한미약품 3분기 영업손실 322억원···“사노피 권리반환 영향”

한미약품이 다국적제약사 사노피의 기술수출 해지 여파로 3분기 적자를 기록했다. 한미약품은 3분기 영업손실 323억원으로 전년 동기 대비 적자전환했다고 30일 공시했다. 매출은 2669억원으로 전년동기대비 0.5% 증가했다. 하지만 순손실은 312억원으로 적자전환했다. 올해 3분기 영업이익이 적자로 전환한 데에는 사노피가 한미약품에서 도입한 당뇨병 치료 신약물질 에페글레나타이드의 개발을 중단하고 권리를 반환한 영향이 컸다. 애초 한미약품은 사노

한국조선해양, 3Q 영업익 407억···高수익 선박 확대(종합)

현대중공업그룹 조선부문인 한국조선해양이 2020년 3분기 영업이익 407억원을 기록했다. 이는 환율하락에도 불구하고 고수익 선박 비중 확대에 따른 것이다. 한국조선해양은 이날 공시를 통해 올해 3분기 연결기준 매출 3조4598억원, 영업이익 407억원을 기록했다. 이 같은 수치는 전년 대비 영업이익은 34.3% 증가했지만 매출은 5% 감소했다.   한국조선해양 측은 3분기 실적에 대해 하기휴가 등으로 인한 조업일수 감소와 환율 하락 등의 영향으로 

광주은행, 2020년도 3분기 누계 당기순이익 1,377억원 달성

광주은행(은행장 송종욱)은 2020년도 3분기 누계 당기순이익(별도기준) 1,377억원을 달성했다고 밝혔다. 이는 ‘코로나19’ 관련 일회성 충당금 추가적립액 142억원(세후 손익효과 108억원) 제외시 1,485억원으로 전년 동기 당기순이익 1,397억원 대비 6.3% 증가한 실적이다. 광주은행은 NIM(순이자마진) 2.24%의 양호한 수익성 지표와 함께 고정이하여신비율 0.41%, 연체비율 0.37% 등 은행권 최고수준의 자산건전성을 유지하고 있으며, ‘코로나19’ 위기 속에서도

삼성엔지니어링 최성안號, 3Q 영업익 1001억···전사적 경영혁신 노력(종합)

삼성엔지니어링 최성안호가 불확실한 대외환경에도 전년 동기 영업이익을 넘어서는 1001억원 기록하며 견고한 실적흐름을 이어갔다.   삼성엔지니어링은 29일 공시를 통해 연결 기준 2020년 3분기 매출 1조6031억원, 영업이익 1001억원을 기록했다고 밝혔다. 이 같은 실적은 전년 동기 대비 매출은 2.0% 감소했지만, 영업이익은 0.3% 증가하며 시장 전망치(800억원대 초반)를 크게 상회했다.   올 3분기 누적으로는 매출 4조8699억원, 영업이익 2714억원을 기

현대모비스 박정국號, 3Q 5983억···전동화 매출 1조 돌파(종합)

현대모비스 박정국호가 연결재무제표 기준 2020년 3분기 영업이익 5983억원을 달성하면서 실적 기대에 부합했다. 특히 전동화 매출이 1조2462억원을 달성, 분기 최초 1조원을 돌파했다. 이 같은 실적은 코로나19에 따른 글로벌 수요 부진과 완성차 생산 감소에도 중국 지역 생산효율 개선 등 지속적인 수익성 개선 활동으로 전년 동기에 비해 소폭 감소한 수준이다. 29일 현대모비스에 따르면 3분기 매출액은 전년 동기 대비 5.8% 오른 9조9915억원, 순이익은 32.7%

HDC현산, 3분기 별도 기준 영익 1325억원···전년비 42.7%↑

HDC현대산업개발은 3분기 별도 기준 실적을 잠정 집계한 결과 매출 8110억원, 영업이익 1325억원을 기록했다고 28일 밝혔다. 전년 동기 대비 매출은 6.7% 감소했고, 영업이익은 42.7% 증가한 수준이다. 영업이익률은 16.3%로 지난 분기 15.3%에서 1.0%p 상승했다. HDC현대산업개발 관계자는 “전년도 신규분양 기저효과로 지난 분기보다 매출액은 줄었으나, 자체 사업지인 대전아이파크시티 공사가 순조롭게 진행됐고 영통아이파크캐슬3단지 착공 등 자체 사

[컨콜]현대제철“3Q 단기순손실 ‘이자 비용·환율 거래’ 때문”

“3분기 단기순손실 원인은 이자 비용과 환율 거래에 따른 환차손으로 정상적으로 집계됐기 때문이다. 현대제철은 27일 열린 3분기 경영실적 컨퍼런스 콜에서 이같이 밝혔다.

현대제철, 3Q ‘흑자 달성’ 영업익 334억··고부가가치 제품 효과(종합)

현대제철이 2분기 흑자 전환에 이어 3분기에도 흑자를 이어가며 영업이익 334억원을 기록했다. 이는 고부가가치 제품 판매 및 해외법인 가동률 회복, 강도 높은 원가절감 등에 힘입어 선방했다. 또 국내외 자동차 수요 회복에 고로 부문 생산 및 판매가 증가한 덕분으로 해석된다. 현대제철은 3분기 실적 발표 및 콘퍼런스콜을 통해 연결기준 매출액 4조4616억원, 영업이익 334억원, 당기순손실 447억원을 기록했다고 27일 밝혔다. 업계에서는 사업구조조정으로

기아차, 3Q 영업익 1952억···체질 개선 통해 기대치 상회(종합)

기아자동차가 2020년 3분기 1조2600억원의 세타2 엔진 품질비용을 반영하고도 영업이익 1952억원을 기록했다. 이는 구조적인 체질 개선을 통해 시장의 기대치를 상회하는 수준을 달성한 것이다. 기아자동차는 26일 서울 양재동 기아자동차 본사에서 컨퍼런스콜로 기업설명회(IR)를 열고 2020년 3분기 경영실적을 발표했다. 기아차는 3분기 연결기준 매출액 16조3218억원(전년 동기 比 8.2%↑), 영업이익 1952억원(33.0%↓) , 경상이익 2319억원(48.0%↓), 당기순이익 133

[컨콜]현대차 “인도공장 가동률 3분기 88% 개선”

“지난 2분기 17%까지 하락했던 인도공장 가동률이 3분기에는 88%로 개선됐다” 현대자동차가 26일 서울 본사에서 열린 3분기 경영실적 컨퍼런스 콜에서 이같이 밝혔다. 이어 “2분기 락다운 이후 대기 수요가 예상보다 빠르게 구매로 이어지면서 판매량도 전년 대비 14% 증가했다”고 말했다.