중공업·방산

조선 3사, 1분기 동반 흑전 성공···"선가 상승·선별수주 통했다"(종합)

국내 조선 3사가 올해 1분기 동반 흑자 전환에 성공했다. 이번 호실적은 슈퍼사이클(초호황기) 진입에 따른 수주 랠리와 높아진 신조선가, 선별 수주 전략이 통한 것으로 풀이된다. 26일 관련 업계에 따르면 국내 조선업계는 이달 나란히 올해 1분기 경영실적을 발표했다. 3사의 매출은 최대 58%, 영업이익은 300%가량 높아진 것으로 나타났다. 업체별로 HD한국조선해양은 매출 5조5156억원, 영업이익 1602억원을 기록했다. 매출은 전년 동기 대비 13.9% 증가했고

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HD한국조선해양 4분기 연속 흑자···성과급 규모 확대되나

올해 1분기 HD현대 조선 부문 중간 지주사 HD한국조선해양의 실적이 큰 폭으로 개선된 가운데, 호실적에 따른 이들의 성과급 규모에 업계 이목이 쏠리고 있다. 26일 관련 업계에 따르면 HD한국조선해양은 올해 1분기 매출 5조5156억원, 영업이익 1602억원을 기록했다고 25일 공시했다. 매출은 전년 동기 대비 13.9% 증가했고, 영업이익은 흑자 전환했다. 이번 호실적은 계절적 요인으로 인한 조업일수 감소에도 불구하고, 지난 2022년부터 이어진 고부가 선

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"계속 오른다"···K-조선, 치솟는 선박값에 '환호성'

신조선가지수가 연일 고공행진을 이어가고 있다. 새로 건조되는 선박 가격을 지수화한 지표인 신조선가지수가 올라가면 조선업체의 수익성도 좋아진다. 따라서 고부가가치선 위주로 수주를 늘리고 있는 우리 조선업계의 실적에 긍정적으로 작용할 전망이다. 22일 영국 조선·해운시황 분석기관 클락슨리서치에 따르면 지난달 말 신조선가지수는 183포인트(p)를 기록했다. 이는 조선업계 호황이던 2008년 최고치(191.5p)와 8.5%p 차이나는 수준이다. 신조선가지

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HD한국조선해양, 협력사 탄소중립 달성 위한 지원사업 추진

HD한국조선해양이 협력사 탄소중립 달성을 위한 지원사업에 나선다. HD한국조선해양은 최근 HD현대 글로벌R&D센터에서 한국동서발전·중소벤처기업진흥공단과 '조선 산업 분야 온실가스 감축 공동 협력사업을 위한 업무협약'을 체결했다고 21일 밝혔다. 이 사업은 중소벤처기업진흥공단이 주관하는 '중소기업 탄소중립 전환지원 사업'과 연계해 조선소 중소 협력사들의 온실가스 배출량 감축을 지원하는 사업이다. 협력사에서 사용하고 있던 기

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'쾌속질주' HD한국조선해양···올해 목표 73% 달성

HD현대 조선 중간 지주사 HD한국조선해양이 상반기 연간 수주 목표액의 73%를 채우며 순항하고 있다. HD한국조선해양은 올해 액화천연가스(LNG)선, 초대형 암모니아 운반선 등 친환경 고부가가치 운반선 위주로 선별 수주를 이어 나간다는 방침이다. 관련 업계에 따르면 HD한국조선해양은 올해 연간 목표액(135억달러)의 73%를 잠정 달성했다. 선종별로는 ▲액화석유가스(LPG)·암모니아운반선 32척 ▲석유화학제품 운반선(PC선) 32척 ▲L

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HD한국조선해양, 암모니아 운반선 4척 수주···6319억 규모

HD현대의 조선 중간 지주사인 HD한국조선해양은 최근 유럽 소재 선사와 초대형 암모니아 운반선(VLAC) 4척에 대한 건조 계약을 체결했다고 9일 공시했다. 수주 금액은 6319억원이다. 이번에 수주한 선박은 HD현대삼호에서 건조해 오는 2028년 7월까지 인도될 예정이다. HD한국조선해양은 이번 계약을 포함해 현재까지 총 86척(해양설비 1기 포함), 98억6000만달러를 수주해 연간 목표액(135억달러)의 73%를 잠정 달성했다.

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조선업계, 가스선 수주도 절대강자···올해만 벌써 34척 수주

국내 조선업계가 올해 상반기 액화석유가스(LPG)·암모니아운반선 등 가스선 수주에 주력하고 있다. 이들은 전 세계 탄소중립 기조 강화로 가스선 수요가 꾸준히 증가하는 만큼, 올해도 가스선 수주를 확대해 관련 시장을 키우겠다는 전략이다. 9일 관련 업계에 따르면 국내 조선업계는 올해 상반기 총 34척의 LPG·암모니아 운반선을 수주했다. 업체별로는 HD한국조선해양이 총 28척을 수주하며 시장 지배력을 높이고 있고, 삼성중공업과 한화오션

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HD한국조선해양, 선박 탄소중립 R&D 실증설비 구축

HD한국조선해양이 '선박 탄소중립 R&D(연구개발) 실증설비'를 구축했다. 회사는 이를 토대로 미래 친환경 선박 시장을 선점해 나가겠다는 포부다. HD한국조선해양은 최근 울산에 있는 HD현대중공업 야드에서 선박 탄소저감기술 검증 R&D 실증설비 보고회를 열었다고 7일 밝혔다. 선박 탄소중립 R&D 실증설비는 선박에 탑재되는 화물 운영 시스템을 육상에 구축해 해상에서 구현되는 실제 성능을 예측한다. 기존 실증설비가 액화천연가스(LN

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HD한국조선해양, PC선 4척 수주···2789억원 규모

HD현대의 조선 중간 지주사인 HD한국조선해양은 최근 아시아 선사와 석유화학제품 운반선(PC선)에 대한 건조 계약을 체결했다고 3일 공시다. 총 수주 금액은 2천789억원이다. 이번에 수주한 PC선 4척은 HD현대미포에서 건조해 2026년 8월까지 선주사에 인도된다. HD한국조선해양은 현재까지 총 82척(해양설비 1기 포함), 93억9000만달러를 수주해 연간 목표 135억달러의 69.6%를 달성했다.

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K-조선, 1분기 136억 달러 수주···3년 만에 中 제쳤다

국내 조선업계가 올해 1분기 경쟁국인 중국을 제치고 수주액 1위 자리를 되찾았다. 3일 산업통상자원부는 올해 1분기 우리나라 선박 수주액이 136억달러를 기록해 전년 동기 대비 41.4% 증가했다고 밝혔다. 같은 기간 중국의 수주액은 126억달러로 집계됐다. 이로써 우리나라는 분기 기준으로 지난 2021년 4분기 이후 3년 만에 전 세계 수주 1위 자리를 탈환했다. 1분기 한국 수주액은 지난해 연간 수주액(299억달러)의 45.5%에 해당한다. 수주량 기준으로는 지난 1분