투자전략
전세계 선박 발주 급감 속 한국 '나홀로 호황'··· 조선주, 내년 실적 반영이 분기점
글로벌 선박 발주가 크게 감소했음에도 불구하고 한국 조선업은 LNG선과 특수선 수주를 중심으로 견조한 흐름을 이어가고 있다. 그러나 업황 개선에도 불구, 주가는 박스권에서 벗어나지 못하고 있다. 내년부터 대형 프로젝트 수주가 실적에 본격 반영되면 주가 상승 모멘텀으로 작용할 수 있다는 전망이다.
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투자전략
전세계 선박 발주 급감 속 한국 '나홀로 호황'··· 조선주, 내년 실적 반영이 분기점
글로벌 선박 발주가 크게 감소했음에도 불구하고 한국 조선업은 LNG선과 특수선 수주를 중심으로 견조한 흐름을 이어가고 있다. 그러나 업황 개선에도 불구, 주가는 박스권에서 벗어나지 못하고 있다. 내년부터 대형 프로젝트 수주가 실적에 본격 반영되면 주가 상승 모멘텀으로 작용할 수 있다는 전망이다.
중공업·방산
마스가 불똥, 왜 한화오션일까
중국 정부가 한화오션의 미국 자회사에 대해 제재를 가하며 미중 갈등이 조선업계로 확산됐다. 중국은 미국의 항만세 부과에 대한 보복으로 한화오션 제재를 단행했으나, 실제 사업 영향은 제한적일 전망이다. 하지만 정치적 불확실성과 한국 조선업계에 대한 경고 의미가 포함돼 있다는 진단이 나온다.
중공업·방산
K-조선 '빅3' 연매출 50조원 '정조준'···1분기부터 '함박웃음' 활짝
국내 조선업계가 올해 본격적인 슈퍼사이클을 타고 있다. 지난해 조선 '빅3'가 10여년 만에 나란히 흑자전환에 성공한데 이어 올해는 사상 첫 연매출 50조원 돌파를 정조준하고 있다. 4일 관련 업계에 따르면 올해 HD한국조선해양·한화오션·삼성중공업 등 국내 3대 조선사는 올해 연간 합산 매출은 51조8247억원, 영업이익은 3조8588억원을 달성할 것이라는 전망이 나온다. 지난해 합산 매출은 46조2177억원, 영업이익은 2조1747억원이었다. 이들 3사는 2011년 이