SK이노, 배터리·석유개발 사업 분할···10월 공식 출범

SK이노베이션이 배터리 및 E&P(석유개발) 사업이 오는 10월 1일 별도 법인 ‘SK배터리 주식회사(가칭)’와 ‘SK이엔피 주식회사(가칭)’로 공식 출범한다. SK이노베이션은 3일 이사회(의장 김종훈)를 열고 배터리 사업과 E&P사업이 성장 가능성과 경쟁력을 충분히 인정받고 있고, SK이노베이션의 기업가치 제고에 필요하다고 판단해 각각 분할을 의결했다고 4일 밝혔다. 9월 16일 임시 주주총회의 승인을 거친 후, 10월 1일부로 신설법인을 공

SK네트웍스, 민팃·타이어픽 분사···“사업 전문성 강화”

SK네트웍스가 민팃 및 타이어픽 사업을 각각 출자를 통해 분사하기로 결정했다고 3일 밝혔다. SK네트웍스는 이날 이사회를 통해 민팃사업부 자산 및 조직을 자회사 민팃㈜에, 타이어픽 사업을 신설 예정인 카티니㈜에 양도키로 했다고 공시했다. 양도가액 만큼의 자회사 신주를 인수받는 방식으로 양도가액은 민팃 367억원, 타이어픽은 179억원이다. SK네트웍스 관계자는 “신속한 의사결정 체계 아래서 사업 전문성을 강화하고, 각 업계를 대표하는

SK네트웍스, 2분기 영업익 261억원···“렌탈사업 견조한 성장”

SK네트웍스는 2분기 연결기준 매출 2조5418억원, 영업이익 261억원을 거뒀다고 2일 공시했다. 매출액의 경우 전년 동기 대비 4.4% 증가했으나 영업이익은 같은 기간 13.8% 감소했다. SK네트웍스는 코로나19 등 시장환경 영향으로 영업이익은 전년 동기 대비 감소했으나 핵심 자회사인 SK렌터카와 SK매직은 견조한 성장세를 나타냈다고 밝혔다. SK렌터카의 경우 제주지역 사업 호조와 중고차 매각가율 상승으로 매출과 수익 모두 증가한 실적을 기록

엇갈린 반도체 전망···슈퍼사이클 일찍 끝나나

삼성전자와 SK하이닉스가 2분기 호실적을 거뒀음에도 시장의 ‘반도체 고점론’에 대한 우려가 지속되는 모습이다. 주요 고객사들이 D램 재고를 넉넉하게 확보하며 수요 둔화 가능성에 따라 하반기부터 D램 가격이 내려갈 수 있다는 전망 때문이다. D램과 낸드플래시 등 메모리반도체 고정거래 가격은 올해 들어 꾸준히 상승세를 보이고 있다. 지난달 30일 대만의 시장조사기관 트렌드포스에 따르면 PC용 D램 범용제품(DDR4 8Gb)의 7월 고정거

SK이노 지원받은 인진, 해외 첫 파력발전 계약 체결

SK이노베이션이 성장을 지원하는 친환경 파력발전 소셜벤처 인진이 캐나다 연방정부와 유퀏(Yuquot)지역 내 파력발전 설비 설치를 위한 계약을 체결했다고 2일 밝혔다. 인진은 이번 계약체결로 2022년 상반기까지 캐나다 유퀏 지역 내 연안부두에 파력발전 설비를 설치하기 위해 기초 설계작업을 수행한다. 이후 인진은 추가적인 계약 통해 2022년 하반기부터 유퀏 지역 내 파력발전소 건설 및 설비 수출을 본격화할 계획이다. 이번 계약은 캐나다 연방정

SK케미칼, 화장품 용기업체에 친환경 원료 본격 공급

SK케미칼은 우성플라테크와 케미칼 리사이클 소재를 활용한 친환경 화장품 용기 상업화에 나선다고 2일 밝혔다. SK케미칼은 ‘에코트리아(ECOTRIA) CR’ 소재를 공급하고 이를 활용해 우성플라테크는 고투명 화장품 용기를 생산할 예정이다. ‘케미칼 리사이클’은 폐플라스틱을 분해시켜 순수한 원료 상태로 되돌려 고분자인 플라스틱을 제조하는 기술이다. 케미칼 리사이클 소재는 ‘물리적 재활용’ 소재보다 미세 이물질이 적어 기계

종목

삼성전자보다 더 심각한 SK하이닉스 주가 부진···증권가도 갸우뚱

국내 반도체 ‘투톱’ 삼성전자와 SK하이닉스가 올해 2분기 역대급 실적에도 불구하고 지지부진한 주가 흐름을 보이고 있다. 삼성전자의 경우 연초 ‘10만전자’ 기대감이 무색하게 7만원대로 떨어졌고, SK하이닉스는 이달에만 주가가 10% 넘게 빠지며 연일 연중 최저가를 새로 쓰고 있다. 특히 증권가에서는 SK하이닉스의 극심한 부진에 대해 ‘아이러니’하다는 반응이다. SK하이닉스는 2분기 매출액이 지난 2018년 ‘반도체 슈퍼사이클’ 이후

상반기 글로벌 전기차 배터리 사용량 中 CATL 1위

올해 상반기 판매된 글로벌 전기차 배터리 시장에서 CATL의 독주가 이어진 것으로 나타났다. 국내 3사도 중국계 업체들의 공세가 거센 가운데 선방한 모습을 보였다. 29일 SNE리서치에 따르면 2021년 1~6월 세계 각국에 차량 등록된 전기차의 배터리 에너지 총량은 114.1기가와트시(GWh)로 전년 동기 대비 153.7% 증가했다. 제조사별로 살펴보면 1위 CATL과 4위 BYD를 필두로 다수의 중국계 업체들이 전체 시장 성장세를 주도했다. 중국 시장의