자동차
케이카 뒤에 KG스틸 있다···4000억 베팅 셈법
KG그룹이 자동차 제조부터 중고차 유통, 금융, 렌터카를 아우르는 통합 모빌리티 사업을 본격화했다. KG스틸이 약 4000억원을 투입해 케이카를 인수하고 KG모빌리티와 시너지를 노린다는 전략이다. 그룹 차원의 자본 효율성 및 투자 회수 가능성과 중고차 시장의 현금창출력이 주요 관전 포인트다.
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케이카 뒤에 KG스틸 있다···4000억 베팅 셈법
KG그룹이 자동차 제조부터 중고차 유통, 금융, 렌터카를 아우르는 통합 모빌리티 사업을 본격화했다. KG스틸이 약 4000억원을 투입해 케이카를 인수하고 KG모빌리티와 시너지를 노린다는 전략이다. 그룹 차원의 자본 효율성 및 투자 회수 가능성과 중고차 시장의 현금창출력이 주요 관전 포인트다.
[쌍용차 부활의 조건]동부체철 인수 1년만에 성과 낸 곽재선號 KG, 쌍용차 해법은
쌍용차가 돌고 돌아 다시 국내 기업으로 돌아왔다. 2004년 중국 자본으로 넘어가면서 외자계로 불린 지 18년 만이다. 쌍용차를 국내 품으로 돌린 건 곽재선 회장의 KG그룹이다. 쌍용차의 다섯번째 주인이자 벼랑 끝 구세주다. 과연 곽 회장은 쌍용차에 어떤 미래를 그려 넣을까. 당장은 차도 많이 팔아야 하고, 빚도 갚아야 하지만 그의 궁극적인 목표는 쌍용차의 환골탈태(換骨奪胎)다. 지속 가능하고, 미래 성장 동력을 갖춘 기업으로 만들어야 한다. 물론