건설사

GS건설, 정비사업 수주 파죽지세···분기 영업익 '1000억원' 회복 기대

GS건설이 이달 들어 2조원 규모의 정비사업지들을 따내며 수주실적에 탄력이 붙고 있다. 2분기 영업이익도 2023년 1분기 이후 처음으로 1000억원을 돌파할 것이라는 전망이 나오며 실적 개선 기대감에 힘이 실리고 있다. 23일 업계에 따르면 GS건설은 이날까지 정비사업 누적 신규 수주액 4조1522억원을 기록한 것으로 집계됐다. GS건설이 신규 수주한 사업지는 ▲부산 수영1구역 재개발, 6374억원 ▲중화5구역 재개발, 6498억원 ▲봉천14구역 재개발, 6275억

건설사

건설업계, 정비사업 일감 양극화 심화···중견사, 소형 사업장서 활로

삼성물산이 올해 들어 부족한 수주잔고를 채우기 위해 공격적으로 대형 사업장 수주를 따내며 4개월 만에 연간 목표치인 5조원을 돌파한 반면, 현대엔지니어링과 SK에코플랜트 등은 여전히 신규 수주 '0건'에 머물러 있다. 중견 건설사들은 대형 사업장 진입이 어려운 상황 속에서 활로를 모색하기 위해 소규모 사업장이나 공공공사에 집중하는 모양새다. 13일 업계에 따르면 시공능력평가 상위 10개 건설사의 올해 1~4월 도시정비사업 수주 실적은 총 14조

건설사

삼성물산, 4개월만에 정비사업 수주 4.7조 달성···'역대급' 실적 속내는

삼성물산 건설부문이 올해 들어 4개월 만에 도시정비사업에서 5조원 가까이 수주를 따내며 창립 이래 역대급 실적을 기록했다. 전문가들은 삼성물산이 공사 물량 감소 등으로 부족해진 일감을 채우기 위해 정비사업 수주에 집중한 결과로 보고 있다. 23일 업계에 따르면 삼성물산은 지난 21일 공사비 1조1945억원 규모의 서울 장위8구역 공공재개발을 따내며 이날 기준 정비사업 누적 수주액 4조7505억원을 기록했다. 이는 창사 이래 최고 실적인 2006년 3조6556

항공·해운

K-조선, '트럼프 특수' 벌써?···"더 큰 거 온다"

한국 조선업계가 중국 조선업계를 넘어 5년 만에 수주 실적 1위 자리를 되찾았다. 미국 조선업 부활을 위해 한국에 러브콜을 보낸 '트럼프 특수' 효과가 본격화되는 분위기다. 10일 영국 조선‧해운시황 전문기관 클락슨리서치에 따르면 올해 1월과 2월 한국은 119만CGT(표준화물선환산톤수) 규모의 조선 수주를 따냈다. 이는 라이벌인 중국 수주 실적인 60만CGT보다 2배 가량 많은 수치다. 중국의 저가수주에 밀려 고전하던 국내 조선업계는 미국 도널

중견건설, 상반기 정비사업 ‘보릿고개’···하반기 경쟁 격화

“중견건설사들이 원래도 정비사업을 주력으로 하진 않지만 예년에 비해 올해 많이 줄긴 했죠. 서울은 대형건설사들이 독식하고 있고 지방에 물량이 있다고 해도 향토 중견건설사들이 조금씩 따내는 식이네요. 시장상황도 작용했을 거고요. 경쟁요? 말을 안해서 그렇지 치열합니다.”(A 중견건설사 관계자) “중견건설사들 정비사업 수주가 예년에 비해 10분의 1로 줄어든 것 같아요. 확실한 1군 브랜드를 선호하는 추세가 심해졌다는 얘기도 많이 나와요

국내 조선업계, 지난해 수주실적 중국에 1위 내줘

국내 조선업계가 지난해 수주실적에서 중국에 간발의 차이로 1위를 내줬다.7일 클락슨리서치에 따르면 2015년 연간 전세계 선박 발주량은 3380만CGT로 2014년 4450만CGT의 76% 수준으로 줄어든 것으로 나타났다.국가별 수주실적에서는 중국이 1025만CGT, 한국이 1015만CGT를 기록하며, 중국이 10만CGT 차이로 1위를 기록했습니다. 일본은 914만CGT를 기록해 뒤를 이었다. 한국은 지난 1~11월까지의 누계 수주실적에서는 1004만CGT로 중국(925만CGT)을 앞서고 있었다.하지만 지난