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자동차

맥머레이 GMTCK 대표, "AI 좋아질수록 인간이 통제권 놓지 말아야"

대구 엑스코 미래혁신기술박람회에서 GM테크니컬센터코리아 대표 브라이언 맥머레이는 AI 시대의 자동차 설계와 주행 판단에서 인공지능의 활용과 함께 인간의 통제와 책임의 중요성을 강조했다. 특히 AI의 '환각' 현상과 같은 오류를 검증하고 잘못된 판단을 발견하는 데 있어 인간의 역할을 필수적으로 언급하며, 기술 발전에 따른 책임 소재를 명확히 해야 한다고 주장했다.

종목

[애널리스트의 시각]삼성SDI, 3분기 일회성 이익에 컨센 상회···"본업 흑자도 확인"

삼성SDI가 미국 제너럴모터스(GM) 합작법인 정산 이익을 반영해 3분기 시장 기대를 웃도는 영업이익을 기록할 것으로 보인다. DS투자증권은 삼성SDI에 대해 투자의견 '매수'를 유지하며 목표주가를 기존보다 상향 조정했다. ESS와 소형전지 부문의 수익성 개선으로 본업의 흑자 전환 가능성도 주목받고 있다. DB증권은 3분기 영업이익이 시장 전망치를 초과할 것으로 예상하며, 내년에는 ESS 출하량이 두 배 증가할 것으로 내다봤다.

자동차

미국식 프리미엄 통할까···뷰익, 한국서 4300만원대 PHEV 승부수

뷰익이 한국 시장에 정식 진출하며 프리미엄 브랜드로서의 이미지를 강조한다. 첫 모델 엘렉트라 E7은 하이브리드 SUV로, 4300만원대부터 구매 가능하며 국산 중형 SUV와 경쟁한다. 그러나 브랜드 인지도와 중국 생산차라는 인식이 과제로 남아있다. GM은 서비스 인프라를 활용해 이 문제를 해결하고자 한다.

에너지·화학

삼성SDI, GM과 차세대 전기차 배터리 공동개발···북미 단독 공장 전환

삼성SDI가 GM과의 전기차 배터리 합작법인 시너지셀즈의 GM 지분 49.99%를 전면 인수해 북미 지역 첫 단독 배터리 공장을 확보한다. 두 회사는 각형 배터리 공동 개발 협약을 맺고, 고에너지밀도와 급속충전 기술을 적용한 차세대 전기차 배터리 연구개발을 이어갈 계획이다. 삼성SDI는 이번 인수로 전기차뿐 아니라 에너지저장장치(ESS)용 배터리 생산라인도 갖추며 시장 대응력을 강화한다.

보도자료

[애널리스트의 시각]LG에너지솔루션, 2분기 저점 통과···"소형전지 앞세워 턴어라운드"

LG에너지솔루션이 올해 2분기 실적을 저점으로 평가받으며, 3분기부터 수익성 개선이 예상된다. 다올투자증권은 투자의견 '매수'와 목표주가 55만원을 유지하고 있다. 특히 GM향 배터리 공급 재개와 ESS(에너지저장장치) 성장세가 실적 개선의 주요 요인으로 꼽혔다.

자동차

[르포]추억의 르망·티코·토스카 총출동···부평공장에 펼쳐진 '대우차 박물관'

한국GM 부평공장 홍보관에서 대우자동차보존연구소와 전국금속노조 한국GM지부의 주관으로 '55FESTA 올드카 특별전시'가 열렸다. 르망, 씨에로, 티코, 토스카 등 대표 모델이 전시되어 중장년층에는 추억을, 젊은 세대에는 호기심을 자극했다. 행사에는 직원과 가족 등 2만명이 참가해 한국 자동차 산업의 역사와 브랜드 유산을 되돌아보는 시간을 가졌다.

자동차

한국GM '8800억' 통 큰 투자···생산 넘어 지역경제 효과로

GM이 부평·창원 등 국내 생산거점에 8800억원 규모 연속 투자를 진행하며 자동차 산업 구조 변화가 가속화되고 있다. 이번 투자로 1만2000여 명 고용과 1600여 협력사 생태계에 긍정적 영향을 미치며, 설비 확충과 생산 효율 개선을 통해 지역경제 활성화와 수출 경쟁력 강화가 기대된다.

자동차

아직은 하이브리드?···전기차 캐즘 속 완성차 전략 수정

전기차 시장 성장세가 둔화하면서 글로벌 완성차 업체들이 전동화 전략을 재조정하고 있다. 혼다, 포드, GM 등은 전기차 투자와 개발을 축소하거나 중단하는 한편, 하이브리드 차량 중심 전략을 강화 중이다. 정책 불확실성과 충전 인프라 부족, 수익성 부담 등으로 하이브리드가 친환경차 시장의 현실적 대안으로 부상하고 있다.

에너지·화학

포스코퓨처엠, 리튬값 급락에 GM 공급계약 매출 20%에 그쳐

포스코퓨처엠이 미국 GM과 맺은 13조7696억원 규모 공급계약에서 실제 매출이 2조8111억원으로 계약의 약 20% 수준에 그쳤다. 이는 최근 3~4년간 90% 이상 하락한 리튬 가격과 미국 전기차 시장의 성장 둔화가 복합적으로 작용한 결과다. 계약이 종료됨에 따라 추가적인 실적 영향은 없을 전망이다.