非중국 배터리 시장, LG엔솔 천하···CATL 성장은 '고민'

LG엔솔, 1분기 비중국 점유율 1위

CATL 성장률 79.6%···LG엔솔 앞서

전기차 배터리 시장에서 LG에너지솔루션이 올해 1위를 차지한 것으로 집계됐다. 그래픽=박혜수 기자

중국 시장을 제외한 글로벌 전기차 배터리 시장에서 LG에너지솔루션이 올해 1위를 차지한 것으로 집계됐다. LG엔솔을 비롯해 SK온과 삼성SDI 모두 성장했는데 중국의 CATL이 고성장을 이어가 글로벌 배터리 시장에서 한중 기업 간 경쟁이 치열해질 전망이다.

8일 시장조사업체 SNE리서치에 따르면 올해 1분기(1~3월) 글로벌 시장(중국 제외)에서 판매된 전기차의 배터리 사용량은 약 64.2GWh로 전년 대비 45.3% 성장했다.

업체별 배터리 사용량 순위에서 LG에너지솔루션이 전년 대비 38.8%(18.0GWh) 성장하며 선두 자리를 유지했다. 2위인 중국 CATL은 같은 기간 79.6% 성장한 15.6GWh로 격차를 좁혔다. 3위는 일본 파나소닉(11.9GWh)으로 38.8% 성장했다. 이어 SK온은 4.6%(7.0GWh), 삼성SDI는 54.4%(6.5GWh) 각각 성장해 4위와 5위를 기록했다.

LG에너지솔루션은 테슬라와 폭스바겐, 포드 등의 판매량 증가로 성장세를 이어갔다. SK온은 현대차 아이오닉 5, 기아 EV6 효과로, 삼성SDI는 BMW와 리비안 등의 판매로 성장했다.

CATL을 비롯한 몇몇 중국 업체들은 비중국 시장에서 높은 성장률을 보이며 중국 내수 시장을 넘어 글로벌 시장 점유율을 확대하고 있다. CATL은 테슬라 모델3을 비롯해 볼보, 기아 니로 등의 판매 효과가 컸다는 분석이다. 향후 현대차의 신형 코나 전기차 모델에 CATL 배터리가 탑재될 것으로 알려져 비중국 시장에서의 시장 점유율이 더욱 확대될 것으로 전망된다.

SNE리서치는 "작년에 이어 올해 비중국 시장에서 LG에너지솔루션이 1위 자리를 유지하고 있으나 CATL을 포함한 중국 업체들이 빠르게 점유율을 확대해 나가고 있다"고 평가했다.

이어 "핵심 소재에 대해 중국 의존도를 축소시키기 위한 미국의 인플레이션 감축법(IRA)으로 국내 업체들의 반사 이익을 기대했지만, 중국 업체들의 합작 투자와 같은 우회 방식과 유럽의 핵심원자재법(CRMA)이라는 불확실성 속에서 국내 업체의 글로벌 시장 점유율이 어떻게 변화될지 주목된다"고 전했다.