한 컷

[한 컷]'서울 핀테크 위크 2026 컨퍼런스'

(앞 줄 중앙)오세훈 서울시장과 (앞 줄 왼쪽 첫 번째부터 네 번째)신원근 카카오페이 대표이사, 장민영 IBK기업은행장, 진옥동 신한금융그룹 회장, 이세훈 금융감독원 수석부원장, (앞 줄 오른쪽 두 번째) 조용병은 전국은행연합회 회장 등이 26일 오전 서울 여의도 콘래드호텔에서 열린 '서울 핀테크 위크 2026 컨퍼런스'에서 기념촬영을 하고 있다.

한 컷

[한 컷]오세훈 시장 "신뢰 없는 금융혁신, 지속 성장 어렵다"···서울 핀테크 육성

오세훈 서울시장이 26일 오전 서울 여의도 콘래드호텔에서 열린 '서울 핀테크 위크 2026 컨퍼런스'에서 개회사를 하고 있다.

부동산일반

오세훈 서울시장, 2심 무죄...시장직 유지로 주택정책 불확실성 완화

오세훈 서울시장이 항소심에서 정치자금법 위반 혐의에 대해 무죄를 선고받아 주택정책의 불확실성이 해소될 전망이다. 1심의 벌금형 선고로 사법 리스크가 있었으나, 이번 판결로 시장직을 유지하게 됐다. 이에 따라 서울시가 추진하는 신속통합기획과 모아타운 등 정비사업의 연속성이 확보되고, 재개발·재건축 정책의 연속성도 강화될 것으로 보인다. 용산국제업무지구 등 기존 개발사업들도 기존 기조를 유지할 가능성이 높아졌다.

부동산일반

[2026 국감]서울 주택 43만가구 감소 책임론···강남·비강남 격차 놓고 공방

서울시 주택 공급 감소를 둘러싸고 강남3구와 비강남 지역 간의 격차가 국회의 국정감사에서 논란이 되었다. 장종태 의원이 지적한 주택 공급 실적 차이와 인허가 실적 감소 원인으로 오세훈 시장은 박원순 시장 시절의 대규모 정비구역 해제를 책임론으로 제기했다. 오 시장은 이러한 해제가 현재 주택 공급 부족에 영향을 미쳤다고 주장하며, 서울시는 신규 정비구역 지정 등으로 공급기반을 회복하고 31만가구를 착공할 계획이라고 밝혔다.

한 컷

[한 컷]'스마트라이프위크'서 악수 나누는 오세훈·마크 레이버트

오세훈 서울시장과 마크 레이버트 보스턴다이내믹스 창립자가 6일 오전 서울 강남구 코엑스에서 열린 스마트라이프위크 개막식에 마련된 현대차-보스턴다이내믹스 부스에서 악수를 하고 있다.

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[한 컷]'스마트라이프위크' 삼성전자 부스 찾아 악수하는 오세훈·박승희

오세훈 서울시장과 박승희 삼성전자 사장이 6일 오전 서울 강남구 코엑스에서 열린 스마트라이프위크 개막식에 마련된 삼성전자 부스에서 악수하고 있다.

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[한 컷]현대차·기아-서울시, 레벨4 자율주행 버스 상용화 '맞손'

현대자동차·기아가 서울시, 서울특별시버스운송사업조합과 손잡고 레벨4 자율주행 시내버스 상용화와 관련 산업 생태계 조성에 나선다. 현대차·기아는 1일 서울시청에서 서울시, 서울특별시버스운송사업조합과 관련 업무협약(MOU)을 체결했다. 이번 협약은 서울 시내에서 자율주행 버스를 실증·운영해 레벨4 자율주행 시내버스의 상용화 기반을 마련하는 데 목적이 있다. 서울시는 자율주행 관련 정책 수립과 제도 개선을 지원하고, 인공지능(AI

부동산일반

서울 주택공급 살아나나···정비사업 지정 넘어 '31만 착공' 속도

서울시가 재개발·재건축 등 정비사업을 통한 주택 공급에 다시 속도를 낸다. 최근 5년간 신속통합기획 등을 통해 30만7000가구 규모의 공급 기반을 확보한 데 이어 2031년까지 31만가구를 착공해 구역 지정 중심의 공급 정책을 실제 착공과 입주로 연결한다는 계획이다. 오세훈 서울시장은 21일 서울시청에서 열린 '2026 서울 주택정책 성과공유회'에서 "서울에서 정비사업이 멈추면 주택 공급도 멈춘다"며 정비사업 활성화를 통한 공급 확대 의지를 밝혔다. 서

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[한 컷]'엔터테크&GES' 개회사 밝히는 오세훈 서울시장

오세훈 서울시장이 18일 오후 서울 중구 동대문디자인플라자 DDP에서 열린 '엔터테크&GES 서울 2026 개막식'에서 개회사를 하고 있다.

부동산일반

한강버스 1년...서울시, 요금체계 손질해 2028년 흑자전환 겨냥

한강버스가 운항 1년 만에 누적 이용객 60만명을 돌파하며 서울의 새로운 수상 교통수단으로 자리잡고 있다. 올해 3월 전 구간 운항 재개 이후 이용객이 빠르게 늘고 정시성도 99%대로 개선됐지만 수익성 확보 등은 여전히 풀어야 할 과제로 남았다. 서울시는 선착장과 선박을 늘리고 요금체계 개편과 광고·명명권 등 부대사업을 확대해 2028년 운영수지 흑자 전환에 나선다는 구상이다. 오세훈 서울시장은 17일 서울시청에서 열린 '2026 한강버스 미래비전 포