증권일반

최영진 한화운용 CMO, "미중 패권 전쟁, K방산 성장의 기회"

미중 패권 경쟁 장기화와 신냉전 구도 속에서 K방산이 글로벌 성장의 기회를 맞고 있다. 방위산업은 첨단기술과 공급망 재편에 힘입어 중동·동유럽을 중심으로 수출 확대와 실적 호조를 이어가고 있으며, 한화자산운용의 K방산 ETF도 사상 최고가를 기록하는 등 한국 방산업체들의 국제적 입지가 강화되고 있다.

금융일반

한은 "올해 성장률 0.9% 전망"···내년엔 내수회복·수출둔화 예상

한국은행은 2023년 경제성장률을 0.9%로 전망하며, 건설투자가 부진하지만 소비와 수출이 견조해 내수 회복세가 이어진다고 평가했다. 반도체 경기 호조로 경상수지 흑자가 지속될 전망이나, 미·중 무역갈등 등의 불확실성으로 수출은 점차 둔화될 것으로 보인다. 소비자물가는 2% 내외 등락을 예상했다.

중공업·방산

[단독]2년 기다린 '팬텀스트라이크', KAI FA-50에 드디어 장착

한국항공우주산업(KAI)이 FA-50 경공격기에 미국 레이시온의 첨단 '팬텀스트라이크' AESA 레이더를 최초로 도입했다. 이번 적용으로 FA-50의 폴란드 수출이 가속화될 전망이다. 경량 고성능 레이더로 전투력 향상 및 효율이 높아질 것으로 기대된다.

중공업·방산

추석 연휴도 분주한 K-방산···수출·국방예산 '분수령'

국내 4대 방산기업이 올해 연매출 40조원을 돌파할 전망이다. 러시아-우크라이나 전쟁 이후 글로벌 무기 수요가 급증한 가운데 한화, 현대로템 등은 유럽, 중동 국가와 대형 수출 계약을 연이어 체결하며 K-방산의 입지를 다지고 있다. 연휴 이후 국제 방산 전시회와 국방예산 심의가 예정돼 있는 만큼, 분주한 하반기를 보낼 것으로 보인다.

유통일반

현대경제硏 "내수·수출에서 강한 회복세 기대 어려워"

한국 경제가 경기 저점을 통과하고 있지만, 내수와 수출 부문 모두에서 뚜렷한 회복세를 기대하긴 어렵다는 분석이 나왔다. 현대경제연구원은 7일 발표한 '최근 경제 동향과 경기 판단(2025년 3분기)' 보고서에서 "국내총생산(GDP) 갭률이 작년 4분기부터 올해 2분기까지 3개 분기 연속 마이너스를 기록해, 우리 경제가 침체 국면에 있는 것으로 판단된다"고 밝혔다. 연구원은 이어 "다만 2분기 갭률의 마이너스 폭이 1분기보다 줄고, 선행지수 순환변동치가

금융일반

7월 한국 경상수지 107.8억달러···"27개월 연속 흑자"

2025년 7월 우리나라 경상수지는 107억8000만달러로 27개월 연속 흑자를 기록했다. 반도체와 자동차 수출이 호조를 보인 반면, 에너지 가격 하락으로 수입이 감소해 흑자 폭이 확대됐다. 서비스수지는 여행수지 개선으로 적자폭이 줄었다.

금융일반

2분기 실질 국민총소득 1.0% 증가···경제성장률 0.7% 성장

2025년 2분기 우리나라 실질 국민총소득(GNI)이 전기 대비 1.0% 증가했으며, 실질 국내총생산(GDP)은 제조업과 수출 확대에 힘입어 0.7% 성장했다. 민간 및 정부 소비가 모두 늘고, 건설·설비 투자는 줄었으나 수출·수입 증가와 교역조건 개선이 경제 회복을 주도했다. 총저축률은 상승, 투자율은 소폭 하락했다.

중공업·방산

KAI 올 상반기 수출, 최초로 내수 추월···글로벌 방산시장 주도

한국항공우주산업(KAI)이 2024년 상반기 사상 최초로 수출액이 내수 매출을 넘어섰다. 수출 비중은 53.5%로, 완제기(KF-21·FA-50) 해외 판매와 유럽법인 설립, 연구개발비 증대로 실적 개선에 성공했다. 수주잔고도 역대 최대치인 26조원대를 기록하며, 중장기 글로벌 성장 기반을 다지고 있다.

금융일반

한은 "올해 성장률 1% 불가능하진 않아···내년 수출 -0.1% 전망"

한국은행은 경제전망을 통해 2024년 실질 GDP 증가율을 0.9%로 상향 조정했다. 소비 회복과 반도체를 중심으로 한 수출 호조가 상승요인으로 작용했으나, 건설투자 부진이 성장률을 제한한다. 경상수지는 1100억달러 흑자로 사상 최대를 기록할 전망이고, 내년 수출은 기저효과로 감소가 예상된다. 물가상승률은 2% 내외에서 등락할 전망이다.

전기·전자

"한숨 돌렸다"···해상운임 급락에 삼성·LG '미소'

글로벌 해상운임지수(SCFI)가 올해 들어 55% 이상 하락하며 삼성전자와 LG전자 등 국내 전자업계의 물류비 부담이 크게 줄어들었다. 공급과잉과 미국 보호관세 등에 따라 운임 약세가 지속될 전망이다. 이에 따라 전자업계는 하반기 수익성 개선과 수출 경쟁력 강화를 기대하고 있다.