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현대차그룹, 완성차·부품·방산·SW까지 '최대 실적 잔치'

현대차그룹 주요 계열사들이 2025년 연이어 역대 최대 매출을 기록하며 성장세를 이어갔다. 현대로템은 방산 수출 확대에 힘입어 연간 영업이익 1조원을 돌파하며 그룹 '빅5' 계열사로 도약했다. 현대오토에버 역시 IT와 소프트웨어 사업의 성장을 기반으로 실적 신기록을 세웠고, 현대차·기아도 합산 매출 300조원을 달성했다.

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포티투닷 채용 러시, 양산 자율주행 겨냥

현대차그룹 자율주행 자회사 포티투닷이 AI·머신러닝 등 핵심 분야 경력 개발자 50명을 신규 채용하며 자율주행 기술 고도화에 박차를 가하고 있다. 양산 차량 적용 소프트웨어 내재화와 아트리아 AI 상용화를 목표로, 자체 기술 경쟁력 강화에 집중하고 있다.

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"기껏 협상했는데"···트럼프 車 관세 25%가 불러올 파장

도널드 트럼프 미국 대통령이 한국 국회의 무역 협정 비준 지연을 이유로 자동차 관세를 25%로 인상하겠다고 밝혀 한미 통상 갈등이 격화됐다. 이로 인해 현대차그룹은 연간 수조 원대 비용 부담에 직면했다. 북미 시장 가격 경쟁력 약화와 수익성 감소가 우려되며, 추가 투자 압박과 현지 생산 확대 전략이 부각되고 있다.

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[애널리스트의 시각]기아 목표가 두 배 상향···"휴머노이드 성장 본격 반영"

KB증권은 현대차그룹 지배구조 개편과 휴머노이드 로봇 사업 성장성을 반영해 기아의 목표주가를 기존 대비 100% 상향 조정했다. 기아는 현대모비스 및 보스턴다이내믹스 지분 보유로 기업가치 재평가가 기대되며, 자동화 수요 확대가 장기 실적 개선의 주요 요인으로 작용할 전망이다.

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[NW리포트]연봉 1억 vs 유지비 1400만원···현대차 공장 로봇, 쟁점은?

현대차그룹이 휴머노이드 로봇 아틀라스를 생산 현장에 본격 도입하기로 하면서 노조의 강한 반발을 마주했다. 자동화 확대에 따라 인건비와 유지비 격차가 커지며 고용 충격 우려가 확산되고 있다. 업계는 생산성 향상을 위해 불가피한 변화라지만, 노조는 일자리 감소와 사회 안전망 필요성을 강조한다.

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정의선 회장, 60조 잠수함 프로젝트 위해 캐나다 간다

정의선 현대차그룹 회장이 한화, HD현대 등과 함께 캐나다의 60조원 규모 초대형 잠수함 사업(CPSP) 수주 지원을 위해 정부 방산 특사단에 합류한다. 이번 특사단 파견은 캐나다의 현지 투자 및 인프라 설립 요구에 대응하고, 독일과의 최종 수주 경쟁에서 협력 방안을 모색하기 위한 전략적 행보다.

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현대차 '몸값 100조' 시대'···모빌리티에서 로봇으로 대변신

현대차가 아틀라스 로봇 공개와 피지컬 AI 기대감에 힘입어 시가총액 100조원을 돌파하며 주가가 급상승했다. 보스턴 다이내믹스 인수 이후 로봇 사업에 대한 시장 재평가와 더불어, 미래 모빌리티 확대 전략과 신기술 투자 강화가 성장 동력으로 작용하고 있다.

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'로봇' 날개 단 보스턴 다이나믹스···상장 시계 빨라지나

보스턴 다이나믹스가 차세대 휴머노이드 로봇 아틀라스 공개로 세계 시장에서 기업가치가 100조원을 넘어서며 주목받고 있다. 현대차그룹은 로봇 상장을 통한 지배구조 개편과 미국 증시 IPO를 다각도로 검토 중이며, 업계는 기술 경쟁력과 시장 성장성에 따라 투자자가 몰릴 것으로 전망한다.

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정의선 회장, 새해 中→美→印 광폭 행보···"글로벌 전략 강화"

정의선 현대차그룹 회장이 새해 초부터 중국, 미국, 인도 등 주요 시장을 직접 방문하며 미래 모빌리티, 수소, AI, 로보틱스 등 혁신사업 협업을 확대하고 있다. 한·중 비즈니스포럼, CES 2026, 인도 공장 점검 등을 통해 글로벌 기업들과 파트너십을 강화하고, 인도 생산체계와 성장 전략을 재정립했다.

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[르포]교통지옥 라스베이거스도 '거뜬'···현대차 합작법인 '모셔널', 자율주행 카운트다운

현대차그룹과 미국 합작 '모셔널'이 라스베이거스 테크니컬 센터에서 자율주행 로보택시 상용화를 앞두고 실증 테스트와 운영 안정성 점검에 나섰다. 대형 R&D 및 관제 시설, 플릿 관리 체계와 머신러닝 주행 모델 등 첨단 기술을 바탕으로 복잡한 도심 환경에서 최종 검증을 진행 중이다.