전기·전자

삼성 6억·하이닉스 7억?···'반도체 빅2' 성과급 따져봤더니

삼성전자와 SK하이닉스가 반도체 업계에서 성과급 상한을 폐지하는 새로운 인센티브 정책을 도입했다. SK하이닉스는 영업이익 10%를 기반으로, 삼성전자 DS부문은 OPI와 특별경영성과급을 더해 직원들에게 최대 13억원대 성과급을 지급할 전망이다. 두 기업의 성과급 산정 기준, 지급 방식, 배분 구조는 차별화되며, 이번 합의로 인력 이탈 압박이 완화될 것으로 보인다.

전기·전자

삼성전자 DX의 눈물 "성과급 박탈감···잠도 안온다"

삼성전자 노사가 임금협상 잠정합의안을 도출했으나, 사업부별 성과급 격차로 DX부문 직원들의 불만과 박탈감이 커지고 있다. DS부문 메모리사업부는 최대 6억원, 적자사업부도 2억원대 성과급을 받는 반면, DX부문은 600만원 자사주 지급에 그쳤다. 해당 불공정한 배분에 대한 내부 반발이 지속되고 있다.

자동차

"이젠 중고도 전기차"···거래량 두 배 뛰고 판매 속도 빨라져

국내 중고 전기차 시장이 빠르게 확대되고 있다. 테슬라가 신차와 중고차 시장 모두에서 높은 점유율을 기록하는 가운데, 중고 전기차 거래량은 전년 대비 120.4% 증가하고 평균 거래 기간도 단축됐다. SUV부터 초소형까지 다양한 차급과 가격대로 수요가 확대되고, 배터리 정보 공개 등으로 거래 신뢰도도 높아지고 있다.

보도자료

4.3조 규모 삼전·SK하이닉스 레버리지·인버스 27일 상장···거래소 "장기투자 유의"

삼성전자와 SK하이닉스를 기초자산으로 하는 레버리지 및 인버스 ETF·ETN 18종이 27일 코스피 시장에 상장된다. 이 상품은 일간 수익률의 2배를 추종하며 변동성이 크고 가치 하락 위험이 높아 투자자 주의가 요구된다. ETF, ETN별 운용보수·비용 및 신용 위험도 상이하다.

중공업·방산

한화오션 3년의 반전···1.6조 적자서 1조 영업익 기업으로 '환골탈태'

한화오션은 한화그룹 편입 이후 고부가가치 선박 중심 수주와 생산 안정화로 1조원대 영업이익을 기록하며 적자 조선사 이미지를 벗었다. 수익성 높은 LNG운반선과 VLCC, VLAC 중심의 포트폴리오 재편 효과로 실적이 대폭 개선됐다. 미국 필리조선소 인수와 MASGA 프로젝트 참여로 미국 조선·방산 시장 진출에도 적극 나서고 있다.

전기·전자

파업 멈춘 삼성전자, 이번엔 '100배 성과급 격차' 시험대

삼성전자 노사가 총파업 직전 임금협상 잠정합의안을 도출했으나, DS부문과 DX부문 간 성과급 보상 격차로 노조의 내부 갈등이 격화됐다. 잠정합의안은 DS부문 6억원, DX부문 600만원 상당 등 최대 100배 차이를 보여 불만이 커졌고, 조합원 투표 결과에 따라 최종 합의 여부가 결정된다. 공동교섭단 소속 노조만 투표권을 갖는다.

글로벌경제

조기 평화냐 협상 결렬이냐···중동 종전 시나리오별 세계 경제·에너지 미래

미국과 이란 종전 협상 진전에 따른 호르무즈 해협 재개방 기대감으로 국제 유가가 하락하고 있다. 에너지 전문 기관은 조기 평화 협정, 여름 타결, 협상 결렬 및 장기화 등 세 가지 시나리오별로 유가, 에너지 공급, 세계 경제에 대한 영향을 분석했다. 주요 석유 업계는 고유가 장기화와 공급망 리스크 확대, 투자처 다변화, 각국 정부의 에너지 안보 정책 변화 필요성을 강조했다.

중공업·방산

車 넘어 철강·물류까지···현대차 8조 AI 캠퍼스에 쏠린 눈

현대자동차그룹이 약 8조원 규모의 미래 연구개발 복합 거점인 'HMG퓨처콤플렉스' 설립에 착수했다. 현대제철, 현대로템, 현대글로비스 등 자동차 계열사가 아닌 철강·물류·방산 계열사까지 공동 투자에 참여해 그룹 차원의 AI 소프트웨어 생태계 확산과 미래기술 연구가 기대된다. SDV, 자율주행, 로보틱스 등 차세대 사업 분야에서 계열사 간 협업과 R&D 효율 개선 효과가 예측된다.

보도자료

BYD 씰, '가성비 세단' 정조준···SUV 일색 전기차 시장 흔든다

BYD가 국내 전기차 시장 공략에 속도를 내고 있다. SUV 중심으로 재편된 국내 전기차 시장에서 상대적으로 선택지가 적었던 전기 세단 시장을 정조준하며 존재감 키우기에 나선 모습이다. 21일 업계에 따르면 현재 국내 전기 세단 시장은 일부 브랜드 중심으로 형성돼 있다. 테슬라 모델 3가 효율성과 소프트웨어 경쟁력을 앞세우고 있고, BMW는 i5·i7 등을 통해 프리미엄 수요를 겨냥하는 모습이다. 포르쉐 타이칸은 고성능 전기차 시장을 이끌고

중공업·방산

세아제강, 해상풍력·LNG 강관으로 실적 회복세 견인

세아제강은 해상풍력 및 LNG 프로젝트용 강관 매출을 앞세워 건설용과 북미향 강관 판매 부진에도 실적 하락을 방어하고 있다. 신안우이 해상풍력, 캐나다 LNG 라인파이프 등 대형 프로젝트 수주로 기존 내수와 수출 시장 약세를 보완하며, 프로젝트 매출이 실적 하단을 지지하는 구조가 형성되고 있다.