4분기 동반 흑자를 기록할 전망이다. '전기차 캐즘'이 본격화된 2023년 이후 처음으로 의미 있는 동반 흑자를 내는 셈이다. 2023년 1분기

에너지·화학

전기차 캐즘 여파에···배터리 3사 가동률 50%로 '뚝'

전기차 캐즘으로 인한 수요 둔화로 국내 배터리 3사(LG에너지솔루션, 삼성SDI, SK온)의 공장 가동률이 40~50%대로 하락했다. 수익 악화와 설비 축소에도 불구하고, 각사는 연구개발 비용 투자를 늘리며 미래 성장 동력 확보에 나서고 있다.

자동차

현대차 전기차 美서 고전하는데 테슬라는 국내서 훨훨

현대차와 기아의 미국 전기차 수출량이 4년 만에 최저를 기록했다. 미국 내 전기차 판매가 주춤한 데다가 최근 현대차가 현지 생산을 본격화하면서 수출 물량이 줄어들었기 때문이다. 반면 미국 전기차 기업인 테슬라는 올해 한국 시장 내 실적을 끌어올리며 상반된 행보를 보이고 있다. 22일 한국자동차모빌리티산업협회(KAMA) 등에 따르면 올해 1∼5월 현대차그룹이 미국에 수출한 전기차 수는 7156대로 작년 동기(5만9705대)보다 88% 축소됐다. 브랜드별

에너지·화학

"채용 줄고, 퇴사는 급증"···K배터리 인력 기반 '흔들'

국내 배터리 업계의 '인력 역성장'이 본격화됐다. 채용의 문은 급격히 좁아지는 반면, 퇴직의 문은 넓게 열려 있는 모양새다. 전기차 수요 둔화와 실적 악화 속에서 구조조정과 조직 슬림화가 가속화되는 가운데, 글로벌 1위 중국 CATL이 국내 인력 영입에 속도를 내며 산업 전반의 위기감도 커지고 있다. 7일 국내 배터리 3사(LG에너지솔루션·삼성SDI·SK온)의 2025년 지속가능경영보고서에 따르면 지난해(2024년) 3사의 총 채용 인원은 1만378명으