보험
車보험 민원 '뚝', 실손 등은 보험사마다 천차만별
빅5 손해보험사의 올해 2분기 자동차보험 민원이 사고 감소와 민원 사전예방 체계 강화로 모두 줄어든 것으로 나타났다. 반면 보험금 지급 관련 전체 민원은 회사별로 증감이 달랐다. 보험사들은 고객 불편 초기 대응, 내부 구조 개편, 민원관리 체계 강화를 통해 소비자보호에 집중하고 있다. 손해보험협회도 통합민원지원센터를 개소해 업계의 민원 대응을 지원하고 있다.
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車보험 민원 '뚝', 실손 등은 보험사마다 천차만별
빅5 손해보험사의 올해 2분기 자동차보험 민원이 사고 감소와 민원 사전예방 체계 강화로 모두 줄어든 것으로 나타났다. 반면 보험금 지급 관련 전체 민원은 회사별로 증감이 달랐다. 보험사들은 고객 불편 초기 대응, 내부 구조 개편, 민원관리 체계 강화를 통해 소비자보호에 집중하고 있다. 손해보험협회도 통합민원지원센터를 개소해 업계의 민원 대응을 지원하고 있다.
보험
손보사 빅4 '장기보험' 덕에 웃었다···하반기 변수는 '계리가정 효과'
국내 주요 손해보험사들이 상반기 보험손익 개선에 힘입어 순이익이 대폭 증가했다. 장기보험의 실적 호조와 함께 6월 말부터 적용된 계리가정 선진화 가이드라인에 따른 일회성 효과가 실적에 긍정적으로 작용했다. 그러나 하반기에도 이 같은 실적 개선세가 이어질지는 불확실하다는 분석이 나온다.
보도자료
보험사 1분기 순이익 늘었지만···투자 성과 따라 생·손보 '희비'
올해 1분기 국내 보험사 당기순이익은 4조4817억원으로 전년 동기 대비 9.5% 증가했다. 생명보험사는 투자손익 호조로 순이익 40.6% 늘었으나, 손해보험사는 채권평가손실 등으로 순이익이 12.3% 감소했다. 전체 수입보험료는 66조4884억원으로 6% 증가했으며, 업권별로 차별화된 실적이 나타났다.
보험
"어른이 잡아라" 손보업계, '2030 맞춤형' 상품 경쟁 본격화
어린이보험 가입 연령 제한 이후 2030세대를 겨냥한 건강보험 시장이 손해보험업계의 신격전지로 부상했다. 보험사들은 맞춤형 상품과 무해지형 구조, 출산지원금 등 차별화된 혜택을 앞세워 젊은 층 수요 선점에 나섰다. 청년 상품이 업계의 성장동력으로 기대된다.
금융일반
손보사, 보험사기 피해 보험료 13.6억 환급···미환급금은 서금원 출연
지난해 손해보험사들이 자동차 보험사기로 부당 인상된 보험료 13억6000만 원을 2289명 피해자에게 환급했다. 장기 미환급금은 올해 5월부터 서민금융진흥원에 출연해 체계적으로 관리한다. 피해자는 서금원과 보험사를 통해 환급 절차를 진행할 수 있다.
보험
예별손보, 본입찰에 '단 1곳' 참여···무산 시 손보사 계약이전 가닥
예별손해보험이 6번째 공개매각에서 단독 응찰만 나서며 매각이 유찰됐다. 예금보험공사는 인수 의사를 재검토하고, 무산 시 5개 주요 손해보험사로 보험 계약을 분할 이전할 계획이다. 자본잠식 심화로 매각 흥행이 저조하며 업계는 전산 시스템 통합 등 부담을 우려하고 있다.
보험
손보업계 간병보험 전략 수정···보험 지급 기준 재편
손해보험사들이 간병인 사용일당 등 간병보험 상품의 판매 전략을 잇따라 수정하고 있다. 금융당국의 과당 경쟁 자제 요구와 손해율 급등 부담이 배경이며, 이에 따라 간병비 지급 기준이 강화되는 등 소비자에 미치는 영향도 커지고 있다.
보험
車보험, AI 혁신으로 변신···보험업 디지털 전쟁 본격화
손해보험사들이 자동차보험에 인공지능(AI) 기술을 적극 도입해 업무 효율화와 고객 경험 혁신에 나서고 있다. 삼성화재, KB손보, DB손보, 현대해상 등은 사고 분석, 과실비율 자동 산정, AI 상담사 도입 등으로 국내 자동차보험 시장 디지털 전환을 선도 중이다.
보험
지난해 3분기 보험사 K-ICS 비율 210.8%···전분기比 4.0%p↑
지난해 3분기 보험사의 지급여력비율(K-ICS)이 210.8%로 재무건전성이 개선됐다. 생명·손해보험사 모두 가용자본이 증가했고, 주가 및 순이익 상승, 계약서비스마진 확대 등이 긍정적 영향을 미쳤다. 일부 보험사는 기준치 미달이나 대다수는 금융당국 기준을 상회했다.
보험
자동차보험 손해율 92% 돌파···손해보험사 적자 심화
11월 기준 대형 손해보험사들의 자동차보험 손해율이 92%를 넘어섰다. 정비요금과 수리비 상승, 사고 손해액 증가 등으로 적자 구조가 심화되고 있다. 업계는 5년만에 보험료 인상 카드를 검토하며 소비자 부담이 현실화될 전망이다.