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3082대 앞선 기아···현대차, 신차 3종으로 반격

기아가 올해 상반기 국내 승용차 시장에서 현대차와 제네시스 합산 판매량을 앞섰다. 쏘렌토를 중심으로 한 SUV 판매 호조와 EV3·EV5 등 전기차 라인업 확대가 성장세를 이끌었다. 반면 현대차와 제네시스는 주요 차종 판매가 줄었고, 하반기 신차 경쟁이 내수 판도에 영향을 미칠 전망이다.

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유럽선 전기차, 미국선 하이브리드···기아 '투트랙 전략' 통했다

기아가 유럽과 국내에서는 전기차, 미국에서는 하이브리드 차량을 앞세운 투트랙 전략으로 올해 2분기 전동화 차량 판매량이 29만6000대로 60% 증가했다. 전체 판매 대비 전동화 차량 비중은 35.3%로 상승했으며, 글로벌 시장 점유율 4%와 매출 33조370억원을 기록했다. 지역별 맞춤형 공급과 신차 효과가 실적 개선을 이끌었다.

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기아, 2분기 매출 33조 '역대 최대'···전동화 모델 판매 60%↑

기아가 올해 2분기 전동화 차량 판매 호조에 힘입어 매출 33조370억원, 글로벌 도매 판매 85만1639대로 사상 최대 실적을 기록했다. EV·HEV 등 전동화 모델 판매는 60% 증가해 전체 판매의 35.3%를 차지했으며, EV 판매는 88.4%, HEV는 61% 급증했다. 영업이익은 소폭 감소했지만, 영업이익률이 8%대로 회복하며 수익성 개선세를 보였다.

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현대차·기아 유럽 성적표 엇갈렸다···EV 전략이 희비 갈라

현대자동차와 기아가 올해 상반기 유럽 시장에서 상반된 실적을 보였다. 현대차는 판매량과 점유율이 모두 하락한 반면, 기아는 신형 전기차 중심으로 판매가 6.9% 증가하며 성장세를 이어갔다. 업계는 두 회사의 희비를 전기차 상품 전략에서 찾고 있다. 현대차는 하반기 '아이오닉3' 등 신차 출시에 기대를 걸고 있다.

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카카오모빌리티, 기아와 자율주행 서비스 차량 개발

카카오모빌리티는 기아와 '자율주행 서비스 전용 차량(PBV) 공급과 기술협력을 위한 전략적 파트너십 협약'을 체결했다고 16일 밝혔다. 양사는 이번 협약을 통해 자율주행 서비스 전용 차량 개발·공급, 자율주행 서비스 운영 기술 공동 개발, 관련 생태계 확대 등에 협력한다. 국내 모빌리티 시장에서 축적한 기술과 운영 경험을 바탕으로 글로벌 시장에서도 활용할 수 있는 자율주행 서비스 모델을 구축한다는 계획이다. 핵심 협력 분야는 자율주행 서

보도자료

[애널리스트의 시각]단기 수익성 부담 커진 기아···목표가 20.5만원으로 '뚝'

키움증권은 기아의 전기차 판매가 크게 늘었지만 인센티브 비용과 판매보증충당부채 증가로 인해 단기 수익성이 약화될 것으로 전망했다. 목표주가는 20만5000원으로 하향 조정했으며, 2분기 매출은 증가해도 영업이익이 감소하며 시장 기대치를 밑돌 것으로 보았다.

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[부산모빌리티쇼]기아, PBV 공략 가속화···송호성 사장 "2030년 전기차 14종 확대"

기아가 2030년까지 전동화 모델 14종을 쏟아낸다. 급성장하는 전기차 시장 속 공격적인 미래차 전략을 통해 경쟁력을 높이려는 행보다. 목적기반차량(PBV)의 라인업도 단계적으로 확장하며 새로운 성장 축을 마련하겠다는 청사진을 제시했다. 기아는 26일 부산 벡스코(BEXCO)에서 열린 '2026 부산모빌리티쇼' 미디어 행사에서 신규 PV5 라인업 3종을 소개하고, PBV 기반의 외부 협업 모델과 고객 라이프스타일을 아우르는 혁신 비전을 공유했다

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두 자릿수 성장에도 배고픈 현대차·기아, 인도 점유율 '20% 벽' 깨야 산다

현대차와 기아가 인도 시장에서 SUV 중심 전략으로 두 자릿수 판매 성장률을 기록하며 1~5월 누적 판매량 40만5514대를 달성했다. 주력 차종인 크레타, 베뉴, 셀토스 등이 실적을 견인했으나, 합산 시장 점유율은 20% 아래로 떨어져 지배력 확보에 어려움을 겪고 있다. 2030년까지 신차 라인업 강화 및 투자 확대를 통해 시장 점유율 확대를 목표로 하고 있다.

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기아, 버스사업 철수···'그랜버드' 역사 속으로

기아가 대형버스 '그랜버드' 생산 중단을 공식화하며 60년 만에 버스 사업에서 철수한다. 복잡한 생산 공정, 판매량 감소와 환경 규제 강화가 주된 배경으로, 기존 수주 물량 소진 시점까지 생산이 이어질 전망이다. 노조는 고용대책 없는 생산 중단에 반발하며 노사 협의 전면 중단을 선언했다.

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車 살 돈으로 주식 샀나?···완성차 5사, 결국 10만대선 붕괴

국내 완성차 5사의 5월 내수 판매량이 9만7096대로 10만대 이하로 하락했다. 현대차·기아가 시장 점유율을 높였지만 SUV 판매 감소와 소비심리 위축, 신차 대기, 증시로의 자금 이동 등이 반등을 저해했다. 하반기 신차 출시와 하이브리드 라인업 강화가 내수 회복의 변수로 지목된다.