중공업·방산

[사업보고서 톺아보기]필리조선소 인수 1년···한화시스템, 제3의 매출 '조선'

한화시스템이 필리조선소 인수를 통해 조선업을 신규 매출원으로 확보하며 사업 다각화에 속도를 내고 있다. 필리조선소의 실적은 연결 실적에 반영되면서 기타 사업부문 매출이 55배 급증했다. 미국 해군 군수지원함 프로젝트 등 사업 확장에 따른 수주잔고와 성장세가 두드러지고 있다.

산업일반

HD현대베트남조선, 카인호아성서 제4부두 착공···생산 인프라 확충

HD현대베트남조선이 베트남 카인호아성에서 신규 부두 건설에 돌입하며 항만 인프라를 대폭 확장한다. 이번 사업은 연간 23척 선박 건조 체제 구축과 물류·생산 효율 극대화가 목적이다. 총 197억원을 투입해 부두 길이를 1630m로 늘리고, 글로벌 조선 수주 경쟁력 강화에 나선다.

중공업·방산

한화오션, 수주 호황 타고 안정적 현금흐름···신규 투자는 변수

한화오션은 조선 업황 회복과 선박 수주 증가로 현금성 자산이 전년 대비 32% 늘며 단기 유동성이 크게 개선됐다. 특히 LNG 운반선 등 고부가가치 선종 중심의 수주 구조를 구축해 3년치 이상의 일감을 확보하고 있다. 다만 대규모 설비 투자와 같은 현금 유출 부담도 병행되고 있어, 실질적인 재무 개선을 위해서는 투자 효율성과 수익성 확보가 추가적으로 요구된다.

증권일반

[3차 오일쇼크 공포]분주해진 피난처 찾기···조선·방산·정유주 주목

미국과 이란 간 전쟁으로 국제유가가 배럴당 100달러를 돌파하며 코스피 지수가 급락했다. 지정학적 리스크에 대한 투자 수요가 방산·조선·정유주로 몰리고 있고, 천궁-Ⅱ 등 국내 무기체계 실전 성능 부각과 LNG 수급 변화에 따른 조선업계의 중장기 수혜가 전망된다.

중공업·방산

HD현대發 인력 구조 변화···조선업 '내국인 전환' 신호탄 될까

HD현대가 조선업 슈퍼사이클과 정부 외국인 고용정책 변화에 맞춰 내국인 채용 우선 방안을 검토 중이다. 기존 외국인 근로자 의존 구조에서 탈피해 숙련공 양성에 집중하고, 산업 경쟁력 및 지역 경제 활성화를 도모한다. 업계 전반에 인력 구조 혁신 바람이 불 가능성이 높아지고 있다.

산업일반

HD현대 정기선호 '6조 클럽' 입성···조선 수익성 개선에 실적 점프

HD현대가 2025년 연결기준 영업이익 6조996억원을 기록하며 역대 최고 실적을 달성했다. 조선업의 고선가 선박 확대와 생산 효율화, 전력기기·건설기계 등 계열사 동반 성장, 정제마진 개선에 힘입어 영업이익이 전년 대비 104.5% 급증했다.

항공·해운

"설 전 준다"던 한화오션···원·하청 성과금, 연휴 앞두고도 확정 못했다

한화오션이 지난해 영업이익 1조원을 돌파하며 원·하청 성과금 동일 지급을 약속했지만, 설 연휴 직전까지도 구체적 지급 비율과 시기를 확정하지 못했다. 경쟁사들이 이미 성과급을 지급한 가운데, 임금 체계와 실제 지급 방식 등 실무 조율이 길어지며 현장 혼선이 지속되고 있다.

종목

수주잔고 두둑한 조선주···상승 랠리 기대감 커졌다

국내 조선 3사가 저가 수주 물량 해소 후 고부가가치 선박 중심으로 실적이 급등해 2023년 합산 영업이익이 5조8000억원을 넘어섰다. 2028년 슬롯 대부분이 매진되며 선가 인상과 선주들의 경쟁이 본격화되고, LNG 운반선·방위산업 등 신사업 확대도 이어질 전망이다.

중공업·방산

HD한국조선해양, 영업익 3조9045억···역대 최대

HD한국조선해양이 2025년 연결기준 매출 29조9332억원, 영업이익 3조9045억원으로 역대 최대 실적을 기록했다. 고부가가치 선박 인도 확대와 생산성 개선이 주요 원인으로, HD현대중공업 등 계열사와 엔진·에너지 사업 부문도 호조를 보였다.

중공업·방산

한화오션, 7년 만에 영업익 1조 복귀(종합)

한화오션이 지난해 LNG 운반선 등 고부가가치 선종 수주 증가에 힘입어 7년 만에 영업이익 1조원을 돌파했다. 매출과 순이익이 대폭 증가하며 재무구조도 개선됐다. 한화오션은 올해 미국과 글로벌 시장에서 친환경 선박과 특수선 수주 확대, 생산성 투자, 재무 안정성 유지에 집중할 계획이다.