항공·해운

[한진칼 파장 ④]'세계 10위' 타이틀 통합 대한항공 3대 과제

대한항공과 아시아나항공의 통합으로 한 달여 앞으로 다가온 통합 대한항공이 세계 10위권 항공사로 거듭난다. 양사 통합 이후 230대 항공기와 확대된 노선망을 바탕으로 글로벌 시장에서 경쟁력을 갖출 예정이다. 그러나 통합 과정에서 노선 및 인력 운영의 안정성, 서비스 체계 개선, 노사 갈등 해소 등이 중요 과제로 남아 있다. 규모의 경제를 통해 효율성을 증대하고, 장거리 노선 및 환승 네트워크를 강화하는 것이 불가피하다.

항공·해운

[한진칼 파장 ①]0.11%p 초접전··· '델타·산은' 25% 캐스팅보트에 쏠린 눈

한진칼 경영권을 둘러싼 호반그룹과 조원태 회장 측의 경쟁이 치열해지고 있다. 호반그룹이 한진칼 지분을 늘리며 최대주주 자리에서 영향력을 확대하려는 가운데, 조 회장도 370억5000만원을 투입해 지분율을 높이며 맞서고 있다. 이 경쟁의 결과는 산업은행과 델타항공 등 주요 주주의 의결권 행사에 따라 결정될 가능성이 크다. 내년 주주총회는 한진칼의 지배구조와 경영권을 가를 중요한 시점으로 주목받고 있다.

항공·해운

대한항공·아시아나항공, 고객 정보 유출···협력사 해킹 피해

대한항공은 아마데우스 IT 그룹에서 비인가 접근으로 인해 고객 예약번호를 포함한 정보가 유출되었다고 밝혔다. 2023년 8월부터 발생한 이번 사고에 대한항공은 즉시 안전 조치를 취했으며, 자체 시스템에서 침해 정황은 없다고 전했다. 현재 유출 규모는 검토 중이며, 대한항공은 유출 사실과 사과를 고객에게 통지하였다. 아마데우스도 비인가 접근 차단을 비롯해 추가 조치를 진행 중이다.

자동차

대한항공, 국내 첫 지자체 연계 UAM 실증 성공

대한항공이 참여한 'K-UAM 원팀'이 국내 최초로 지방자치단체와 연계한 도심항공교통(UAM) 실증 비행에 성공했다. 이번 프로젝트는 정부, 지자체, 민간 기업이 협력해 추진된 것으로 인천 도서지역에서 진행됐다. 대한항공은 자체 개발한 ACROSS 시스템을 통해 통합 운용과 교통 관리를 수행하며 다양한 운항 환경에 대응할 수 있는 가능성을 확인했다. 대한항공은 앞으로도 UAM 상용화를 위한 기술 개발에 주력할 계획이다.

종목

[애널리스트의 시각]대한항공, 3분기 최대 매출에도 수익성 '주춤'···통합 효과 주목

대한항공이 3분기 역대 최대 매출을 기록했지만, 영업이익이 시장 기대를 밑돌았다. 국제선 여객과 항공 화물 수요가 늘었지만 유류비와 인건비 증가로 인해 수익성 개선이 제한됐다. 그러나 증권사들은 아시아나항공과의 통합을 계기로 운임 개선과 비용 절감 효과를 기대하고 있으며, 향후 대한항공의 수익성 개선 가능성에 주목하고 있다. 4분기 또한 여객과 화물 시황이 긍정적일 것으로 예상되나, 높은 유류비가 부담으로 작용할 전망이다.

항공·해운

대한항공, 3분기 매출 5조원 돌파

대한항공이 올해 3분기에서 역대 최대 매출 기록을 달성했다. 여객 수요 확대와 AI 및 반도체 관련 항공화물 수요 증가가 실적을 견인했다. 3분기 매출은 전년 대비 26% 증가한 5조448억원, 영업이익은 12% 늘어난 4212억원을 기록했다. 당기순이익은 전년 대비 10배 이상 증가한 9297억원이었다. 여객 사업은 해외발 한국행 수요 증가 및 하계 성수기 효과로 성장했으며, 화물 사업은 고부가가치 화물 수요에 힘입어 매출을 상승시켰다.

항공·해운

기름값 뛰어도 화물은 날았다···대한항공 실적 지킨 '숨은 날개'

대한항공이 화물사업 호조에 힘입어 3분기 양호한 실적을 기록할 전망이다. 글로벌 AI 데이터센터 투자 증가로 고부가가치 화물 수요가 늘어나며 매출 상승을 견인하고 있다. 중동 전쟁의 여파로 항공업계의 불확실성이 이어지는 가운데 화물사업이 대한항공 실적 방어의 핵심 역할을 하고 있는 상황이다. 아시아나항공과의 통합으로 화물사업 시너지를 확대할 계획이다.

에너지·화학

합병 조건 어긴 대한항공·아시아나···이행강제금 186억

대한항공과 아시아나항공이 기업결합 승인 조건을 위반해 최근 4년간 총 185억여원의 이행강제금을 부과받았다. 공정위는 두 항공사가 운임 인상 한도를 초과하고 좌석 공급량 조건을 만족하지 못한 점을 지적하며 지난해 벌금을 부과했다. 향후 추가 제재 가능성도 존재한다.

항공·해운

조원태 한진그룹 회장, '올해의 항공 경영자'···아시아나 통합 성과 인정

조원태 한진그룹 회장이 CAPA에서 '올해의 아시아 항공사 경영자'로 선정되었다. 그는 대한항공의 위기 대응 전략과 아시아나항공과의 통합 과정에서의 리더십이 높이 평가받아 이 상을 수상하게 되었다. 조 회장은 코로나19 팬데믹 동안 여객기를 화물기로 전환하며 위기를 극복했고, 통합 대한항공의 출범을 앞두고 있다. 세계 항공업계에서 인정받는 그의 경영 능력은 이전에도 다양한 상을 통해 증명되었다.

항공·해운

대한항공·아시아나 통합, 현명한 마일리지 전환 전략

대한항공과 아시아나항공의 통합이 12월 예정되면서 아시아나 마일리지를 보유한 소비자들의 고민이 커지고 있다. 합병 후 아시아나 마일리지는 '구 아시아나 마일리지'로 10년간 별도로 운영되며 사용 가능하다. 아시아나 마일리지는 대한항공의 128개 노선에서 사용되지만, 일등석 사용 등에는 제약이 있어 전환 여부는 각자의 사용 계획에 맞춰 결정해야 한다. 전환 시 항공기 탑승 적립은 1대1 비율로, 제휴 적립은 1대0.82 비율로 전환된다.