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[특징주]현대차, 로봇 기대감 재부각에 강세···'목표가 70만원'
현대자동차가 보스턴다이내믹스와 연계된 로봇 사업 기대감에 힘입어 주가 강세를 보이고 있다. 증권가에서는 현대차가 여전히 저평가돼 있다며 목표주가를 70만원으로 상향했고, 투자자들은 상장 전 유일한 투자창구로서 현대차를 주목하고 있다. 단, 보스턴다이내믹스 상장 관련 리스크도 함께 지적되고 있다.
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[특징주]현대차, 로봇 기대감 재부각에 강세···'목표가 70만원'
현대자동차가 보스턴다이내믹스와 연계된 로봇 사업 기대감에 힘입어 주가 강세를 보이고 있다. 증권가에서는 현대차가 여전히 저평가돼 있다며 목표주가를 70만원으로 상향했고, 투자자들은 상장 전 유일한 투자창구로서 현대차를 주목하고 있다. 단, 보스턴다이내믹스 상장 관련 리스크도 함께 지적되고 있다.
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[stock&톡]로봇·AI 앞세운 현대차, "레벨업" 가능할까
현대차 주가가 연일 최고치를 경신하고 있다. 단기 실적이 아닌 로보틱스와 자율주행 등 미래 성장전략이 주가 상승을 견인했다. 공장 자동화 등 실질적 혁신에 대한 시장의 기대감이 커지며, 기존 완성차 업체들과는 다른 차별화된 평가를 받고 있다.
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[특징주]현대차, 장중 52만원 돌파···사상 최고치
현대차 주가가 21일 장중 52만6000원까지 오르며 사상 최고가를 경신했다. 보스턴 다이내믹스가 이끄는 생산성 혁신과 피지컬 AI, 자율주행 파운드리 진입 기대가 투자심리를 자극했다. KB증권은 성장성을 감안해 현대차 목표주가를 80만원으로 상향했다.
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[특징주]"상승 또 상승"···현대차, 장 초반 시총 '100조' 돌파
현대차가 장 초반 52주 신고가를 경신하며 시가총액 100조원을 돌파했다. 주가는 한때 49만6500원까지 상승했으나 이후 일부 차익 실현 매물이 출회되며 하락했다. 같은 시간 기아 등 자동차 업종 주가는 동반 하락세를 보이고 있다.
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[특징주]현대차, 美 관세 불확실성 해소에 7%대 급등···30만원 돌파
현대자동차 주가는 미국의 한국산 자동차·부품 관세 인하 조치 발표로 7% 이상 급등하며 52주 신고가를 기록했다. 미국 정부가 관세를 기존 25%에서 15%로 낮춰 소급 적용하기로 하면서 관세 불확실성이 해소됐고, 국내 자동차 업계는 수출 환경 개선 기대감에 긍정적인 반응을 보였다.
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1년 만에 시총 20조원 증발한 현대차···외국인 '집중 매수'에 반등할까
현대차 주가는 외국인 투자자들의 매수세와 적극적인 주주환원 정책에 힘입어 반등세를 보이고 있다. 관세 리스크로 올해 초 약세였던 주가는 3거래일 연속 상승 후 시가총액 40조원을 회복했다. 정부의 배당정책과 자동차 업계 내수 진작 기대감도 주가에 긍정적으로 작용하고 있다.
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[특징주]트럼프 車 추가 면제 시사···현대차·기아 장중 '강세'
현대차와 기아의 주가가 장중 강세를 보였다. 이는 도널드 트럼프 미국 대통령이 자동차 부품에 대한 관세 면제 가능성을 시사하며 자동차 업계에 긍정적 영향을 미쳤기 때문이다. 트럼프 대통령은 미국 제조업 지원을 위해 특정 자동차 업체에 대한 관세 완화를 검토 중이라고 밝혔다.
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[특징주]美 상호관세 유예에···현대차 18만원 회복
도널드 트럼프 미국 대통령이 국가별 상호관세를 90일간 유예한다고 발표하자 뉴욕증시 3대 지수가 급반등하고, 대형 기술주가 주도해 상승세를 이끌었다. 이로 인해 현대차와 기아 등 국내 자동차주들이 반등하며 강세를 기록하고 있다. 현대차는 18만9300원에, 기아는 8만7400원에 거래되고 있다.
현대차 파는 외국인···성장 둔화 우려 부각
국내 증시에서 외국인들이 현대차 주식을 대거 매도하고 있다. 한국전력 부지의 고가 매입 논란으로 시작된 매도세는 실적 둔화 우려까지 겹치며 장기화 되고 있는 모습이다. 5일 한국거래소에 따르면 유가증권시장에서 외국인은 지난달 9일부터 30일까지 15거래일 연속 현대차를 순매도했다. 지난달만 놓고 보면 20거래일 가운데 3거래일(4·5·8일)을 빼고 매도 우위를 보였다. 이 기간 외국인의 순매도 주식수는 201만주(3384억원)에 달한다.외국인의 매도 속
IBK투자證 “현대차그룹株, 주가 추가 하락은 저점 매수 기회”
IBK투자증권은 19일 현대차그룹에 대해 한국전력 부지 매입으로 인한 주가 하락은 단기적인 악재라며 주가 하락을 저점 매수 기회로 활용해야 한다고 분석했다. 홍진호 연구원은 “이번 입찰로 인한 토지매입 비용은 용도변경을 위한 기부채납 등을 감안했을 경우 12조원에 육박한다”며 “올해 6월말 별도 기준으로 3사의 금융상품을 포함한 보유 현금규모는 현대차 20조원, 기아차 6조원, 현대모비스 8조원 수준으로 인수자금 마련에는 문제가 없다”고 설