롯데면세점 검색결과

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유통일반

돌아온 롯데·판 키운 현대···공항 면세 다시 '외형 경쟁'

인천공항 면세점 DF1·DF2 사업자 선정으로 롯데와 현대가 본격적인 공항 매출 경쟁에 나섰다. 3년 만에 복귀한 롯데는 외형 회복을, 현대는 신규 카테고리 확보로 사업 확장을 모색한다. 임대료가 40% 낮아지며 수익성 개선과 시장 재편이 본격화됐다.

여행

롯데免, 인천공항 DF1 사업권 확보···"매출 신장 효과 예상"

롯데면세점이 관세청 심사에서 인천국제공항 DF1(향수·화장품) 면세점 사업권을 확보하며 약 3년 만에 공항 면세점 사업을 재개한다. 영업기간은 7년이며, 최대 10년까지 연장할 수 있다. 연매출 6,000억원 이상의 매출 신장이 기대되며, 롯데와 현대면세점 간 공항 내 경쟁이 더욱 치열해질 전망이다.

여행

인천공항 면세점, 롯데·현대 '한 구역씩' 유력

신라면세점과 신세계면세점이 빠진 인천공항 DF1·DF2 면세점 입찰에 롯데면세점과 현대면세점만 참여하며, 업계는 입찰가 수준이 승패를 좌우할 결정적 요소로 보고 있다. 기존 운영사들이 높은 임대료 부담과 소비 패턴 변화로 철수한 경험을 반영해, 이번 경쟁에서는 보수적 입찰 전략이 부각됐다. 최종 사업자는 설 연휴 이후 선정될 예정이며, 이번 입찰은 면세점 수익성 재평가와 업계 판도 변화를 예고한다.

채널

인천공항 면세점 사업권, 왜 롯데·현대만 뛰나

인천공항 면세점 사업권 입찰에 롯데면세점과 현대면세점만이 참여하며 업계 판도가 변화하고 있다. 신라와 신세계는 높은 임대료와 소비 트렌드 변화로 입찰을 포기했다. 공항 면세점의 수익성 악화와 시내·온라인 매장 약진이 배경이며, 롯데와 현대는 내실 경영 전략으로 전환했다.

유통일반

면세점 실적 '극과 극'···인천공항 임대료가 갈랐다

관광객 증가로 면세업계가 활기를 띠었으나, 롯데면세점과 현대면세점은 온라인 강화와 비용 효율화로 흑자를 달성한 반면, 신라면세점과 신세계면세점은 인천공항 임대료 부담으로 적자를 면치 못했다. 신라·신세계는 공항 임대료 구조의 한계로 인천공항점 철수를 결정했으며, 위약금 부담 등 추가손실 우려가 커졌다.

유통일반

롯데면세점 명동본점, 면세 특허 5년 연장···2030년까지 영업 지속

롯데면세점 명동본점이 관세청 특허심의를 통과해 면세점 특허를 5년 연장받았다. 이에 따라 2030년까지 영업을 지속하게 됐다. 명동본점은 이번 심사에서 높은 점수를 획득하며 관리·경영 역량과 상생협력 등을 인정받았다. 이번 특허 연장이 명동 상권 회복과 한국 면세산업 발전에 긍정적 영향을 미칠 전망이다.

유통일반

인천공항 면세점 재편 부상···신라·신세계 철수 땐 롯데·현대 '기지개'

인천국제공항공사와 신라·신세계면세점 간 임대료 조정이 2차 조정에서도 실패해 면세점 사업권 재편 가능성이 커졌다. 신라·신세계 철수 시 롯데·현대백화점면세점이 유력 후보로 거론되며, 중국 CDFG 등 해외 사업자의 진출 가능성도 관측된다. 시장은 신라·신세계의 최종 선택에 주목하고 있다.

유통일반

국내 면세점, 럭셔리·MZ 공략 강화···경험 중심 경쟁 가속

주요 면세점들이 프리미엄 브랜드 유치와 고급 서비스 도입에 속도를 내고 있다. 신세계면세점은 푸에기아1833 등 니치 퍼퓸과 프라다 뷰티를 단독 입점시켰고, 롯데는 다미아니와 브레게를 비롯한 명품 워치·주얼리 카테고리를 확대했다. 신라면세점은 카카오톡과의 제휴로 MZ세대 대학생 공략에 나섰다.

채널

롯데면세점, K-푸드 붐 탑승...김포공항점에 K-마켓 오픈

롯데면세점이 K푸드 열풍에 힘입어 공항점 중심으로 상품 라인업을 강화했다. 김해공항점에는 지역 특화 과자인 '부산샌드'를 단독 출시하고, 김포공항점에는 다양한 중소기업 브랜드로 구성된 K-마켓을 오픈했다. 제주·부산 지역 먹거리와 체험형 한글과자 등도 선보이며 내외국인 소비자와 외국인 관광객을 겨냥한 차별화 전략을 강화했다.