항공·해운

대한항공, R&D 900억 투입... '유가·환율' 뚫을 방산 엔진 키운다

대한항공이 지난해 약 900억 원 규모의 연구개발(R&D) 비용을 투입하며 신사업 육성에 속도를 내고 있다. 미국-이란 전쟁 등 지정학적 불안 고조로 글로벌 방산 산업이 급부상하는 가운데, 관련 분야에 집중 투자하여 항공 운송 사업의 고질적인 불확실성을 정면 돌파하겠다는 전략적 포석이다. 5일 대한항공 사업보고서에 따르면 회사의 지난해 R&D 비용은 915억원2400만원으로 집계됐다. 전년 801억7000만원 대비 약 14% 증가했으며 2년 전인 523억24000만원보

항공·해운

조원태 회장에게 닥친 네 번째 위기, '해결사 리더십' 이번에도 통할까

조원태 한진그룹 회장이 경영권 분쟁과 코로나19, 아시아나항공 인수 등 잇따른 위기를 돌파한 데 이어, 최근 유가상승과 환율 급등, 미-이란 전쟁 여파로 네 번째 경영 난관에 직면했다. 업계는 경영권 분쟁 재점화 가능성과 함께, 대한항공·아시아나항공 통합 이후 조직 내 화학적 결합과 비용 부담 해소에 조 회장이 어떤 위기관리 전략을 펼칠지 주목하고 있다.

항공·해운

대한항공, 영업비용 53% 늘었다···유류비 부담도 숙제

대한항공의 지난해 영업비용이 전년보다 50% 증가한 것으로 나타났다. 운항 정상화에 따른 고정비가 확대되면서 전반적인 비용 규모가 커진 영향으로 풀이된다. 24일 대한항공 사업보고서에 따르면 회사의 지난해 영업비용은 총 24조1120억원으로 전년(15조7605억원) 대비 약 53% 증가했다. 이는 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 팬데믹 당시인 5년 전과 비교하면 3.2배 확대된 규모다. 대한항공의 영업비 증가는 코로나19 이후 운항 정상화에 따른 것으로

항공·해운

대한항공, 코로나 때 팔았던 '기내식' 다시 사왔다

대한항공이 코로나19 유동성 확보를 위해 매각했던 기내식·기내면세 사업을 약 6년 만에 7500억원에 재인수했다. 씨앤디서비스의 지분 100%를 확보해 완전 자회사로 편입했으며, 이는 서비스 경쟁력과 통합 항공사 체제 구축을 위한 전략적 결정이다.

항공·해운

대한항공, 정비 시설과 데이터 보안 동시 강화···안전 경영 박차

대한항공은 통합 항공사 출범에 맞춰 항공 안전을 강화하기 위해 정비 시설 확충과 AI·정보보안 투자를 확대했다. 아시아나항공과의 승무원 훈련 프로그램을 통합하고, 엔진 테스트 셀 증설과 신규 정비 격납고 신설 등을 추진 중이다. 동시에 임직원 보안 교육과 데이터베이스 관리 강화, 보조배터리 기내 사용 금지 정책 등 고객 신뢰 확보에 집중하고 있다.

종목

[특징주]항공주, 유가 급등 직격탄···대한항공·티웨이 줄줄이 하락

국제유가가 급등하면서 대한항공, 티웨이항공 등 주요 항공주가 크게 하락했다. 이란의 호르무즈 해협 봉쇄로 원유 공급 차질 우려가 커지며 유류비 부담이 확대되고 있다. 전문가들은 유가 상승이 지속될 경우 항공사 수익성 악화와 경기 둔화까지 우려된다고 분석했다.

종목

[stock&톡]국제유가 급등에 대한항공 '출렁'···그래도 3만9000원 간다는데

국제유가 급등과 원·달러 환율 상승 영향으로 대한항공과 저비용항공사를 포함한 항공주가 동반 하락세를 보였다. 항공 연료비 및 외화 결제 비용 부담이 커진 가운데, 이란 사태 등 중동발 지정학 리스크까지 겹쳐 수익성 압박이 심화됐다. 다만, 여객과 화물 수요 회복이 중장기 성장 기대감을 유지시키고 있다는 평가다.

항공·해운

대한항공·아시아나에서 기내 보조배터리 사용 전면 금지

한진그룹 소속 대한항공, 아시아나항공, 진에어, 에어부산, 에어서울은 26일부터 국내선 및 국제선 항공편 기내에서 보조배터리 사용을 전면 금지한다. 기내 반입만 허용되며 전자기기 충전은 불가하다. 보조배터리는 규정 용량과 개수(100Wh 이하 5개)만 반입 가능하며, 직접 휴대하거나 주머니·좌석 하단에만 보관해야 한다. 안전 위한 조치로 안내 방송 등으로 적극 홍보 예정이다.

중공업·방산

60兆 캐나다 잠수함 수주전, 대한항공까지 나선다

대한항공이 최대 60조원 규모의 캐나다 잠수함 도입 사업 수주 참여를 검토 중이다. 정부는 팀 코리아 전략 아래 대한항공과 현대자동차그룹 등에 협조를 요청하며 한국과 독일 간 경쟁 구도를 강화했다. 성공 시 한국 방산 수출 사상 최대 기록이 기대된다.

항공·해운

고환율에 주춤한 대한항공, 사상 최대 매출

대한항공이 지난해 역대 최대 매출을 기록했지만, 수익성은 한 발 후퇴했다. 고환율, 물가 상승 등 대외적 환경이 영향을 미쳤다는 평가다. 대한항공은 지난해 4분기 매출 4조5516억원, 영업이익 4131억원으로 잠정 집계했다고 15일 밝혔다. 지난해 4분기 매출은 2024년 4분기보다 13% 증가한 반면, 같은 기간 영업이익은 5% 감소했다. 사업부문별로는 여객과 화물 모두 매출 증가세를 보였다. 4분기 여객 매출은 2조5917억원으로 전년보다 2171억원 늘었다. 미주 노선