삼성카드 검색결과

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삼성은 포르쉐, 신한은 벤츠···카드업계 우량고객 확보 '총력'

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삼성은 포르쉐, 신한은 벤츠···카드업계 우량고객 확보 '총력'

삼성카드와 신한카드는 각각 포르쉐, 메르세데스-벤츠와 PLCC 형태의 제휴카드를 선보이며 프리미엄 고객 확보에 집중하고 있다. 차량 관리와 맞춤 혜택, 공항 라운지 등 다양한 서비스로 고소득층을 장기 회원으로 확보하는 동시에, 카드사와 자동차사가 보유한 데이터를 결합해 맞춤형 금융 경쟁력을 강화하는 전략이다.

삼성카드 상반기 순이익 3105억원⋯전년比 7.5%↓

보도자료

삼성카드 상반기 순이익 3105억원⋯전년比 7.5%↓

삼성카드는 올해 상반기 순이익이 3105억원으로 전년 동기 대비 7.5% 줄었으나, 카드사업 취급고는 96조1282억원으로 9.1% 늘었다. 인건비와 금융비용 등으로 실적이 악화했지만, 우량 제휴사 협업 확대와 건전성 지표 개선을 통해 리스크를 안정적으로 관리했다. 하반기에도 자산건전성 강화와 미래 성장 기반 마련에 집중할 계획이다.

삼성카드도 'AX·PI센터' 신설···황성원 부사장의 '3가지 과제'

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삼성카드도 'AX·PI센터' 신설···황성원 부사장의 '3가지 과제'

삼성카드는 조직개편을 통해 전사 AI 전환과 업무 프로세스 혁신을 총괄하는 AX·PI센터를 신설했다. 모니모 운영 부문을 총괄하는 황성원 부사장이 신설 조직까지 겸임하며, 플랫폼·데이터 역량 강화가 핵심 과제로 떠올랐다. 금융서비스 통합 앱 중심으로 AI 전략 구체화와 이용자 활성화, 데이터 경쟁력 확보 등이 주요 과제로 부상했다.

신한 vs 삼성, 개인 신판 점유율 0.3%p차···1위 경쟁 격화

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신한 vs 삼성, 개인 신판 점유율 0.3%p차···1위 경쟁 격화

신한카드와 삼성카드가 개인 신판 시장에서 0.3%p 내외의 점유율 차이로 치열한 1위 다툼을 벌이고 있다. 최근 삼성카드가 PLCC 제휴 확대 및 신규 회원 유치에 적극 나서면서 격차가 크게 줄었으나, 신한카드는 여전히 전체 회원 수와 안정적인 결제 규모를 바탕으로 1위를 수성하고 있다. 양사의 카드시장 경쟁은 올해 하반기에도 계속될 전망이다.

카드슈랑스 규제 완화에도 '회의론'···수수료 확대 효과 '미미'

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카드슈랑스 규제 완화에도 '회의론'···수수료 확대 효과 '미미'

카드슈랑스 규제 완화 이후 신한카드와 삼성카드의 누적 모집액이 각각 17억원으로 상위권을 기록했다. 외국계 보험사 상품의 판매 비중이 국내 보험사에 비해 높게 나타났으며, 카드사별로 계열 보험사와의 협업 온도차가 뚜렷했다. 규제 완화에도 시장 위축 영향으로 카드슈랑스 수수료 수입 확대는 제한적이라는 평가가 나온다.

해외법인 대신 플랫폼·AI로 승부···삼성·현대의 新영토 확장

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[카드사 글로벌 전략 온도차]해외법인 대신 플랫폼·AI로 승부···삼성·현대의 新영토 확장

삼성카드와 현대카드는 은행계 카드사와 달리 해외 직접 진출 대신 글로벌 브랜드와의 협업을 통한 우회 전략을 선택했다. 삼성카드는 JCB와의 제휴 및 모니모 앱 강화를 통해, 현대카드는 AI 플랫폼 '유니버스' 수출과 비자 등과의 파트너십으로 글로벌 시장을 공략하고 있다. 해외법인 설립 대신 내실 경영과 신사업 다각화로 성장 동력을 확보하려는 전략이다.

카드사 사외이사 평균 보수 최대 2배 격차···삼성카드 '최고'·하나카드 '최저'

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카드사 사외이사 평균 보수 최대 2배 격차···삼성카드 '최고'·하나카드 '최저'

카드사 8곳 사외이사의 평균 보수는 최대 두 배 이상 차이가 나며, 삼성카드가 8080만 원으로 최고, 하나카드가 3695만 원으로 최저를 기록했다. 보수와 달리 하나카드 사외이사는 가장 많은 활동시간을 보였다. 지난해 모든 이사회 안건이 가결돼 사외이사 역할과 '거수기' 논란이 지속되고 있다.

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