중공업·방산

현대제철, 3세대 강판으로 '게임체인저' 노린다

현대제철이 10년 연구 끝에 개발한 3세대 자동차 강판 상업 생산에 돌입했다. 고성능·경량 신소재로 전기차 시장 공략과 글로벌 완성차 공급 확대에 나서고 있다. 수익성 강화와 비핵심 사업 매각 등 구조조정을 병행해 철강업계 불황을 정면 돌파하고 미래 투자를 위한 재무 개선에 집중하고 있다.

중공업·방산

속도 내는 'K-스틸법'···"철강 흔들리면, 연관 사업까지 타격"

국내 철강산업이 중국 저가 공세와 내수 부진 등으로 위기에 처한 가운데, 국회에서 K-스틸법의 실효성과 정책 지원 방안이 집중 논의됐다. 학계와 업계는 녹색 철강 기술 전환, 이해관계자 협력, 지속 가능한 경쟁력 확보 등이 핵심 과제로 떠오르고 있다.

중공업·방산

포스코, HMM '눈독'···시너지 날까?

포스코그룹이 철강 및 배터리 사업의 부진으로 해운업을 미래 신성장동력으로 검토 중이다. HMM 인수 시 연간 3조원에 달하는 물류비 절감이 기대되나, 정부 승인, 시너지 효과 한계, 업계 반발 등 넘어야 할 과제도 상당하다.

중공업·방산

포스코, '연구개발' 무게추 이동...철강 60%로 '뚝', 미래사업 힘 싣기

포스코그룹의 연구개발(R&D) 투자가 철강 중심에서 미래사업으로 점차 확장되고 있다. 최근 4년간 이차전지 R&D 비중이 늘고 있는 반면 철강의 비중은 줄어들면서 두 사업 간 투자 격차가 점차 좁혀지는 모습이다. 26일 포스코홀딩스 반기보고서에 따르면 이차전지소재 사업을 본격화한 2022년 상반기부터 올해 상반기까지 그룹의 4년간 미래 소재 사업 R&D 투자가 꾸준히 증가하고 있다. 반면 같은 기간 철강 R&D 비용은 조금씩 감소하는 추세다. 세

중공업·방산

'삼중고' 철강업계...노란봉투법 통과에 위기감 고조

노란봉투법이 국회 본회의를 통과하면서 철강업계의 부담과 우려가 커지고 있다. 법 시행 시 원청이 하청 노동자까지 실질적 사용자로 인정되어 책임 범위가 확대되고, 파업 시 손해배상 청구가 제한돼 손실이 커질 수 있다. 여기에 미국 관세, 탄소세, 전기요금 인상 등 대외 악재까지 겹치며 경영환경이 더욱 악화될 전망이다.

중공업·방산

실적 반등했지만···철강 3사, 가동률 70% '정체의 늪'

국내 철강 3사(포스코, 현대제철, 동국제강)는 2024년 2분기 영업이익이 증가하며 실적 방어에는 성공했으나, 평균 공장 가동률은 여전히 70%대에 머물렀다. 철근 수요 부진과 미국의 철강 관세 확대, 중국 수요 감소 등이 겹쳐 하반기 생산과 수익성 회복 전망도 불확실한 상황이다.

산업일반

美 "철강·알루미늄 관세 적용대상에 407종 파생상품 추가"

미국 정부가 무역확장법 232조에 따라 철강·알루미늄 파생상품 407개 품목에 50% 관세를 부과하기로 했다. 냉장고, 자동차 부품, 변압기, 화장품 용기 등 한국의 주요 수출품들이 다수 포함돼 수출 산업에 직접적인 타격이 예상된다.

산업일반

美, 철강·알루미늄 '50% 관세' 대상 확대···오는 18일부터 적용

미국 상무부는 16일 철강과 알루미늄 수입제품에 대한 50% 고율 관세 부과 대상을 산업안보국 결정으로 407개 품목 코드까지 확대한다고 발표했다. 파생 제품이 포함되고 기존 관세율은 일부 품목에 적용된다. 이번 확대 조치는 18일부터 시행된다.

산업일반

美고율 관세·중대 재해·전기료 인상 3중고 겹친 철강업계

철강업계가 미국의 대한국 철강 관세 50% 유지와 전기요금 인상 우려, 중대재해법 부담 등 여러 악재에 직면했다. 미국 수출 감소세가 뚜렷하고, 전기요금이 오르면 연 200억 원 이상의 원가부담이 예상된다. 정부의 K-스틸법 추진에도 업계 어려움이 가중되는 상황이다.

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"정규직 대신 계약직"···현대제철, 올해 비정규직 더 늘었다

현대제철이 올해 전문직을 제외한 대부분의 신규 인력을 비정규직으로만 채용하며, 정규직 신규 채용을 사실상 중단했다. 철강 업황 악화와 미국 투자로 인한 비용 부담이 비정규직 확대의 주 요인으로 분석된다. 이에 따라 비정규직 규모가 2년 만에 43% 늘었으며, 일부 공장은 셧다운됐다.