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"구글 고정밀지도 반출, 신속 대응해야"···업계도 "조급한 결정" 비판

인터넷·플랫폼

"구글 고정밀지도 반출, 신속 대응해야"···업계도 "조급한 결정" 비판

정부가 고정밀 지도(1대 5000 축적)의 국외 반출을 처음으로 승인한 가운데 관련 학계와 업계에서 빠른 대응 방안을 마련해야 한다는 의견이 나왔다. 구글이 해당 지도를 인공지능(AI) 학습이나 자율주행 등 다양한 서비스에 활용할 수 있다는 전망에서다. 구글과의 상생 로드맵을 추진할 범정부 실행 태스크포스(TF)를 꾸려 대응에 나서야 한다는 제언이다. 신성범 국민의힘 의원과 권영진 국민의힘 의원은 11일 오전 서울 여의도 국회의원회관 2세미나

해외 빅테크 고정밀 지도 반출···분수령 맞은 韓 공간정보산업

인터넷·플랫폼

해외 빅테크 고정밀 지도 반출···분수령 맞은 韓 공간정보산업

정부가 구글의 고정밀 지도(1대 5000 축적) 데이터 국외 반출을 처음으로 승인하면서 국내 공간정보 산업이 중대한 분수령을 맞았다. 미래 산업의 핵심 인프라인 정밀 지도가 해외 빅테크에 제공될 경우 시장 경쟁 환경이 크게 바뀔 수 있다는 우려섞인 전망이 나온다. 10일 관련 업계에 따르면 공간정보관리법을 근거로 구성된 '측량성과 국외반출 협의체'는 최근 구글이 요구한 1대 5000 축적 지도 국외 반출 신청 건을 심의·의결했다. 그간 정부는 보안·민

미래사업 선봉장 현대오토에버···로봇·자율주행 '드라이브'

ICT일반

[SI 시대가 온다]미래사업 선봉장 현대오토에버···로봇·자율주행 '드라이브'

현대오토에버가 피지컬 AI와 자율주행을 핵심 사업으로 삼아, 로보틱스와 IT 아웃소싱 부문에서 빠르게 성장하고 있다. 그룹사의 대규모 로봇 도입 정책 및 자율주행 기술 고도화에 힘입어 매출과 영업이익 모두 사상 최대치를 기록했다. 현대차그룹 협력과 미래형 SW·플랫폼 개발 등 신사업 추진에 속도를 내고 있다.

자율주행은 '돈 먹는 하마?'···엔비디아가 제시한 비용 절감 공식

자동차

자율주행은 '돈 먹는 하마?'···엔비디아가 제시한 비용 절감 공식

자율주행 기술의 천문학적인 개발 비용 부담이 상용화 지연의 핵심 배경으로 지목됐다. 기술적 완성도보다 비용 구조가 더 큰 장애물로 작용하면서, 자율주행 개발 방식 자체의 전환 필요성이 커지고 있다. 이런 흐름 속에서 엔비디아의 '알파마요(Alpamayo)'가 대안으로 부상하고 있다. 10일 글로벌 컨설팅 기업 맥킨지에 따르면 로보택시의 글로벌 전개 시점은 2029~2030년, 도시 단위 레벨4 개인 승용차 시범 운영은 2030~2032년으로 늦춰질 전망이다. 소프트웨

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