중공업·방산

[르포]축구장 9개 크기 도크에 선박 빼곡히···HD현대重 울산 조선소 가보니

HD현대중공업 울산 조선소는 대형선 제작의 중심지로, 골리앗 크레인과 이동식 쉘터를 활용해 효율적인 작업 환경을 제공한다. LNG 운반선은 멤브레인 기술을 통해 극저온 화물을 안전하게 저장하며, 복잡한 공정을 거쳐 제작된다. HD현대중공업은 여러 선박의 동시 제작으로 납기 경쟁력을 확보하며, 정밀한 시공과 철저한 관리 체계를 통해 글로벌 경쟁력을 강화하고 있다.

중공업·방산

포스코인터내셔널, 광양 제2 LNG터미널 준공

포스코인터내셔널이 광양 제2 LNG터미널 준공식을 개최하며 에너지자원 강화에 나섰다. 광양 제2 LNG터미널은 9492억원을 투자하여 건설되었고, 20만㎘급 저장탱크 2기와 27만㎥급 부두를 포함하는 시설이다. 이를 통해 포스코는 LNG 저장 및 처리 역량을 확대하고, 글로벌 LNG 트레이딩 경쟁력을 강화할 계획이다. 또한 LNG 벙커링 등 연계사업을 확장하여 에너지 밸류체인을 강화할 예정이다.

항공·해운

HMM, LNG 이중연료선 늘리지만···IMO 탈탄소 규제는 변수

HMM은 2030년까지 29조원을 들여 선대 확장을 추진하면서 LNG 이중연료선 도입을 결정했다. 이는 탄소중립 목표와 연료의 현실적인 경제성을 고려한 선택이다. 그러나 IMO의 탈탄소 규제가 강화되면 LNG의 경제성이 훼손될 가능성이 있어 불확실성이 커졌다. 규제 기준과 대체 연료 사용 논란은 HMM의 장기적 연료 전략과 선박 투자에 큰 영향을 미칠 전망이다.

항공·해운

저장·하역부터 LPG선 시험까지···KET, 울산항 에너지 기능 넓힌다

KET는 한국석유공사와 SK가스가 설립한 합작법인으로 동북아 에너지 허브 사업에 참여하여 LNG 저장·하역·기화 설비를 구축했다. 그 구조는 장기 이용계약을 통한 비용 산정 방식으로 운영되며, 주요 수요처와 계약했다. 에너지 화물 처리 능력을 강화하며, 향후 LNG 저장용량 증대와 추가 수요 확보를 위해 잠재 고객사를 논의 중이다. KET는 또한 선박 인도 전 성능 점검 지원을 확대하고 있다.

경제일반

가스공사, 인천생산기지서 현장 이사회···LNG 설비 안전관리 점검

한국가스공사가 인천생산기지에서 현장 이사회를 열고 액화천연가스(LNG) 하역설비의 안전관리 실태를 점검하는 등 현장 중심의 책임경영 강화에 나섰다. 한국가스공사는 지난달 30일 인천생산기지에서 홍의락 사장을 비롯한 이사진 전원이 참석한 가운데 현장 이사회를 개최하고 LNG 하역설비 안전점검과 현장 직원 간담회를 진행했다고 밝혔다. 이번 현장 이사회는 홍 사장 취임 이후 처음으로 마련된 현장 중심의 이사회 활동이다. 주요 경영

중공업·방산

삼성중공업, 영업이익 42% 늘어···매출 줄어도 이익률 10%대

삼성중공업이 3분기 영업이익률 10.7%를 기록하며 수익성을 지속적으로 개선하고 있다. 고부가가치 선박 매출 반영 및 영업외이익 증가가 수익성 확대로 이어졌으며, 전년 동기 대비 영업이익이 42.1% 상승했다. 연간 수주 목표의 89%를 달성했고, 대형 해양 프로젝트 수주를 통해 목표 달성을 앞두고 있다. 질적 성장을 강조하며 LNG 운반선과 FLNG의 수주 확대에 기대를 걸고 있다.

중공업·방산

한화오션, 3분기 매출 3조4139억원···영업익 67.6% 증가

한화오션이 3분기 매출 3조4139억원과 영업이익 4857억원을 기록하며 전년 동기 대비 각각 12.9%, 67.6% 증가했다. 그러나 순이익은 1451억원으로 46.1% 감소했다. 매출과 영업이익은 전 분기 대비 각각 37.3%, 34.0% 감소했으며, 이는 해양 프로젝트 매출의 기저효과와 조업일수 감소 등이 주요 원인으로 작용했다. 한화오션은 4분기에 고수익 프로젝트 확대와 원가 절감 등으로 실적 향상을 기대하지만, 일회성 비용이 수익성에 영향을 미칠 수 있다고 전망했다.

종목

[애널리스트의 시각]한국가스공사, 해외사업 성장에 목표가↑···"미수금 해소 과제"

한국가스공사의 해외 자원개발 실적 개선에 주목한 증권가는 에너지 가격 상승과 해외 LNG 판매 확대가 이익 성장을 이끌 것으로 전망했다. 대신증권과 하나증권은 목표주가를 각각 4만5000원과 5만5000원으로 유지하며 매수 의견을 유지했다. 다만 도시가스 요금 동결로 인한 미수금 증가는 기업 가치 재평가와 배당 확대를 제약할 수 있으며, 유가 상승이 긍정적으로 작용해도 요금 인상을 통한 미수금 축소 필요성은 여전하다.

항공·해운

HMM, 컨테이너선에 2조 투자···선대 재편 속도

HMM이 2조원을 투자해 컨테이너선 12척을 확보하며 글로벌 해상 물류 경쟁력을 강화한다. 대형 컨테이너선으로 주요 국제 항로의 운송 효율을 높이고, 피더선을 통해 근거리 운송망을 강화한다. 이는 2030년까지 총 29조원을 투자하는 중장기 계획의 일환으로, 선대 확장과 사업 다각화가 목표다. 선박뿐만 아니라 해외 항만 인프라와 디지털 전환에도 자금을 투입할 예정이다.

종목

[애널리스트의 시각]한화오션, 3분기 실적 기대치 밑돌 듯···특수선 수주가 변수

한화오션의 3분기 영업이익이 지난해 대비 크게 증가할 것으로 보이지만, 시장 기대치에는 미치지 못할 전망이다. 조업일수 감소와 원화 강세로 상선 부문의 수익성이 둔화될 것으로 예상된다. 특수선과 해양플랜트 부문에서 신규 수주가 중요한 변수로 지목되며, 태국 호위함 및 나미비아 FPSO 수주가 주목받고 있다. 증권사들은 이러한 상황에도 목표주가를 유지하며 향후 발전 가능성을 보고 있다.