보도자료

모더나, XFG 대응 코로나19 백신 국내 허가···10월 공급 예정

모더나코리아는 JN.1 계열 변이를 반영한 '스파이크박스 프리필드시린지주' 코로나19 백신이 식품의약품안전처 품목허가를 받았다고 밝혔다. 해당 백신은 고위험군을 대상으로 국가예방접종사업에서 무료로 제공되며, 최신 변이에 신속한 대응이 가능하다. 대규모 임상시험에서 면역반응과 안전성을 확인했으며, 의료진의 접종 편의성을 높인 PFS 제형으로 공급될 예정이다.

제약·바이오

엔데믹에 코로나 백신 개발?···GC녹십자의 목표는 '플랫폼 검증'

GC녹십자는 엔데믹 이후에도 코로나19 mRNA 백신 개발을 지속하며 자체 mRNA-LNP 플랫폼의 임상 검증에 나섰다. 식약처에 GC4006A의 임상 2상 시험계획변경승인을 신청했으며, 이를 통해 다양한 감염병에 신속히 대응 가능한 전략적 기반 확보를 추진하고 있다. AI 기반 mRNA 구조체 설계 플랫폼 개발 등 기술력 확대도 병행한다.

도시정비

도시정비 판 흔든 '5·30 슈퍼데이'···결국 선택받은 건 현대·삼성

압구정5구역과 신반포19·25차 재건축 시공사가 각각 현대건설과 삼성물산으로 결정됐다. 경쟁입찰과 치열한 설계, 금융조건 제안 속에서 조합원들은 오랜 시공 경험과 브랜드 경쟁력을 갖춘 대형 건설사에 표를 던졌다. 이번 수주로 두 건설사는 각 지역 재건축 시장의 주도권을 확보했으며, 정비 사업의 흐름을 보여주는 상징적 사례로 평가받고 있다.

도시정비

반포에 번지는 '래미안 웨이브'···삼성물산, 신반포19·25차 수주

삼성물산이 신반포19·25차 통합재건축 사업의 시공권을 확보했다. 조합원 투표에서 경쟁사인 포스코이앤씨를 제치고 선정됐으며, 최고 49층 613가구 규모로 한강 조망 및 특화 설계가 도입될 예정이다. 래미안 일루체라 브랜드를 내세워 반포권 내 브랜드 영향력을 확대하고, 최저금리 조달과 LTV 100% 등 조합원 부담 완화 조건을 제시했다. 이로써 반포 일대 래미안 브랜드 벨트가 더욱 강화됐다.

도시정비

신반포19·25차 향한 포스코 승부수···"금융지원 문제없다"

포스코이앤씨가 신반포19·25차 통합 재건축 사업 수주전에서 조합원 가구당 2억원의 금융지원 조건을 내세웠다. 업계 일각에서 도시 및 주거환경정비법 위반 가능성을 제기했으나, 포스코이앤씨는 대법원 판례와 김앤장 법률 검토를 근거로 합법성을 강조했다. 과거 부산 재개발 사업의 유사 사례에서도 법원이 위법 소지를 인정하지 않았다고 밝혔다.

건설사

[르포]오티에르 vs 래미안···신반포19·25차 수주전 가열

서울 서초구 신반포19·25차 재건축 사업에서 포스코이앤씨와 삼성물산이 시공권을 두고 치열한 경쟁을 벌이고 있다. 각사별로 한강 조망 설계, 금융 조건, 브랜드 가치 등 차별화 전략을 내세워 조합원 표심을 공략하며 반포 한강변 핵심 재건축 수주전에 총력을 다하고 있다.

종목

[특징주]코로나 변이 확산에 진단키트·백신주 급등···줄줄이 상한가

코로나19 변이 바이러스 'BA.3.2'의 확산 소식에 진단키트와 백신 관련주가 장 초반 급등했다. 특히 셀리드, 수젠텍, 진원생명과학 등이 상한가를 기록했고, 관련 종목들도 일제히 강세를 보였다. BA.3.2 변이는 국내 점유율이 크게 늘어나며 투자심리에 영향을 미쳤다.

도시정비

프리미엄이냐 실익이냐···삼성물산·포스코이앤씨, 신반포19·25차 맞대결

서울 잠원동 신반포19·25차 통합 재건축 시공권을 두고 삼성물산과 포스코이앤씨가 설계, 브랜드, 금융 등 다양한 전략을 내세우며 맞붙었다. 총 4400억 원 규모의 사업으로 반포 핵심 입지와 강남 재건축 시장 진입의 상징성을 가진다. 총회는 5월 30일 개최된다.

항공·해운

대한항공, 영업비용 53% 늘었다···유류비 부담도 숙제

대한항공의 지난해 영업비용이 전년보다 50% 증가한 것으로 나타났다. 운항 정상화에 따른 고정비가 확대되면서 전반적인 비용 규모가 커진 영향으로 풀이된다. 24일 대한항공 사업보고서에 따르면 회사의 지난해 영업비용은 총 24조1120억원으로 전년(15조7605억원) 대비 약 53% 증가했다. 이는 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 팬데믹 당시인 5년 전과 비교하면 3.2배 확대된 규모다. 대한항공의 영업비 증가는 코로나19 이후 운항 정상화에 따른 것으로

항공·해운

유류할증료 3배 올렸지만···LCC 줄도산까지 걱정해야 하나

중동 지역의 긴장 고조와 이에 따른 고유가, 고환율 영향으로 티웨이항공 등 국내 저비용항공사(LCC)가 경영 위기에 직면했다. 티웨이항공은 비상경영을 선언하고 국제선 유류할증료를 대폭 인상했으나, 근본적 위기 해소에는 한계가 있다. 업계 전반으로 위기감이 확산되고 있다.