자동차
[정의선 취임 6년①]현대차그룹, 순환출자 풀 승계 시나리오···실탄 확보 관건
정의선 현대차그룹 회장이 취임 6주년을 맞아 순환출자 해소와 지배구조 개편이 주요 과제로 부상했다. 현대모비스 지분 확대와 기아 보유 지분 매입이 검토되고 있으며, 보스턴다이내믹스의 IPO를 통해 필요 자금을 마련할 가능성도 제기된다. 특히 보스턴다이내믹스의 기업가치는 그룹의 재무 전략에 중요한 역할을 할 것으로 보인다.
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[정의선 취임 6년①]현대차그룹, 순환출자 풀 승계 시나리오···실탄 확보 관건
정의선 현대차그룹 회장이 취임 6주년을 맞아 순환출자 해소와 지배구조 개편이 주요 과제로 부상했다. 현대모비스 지분 확대와 기아 보유 지분 매입이 검토되고 있으며, 보스턴다이내믹스의 IPO를 통해 필요 자금을 마련할 가능성도 제기된다. 특히 보스턴다이내믹스의 기업가치는 그룹의 재무 전략에 중요한 역할을 할 것으로 보인다.
자동차
[정의선 취임 6년②]EV 성장 둔화에도 버틴 현대차...친환경·AI로 미래차 판 넓힌다
정의선 회장의 현대차그룹은 전기차 전환의 글로벌 흐름에 따라 전용 플랫폼 개발과 아이오닉 시리즈 확대에 투자하며, 전기차 시장에서 입지를 강화했다. 하이브리드와 EREV를 통해 시장 변화에 대응하며 수소와 PBV, 자율주행, 로보틱스까지 미래 사업 확장을 추진한다. 전동화 전략은 현대차와 기아의 글로벌 판매량을 늘리는 데 기여하고 있으며, 자율주행과 SDV 기술 투자로 소프트웨어 중심의 제품 플랫폼 구축을 목표로 한다.
자동차
오카자키 찾은 정의선 회장 "스스로 믿고 도전하라"
정의선 대한양궁협회 회장이 2026년 아이치·나고야 아시안게임 컴파운드 경기장을 찾아 한국 선수들을 격려했다. 선수들과 식사를 함께하며 긴장을 풀고 자신감을 가질 것을 당부했다. 경기장을 방문해 직접 경기를 지켜보며 인도의 강세를 언급하고 양궁협회의 역할을 강조했다. 현대차그룹과 협회는 선수들의 경기 외적 요소에 신경 쓰지 않도록 전용 숙소와 맞춤형 식단을 제공하고, 오카자키 경기장의 실제 환경을 재현한 훈련을 통해 대회 준비를 철저히 했다.
중공업·방산
정의선, 美철강에 8조원 승부수···현대제철 루이지애나 전기로 '첫삽'
정의선 현대차그룹 회장이 미국에서 자동차 강판 생산 거점 구축을 위한 첫 삽을 직접 떴다. 현대차그룹은 미국 내 제철소 신설을 통해, 자동차 생산에 필요한 자체 공급망을 구축하는 동시에 미국 내 고부가 철강 시장 선점에 나선다는 계획이다. 현대제철은 4일(현지시간) 미국 루이지애나주 도널슨빌에서 'HPLS(HYUNDAI-POSCO Louisiana Steel) 전기로 제철소' 기공식을 개최했다고 5일 밝혔다. 기공식에는 정의선 회장을 비롯해 제프 랜
자동차
AI 장착한 현대차 직원들···현장 활용도 높인다
현대차그룹이 정의선 회장의 주도 아래 사내를 넘어 협력사까지 AI 전환을 확대하고 있다. 최근 부품 협력사를 위한 AI 특화 공동훈련센터를 개소해 900명 임직원을 대상으로 실무 교육을 시작했다. 업무 효율화와 제조현장 혁신에 초점을 맞춰 AI 활용이 그룹 전반으로 확산되고 있으며, 임직원은 사내 전용 플랫폼도 활용한다. 정의선 회장과 경영진의 직접 참여와 지원이 AI 전환을 가속화하고 있다.
자동차
정의선 "전동화 다음 카드는 '전고체배터리·EREV'"
정의선 현대차그룹 회장이 주행거리 연장형 전기차(EREV)와 전고체 배터리를 차세대 전동화 전략으로 제시했다. 정 회장은 EREV를 중심으로 시장 변화에 대응하고, 전고체 배터리 연구를 통해 전기차 효율성과 경쟁력을 높이겠다는 계획을 밝혔다. 다양한 파워트레인 개발과 친환경차 기술 고도화에도 주력하고 있다.
자동차
정의선 "진정한 럭셔리는 가격 아닌 가치"···GV90으로 제네시스 한 단계 도약
정의선 현대자동차그룹 회장은 제네시스 브랜드 가치를 높이기 위해 단순히 비싼 차가 아니라 안전성과 품질에 기반해 소비자가 기대 이상의 만족을 느껴야 진정한 럭셔리라고 강조했다. GV90은 이를 반영한 플래그십 SUV로, 특정 계층이 아닌 다양한 소비자를 겨냥해 글로벌 시장에서 브랜드 위상을 높이는 역할을 할 전망이다.
기자수첩
[기자수첩]구글도 못 푼 숙제···현대차 보스턴다이나믹스 미래
현대자동차그룹이 그리는 미래에서 로봇의 존재감은 갈수록 커지고 있다. 이를 가장 상징적으로 보여준 장면이 올해 CES였다. 현대차그룹이 전면에 내세운 것은 신차보다 휴머노이드 로봇 '아틀라스'였다. 정의선 현대자동차그룹 회장도 최근 "그룹은 전통적인 자동차 제조의 경계를 넘어 자율주행과 로보틱스, AI 팩토리 등을 아우르는 피지컬 AI 솔루션 기업으로 전환을 추진하고 있다"고 밝혔다. 그런데 한 가지 의문이 남는다. 보스턴다이나믹
산업일반
이재용·정의선·이해진, 엔비디아 본사 총출동···젠슨 황과 AI 협력 논의
이재용 삼성전자 회장과 정의선 현대자동차그룹 회장, 이해진 네이버 창업자 겸 이사회 의장이 미국 실리콘밸리에 있는 엔비디아 본사를 방문해 젠슨 황 최고경영자(CEO)와 만났다. 엔비디아는 이들 한국 기업인이 24일(현지시간) 미국 캘리포니아주 산타클라라에 있는 엔비디아 본사를 둘러봤다고 25일 밝혔다. 이 회장과 정 회장, 이 의장은 엔비디아 창립자인 황 CEO와 함께 본사 내 엔데버 빌딩 로비에서 각각 기념사진을 촬영했다. 엔데버 빌딩
자동차
지분율보다 '위험 부담'···정의선, 미래 로봇사업에 '운명' 묶었다
정의선 현대차그룹 회장이 보스턴다이내믹스 지분 확보를 위해 개인 자금 약 8000억원을 투입한다. 소프트뱅크 풋옵션 행사로 추가 지분 인수를 추진하며, 이는 단순 지분 확대를 넘어 미래 로봇사업의 리스크를 직접 부담하겠다는 뜻으로 해석된다. 재계는 책임경영 의지로 평가하지만, 일부에서는 총수 개인의 지분 확대가 이해상충 논란을 불러일으킬 수 있다는 우려도 제기한다.