자동차

중고차 시장 주춤했지만···'20대·친환경차·테슬라'는 성장

국내 중고차 시장은 경기 둔화와 고금리 영향으로 전반적으로 위축됐으나, 20대 소비자와 친환경차, 테슬라 중고차를 중심으로 뚜렷한 성장세를 보이고 있다. 특히 하이브리드와 전기차 거래가 크게 늘었고, 테슬라의 중고 거래량도 급증했다. 신차 가격 부담과 친환경차 선택지 확대가 주요 요인으로 작용했다.

자동차

"한국이 호구냐"···테슬라, 모델 YL 가격 500만원 기습 인상

테슬라코리아가 패밀리카 시장을 겨냥해 출시 예정인 모델 YL의 가격을 사전 공지 없이 500만원 인상했다. 예약 고객들은 차량 인도 전에 가격이 오르며 혼란과 반발이 커지고 있다. 일주일 만에 변동된 가격 정책, 보조금과 인도 일정 안내도 논란이 되고 있다.

자동차

캐즘은 없었다···'왕좌 탈환' 테슬라·'메기 등판' BYD

2026년 1분기 국내 수입차 시장에서 전기차가 전년 대비 150% 가까이 급증하며 성장세를 보였다. 테슬라는 BMW·벤츠를 제치고 수입차 등록 1위를 차지했고, 중국 BYD는 돌풍을 일으키며 4위에 오르는 등 시장 판도 변화가 뚜렷했다. 모델Y와 씨라이언 7 등 인기 차종이 전기차 열풍을 주도했다.

자동차

BMW·벤츠 꺾은 테슬라···6인승 모델 Y로 '쐐기'

테슬라가 2024년 1분기 국내 수입차 시장에서 2만964대의 판매로 점유율 1위에 올랐다. 신형 6인승 모델 Y 출시와 전기차 보조금, 공격적 가격 정책이 상승세를 뒷받침했다. 공간 활용성과 가격경쟁력으로 패밀리 SUV 수요층을 공략하며 BMW, 벤츠와 격차를 벌렸다.

자동차

희소성 무기 된 FSD···테슬라 사이버트럭, 틈새 수요 노린다

테슬라 전기 픽업트럭 사이버트럭이 국내 시장에서 독특한 존재감을 키우고 있다. 독특한 디자인에 더해 국내에서 '감독형 FSD(완전자율주행)' 기능을 활용할 수 있는 유일한 모델로 남으면서다. 기존 모델 S·X가 단종 수순을 밟으면서 이 같은 희소성은 더욱 부각되는 분위기다. 사이버트럭은 북미 시장을 겨냥해 설계한 풀사이즈 픽업트럭이다. 미국은 픽업트럭이 전체 자동차 판매 20%가량을 차지하는 핵심 시장으로, 포드 F-150과 쉐보레 실버라

에너지·화학

포스코퓨처엠의 비밀병기 퓨처그라프... "흑연 全 라인업 자급자족"

포스코퓨처엠이 1조 원 규모의 음극재 대형 장기 공급계약을 체결하며, 자회사 퓨처그라프의 구형흑연 생산과 공급망 내재화가 주목받고 있다. 퓨처그라프의 투자 확대와 조직 혁신으로 중국 의존도 해소 및 국산 배터리 소재 자립화가 가속화될 전망이다.

자동차

"지금 아니면 못 산다"···FSD 달린 테슬라 모델 S·X 이달부로 주문 종료

테슬라는 이달 31일까지 모델 S와 모델 X의 국내 신규 주문을 마감한다고 발표했다. 두 프리미엄 전기차는 단종 절차에 들어가며, 이후 국내에서 FSD(완전자율주행) 서비스가 지원되는 차량은 사이버트럭만 남게 된다. 테슬라는 모델 3와 모델 Y 등 대중형 모델에 집중하고 있다.

자동차

전기차, 하이브리드 제쳤다···휘발유 이어 점유율 2위

국내 자동차 시장에서 전기차가 보조금 확정과 신차 출시를 바탕으로 판매가 급증하며 하이브리드 차량을 처음으로 제치고 점유율 2위에 올랐다. 경유 및 내연기관차가 감소하는 가운데, 테슬라와 기아 등 주요 브랜드가 전기차 대중화와 시장 재편을 이끌고 있다.

자동차

테슬라 '모델 Y', 쏘렌토와 '400대' 차이... 국민 SUV 넘보나

테슬라 모델 Y가 2월 국내 시장에서 7,015대를 판매하며 수입차 한계를 넘어섰다. 기아 쏘렌토와 불과 400대 차이로 베스트셀러 자리를 위협했으며, 메르세데스-벤츠 E클래스와 BMW 5시리즈 등 경쟁 수입차를 크게 앞질렀다. 전기차 보조금 확정과 대기 물량 출고가 겹치며 기록적인 판매 실적을 올렸다.

자동차

테슬라 타는 손자, 벤츠 타는 할아버지···수입차 시장 세대차 뚜렷

국내 수입차 시장에서도 세대별로 선호 브랜드가 뚜렷하게 갈렸다. 같은 수입차라도 연령대에 따라 브랜드 선택 기준이 크게 달랐다는 분석이다. 7일 카이즈유 데이터연구소에 따르면 2025년 수입차 구매 비중은 20~30대 21.5%, 40~50대 21.8%로 큰 차이가 없는 것으로 나타났다. 두 연령대 모두 전체 신차 구매의 약 5대 중 1대가 수입차인 셈이다. 반면 60~70대는 수입차 비중이 11.3%로 상대적으로 낮았다. 이 연령대에서는 여전히 국산차 선호가 강한 것으로 분석된