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증시 폭락은 기회였다···캐시 우드, 테슬라·서클에 6천만달러 추가 매입

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증시 폭락은 기회였다···캐시 우드, 테슬라·서클에 6천만달러 추가 매입

미국 증시가 유가 및 국채금리 상승, 인플레이션 우려 등으로 급락한 상황에서 캐시 우드가 이끄는 ARK인베스트가 테슬라, 서클 인터넷 그룹, 시큐리타이즈 등 성장주를 중심으로 약 6천만달러 규모의 추가 매수를 단행했다. 주요 ETF를 통해 테슬라 주식을 집중적으로 사들였으며, 이는 장기 성장성에 대한 믿음과 기존 투자 전략의 연장이다. 한편 미국 증시는 채권금리와 유가 상승, 연준의 기준금리 인상 가능성 등으로 주요 지수가 일제히 하락했다.

질주하는 테슬라···국내 판매 10만대 시대 연다

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질주하는 테슬라···국내 판매 10만대 시대 연다

테슬라가 국내 시장 진출 10년 만에 연간 판매량 10만대 돌파를 눈앞에 두고 있다. 상반기 판매만 5만6000대를 기록하며 현대차·기아와의 격차를 빠르게 좁히는 중이다. 환경부 전기차 보급사업 평가에서 보조금 지원 대상에 포함된 뒤 주요 모델 가격 인상에도 불구하고 수익성 강화에 초점을 맞춘 전략으로 시장 내 영향력을 확대하고 있다.

904만원 내던 테슬라 FSD, 월 15만원 구독제로 바뀐다

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[단독]904만원 내던 테슬라 FSD, 월 15만원 구독제로 바뀐다

테슬라코리아가 국내에서 풀 셀프 드라이빙(FSD·감독형) 판매 방식을 일회성 구매에서 월 구독제로 전환한다. 900만원이 넘는 초기 구매 비용을 없애 소비자 진입 장벽을 낮추는 동시에, 소프트웨어를 기반으로 한 구독형 수익 모델을 강화하려는 전략으로 풀이된다. 11일 업계에 따르면 테슬라코리아는 오는 8월10일부터 FSD(감독형)의 구매 방식을 기존 일시불에서 월 구독 방식으로 변경할 예정이다. 현재는 차량 구매 이후 904만3000원을 한 번에 지

테슬라 독주에 BYD 추격···수입차 시장 '전기차 전쟁' 본격화

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테슬라 독주에 BYD 추격···수입차 시장 '전기차 전쟁' 본격화

국내 수입차 시장이 전기차 중심으로 빠르게 재편되고 있다. 테슬라는 5개월 연속 판매 1위를 기록하며 독주하고, BYD는 급격한 성장세로 4위에 올랐다. 상반기 전기차 판매는 전년 대비 2.5배 늘어나 8만3790대를 기록했다. 유가 상승과 전기차 수요 회복이 성장세를 뒷받침하고, 하반기에는 보조금과 가격경쟁 등으로 시장 주도권 다툼이 이어질 전망이다.

BYD, 반년 만에 1만대 판매 돌파···807% '폭발적 성장'

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BYD, 반년 만에 1만대 판매 돌파···807% '폭발적 성장'

비야디(BYD)가 올해 상반기에만 국내에서 1만대 넘는 판매량을 올렸다. 3일 한국수입자동차협회(KAIDA)에 따르면 BYD는지난달 국내에서 4652대를 판매하며 전달(1032대)보다 네 배 이상으로 성장했다. 월간 기준으로도 역대 최대다. 이로써 BYD는 올해 상반기 1만1675대를 판매, 반년 만에 1만대를 돌파했다. 지난해 같은 기간 1286대를 판매한 점을 고려하면 무려 807.9% 증가한 셈이다. 점유율 역시 대폭 확장됐다. 지난 5월 3.46%에 그치던 BYD의

테슬라, 보조금 확정 직후 가격 인상···일부 모델 1000만원↑

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테슬라, 보조금 확정 직후 가격 인상···일부 모델 1000만원↑

국내 전기차 보조금이 확정된 직후 테슬라가 주요 차종의 국내 판매 가격을 일제히 조정했다. 일부 모델은 올해 들어 두 차례 가격이 오르면서 누적 인상액이 1000만원에 달했다. 2일 자동차 업계에 따르면 테슬라코리아는 모델3와 모델Y 일부 트림의 판매 가격을 인상했다. 모델3 퍼포먼스 AWD는 출시 당시 5999만원에서 현재 6999만원으로 조정돼 올해에만 두 차례 가격이 오르며 1000만원 상승했다. 모델3 프리미엄 롱레인지 RWD도 같은 기간 700만원

영원한 건 절대 없어!···테슬라가 깬 국산차 공식

기자수첩

[기자수첩]영원한 건 절대 없어!···테슬라가 깬 국산차 공식

테슬라가 국내 승용차 시장 판매 1위에 오르며 현대자동차와 기아 중심의 국산차 독주 시대에 균열이 생겼다. 소비 기준이 소프트웨어 성능과 자율주행, 사용자 경험 등으로 이동하며 중국 BYD 등 글로벌 전기차 기업의 약진도 두드러지고 있다. 현대차그룹은 AI·자율주행 분야 인재 영입에 나서며 대응하고 있으나, 앞으로 국내 자동차 산업의 성패는 소프트웨어 경쟁력 확보에 달려 있다.

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