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현대차·기아, 입는 로봇 시대 열었다

현대자동차·기아가 자체 개발한 산업용 웨어러블 로봇 '엑스블 숄더' 1호를 대한항공에 공급하며 본격적으로 시장에 진출했다. 이 착용로봇은 작업자의 근골격계 부담을 덜고 생산성을 높이며, 항공기 정비 등 산업현장에 도입될 예정이다. 무동력 구조와 인증 확보로 다양한 국내외 제조업 진출을 추진한다.

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[트럼프 OBBBA 후폭풍]美 전기차 보조금 사라지나...긴장 감도는 자동차업계

미(美) 상원이 트럼프 행정부의 '하나의 크고 아름다운 법안'을 가결하며 기존 전기차 보조금 세액공제가 올 9월 조기 폐지된다. 이로 인해 미국 내 전기차 수요와 생산이 감소할 전망이다. 현대차·기아 등 국내 완성차 기업도 보조금 종료와 고관세로 인한 원가 부담 증가, 투자금 손실 위험에 직면했다.

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현대차·기아, '관세 여파'에 대미 수출 '21.5%' 뚝

도널드 트럼프 행정부의 미국 수입차 25% 관세 도입 영향으로 인해 지난달 국내 자동차 생산과 현대차·기아의 대미 수출 모두 크게 감소했다. 관세 부담을 줄이기 위한 재고운영 및 현지 생산 본격화, 기저효과 등이 겹치며 한국자동차모빌리티산업협회는 올해 수출 전망치를 기존 대비 하향 조정했다. 국내 생산 기반 공동화 우려도 커지고 있다.

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완성차 5개사, 두 달 연속 판매 증가···기아 1.7%↑

지난달 국내 완성차 5개사의 국내외 판매량이 두 달 연속 증가했다. 완성차 5개사(현대차·기아·한국GM·르노코리아·KGM)의 지난 5월 국내외 판매량이 68만9311대를 기록했다고 2일 밝혔다. 이는 지난해 같은 기간 대비 0.3% 증가한 수치다. 판매량은 반조립제품(CKD)이 포함됐다. 내수 판매는 2.9% 감소한 11만3261대, 해외 판매는 0.9% 증가한 57만6050대를 기록했다. 이들 회사의 지난해 동기 대비 국내외 판매량은 4월에 이어 두 달 연속 증가했다. 업체별

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흔들리는 테슬라···대안으로 떠오른 '현대차·기아'

글로벌 전기차(EV) 시장에서 테슬라의 독주에 제동이 걸린 가운데, 한 미국 자동차 전문매체가 테슬라를 대체할 브랜드로 현대차·기아를 꼽아 관심이 쏠린다. 1일 완성차 업계에 따르면 미국 전기차 전문매체 일렉트렉(Electrek)은 최근 미국과 유럽 등에서 테슬라 판매량이 급감하는 상황을 거론하며 테슬라의 각 모델을 대체할 수 있는 경쟁 전기차종을 소개했다. 그러며 테슬라 대표 모델인 모델 3의 대안으로 현대차의 아이오닉 6를, 모델 Y의 대안으

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완성차 3사, 안방서 10만대도 못팔라···"해외서 돌파구 찾으려는데"

국내 완성차 업계의 실적 양극화가 뚜렷해지고 있다. 현대자동차와 기아가 내수와 수출에 모두 고른 판매량으로 역대급 실적을 기록하는 사이 GM 한국사업장·KG모빌리티(KGM)·르노코리아 등 중견 완성차 3사가 설 자리는 갈수록 줄어들고 있다. 안방서 10만대도 팔기 어려운 심각한 '내수 부진' 상황에서 중견 3사는 수출 판로 확대로 돌파구를 찾고 있다. 하지만 이마저도 미국발(發) 관세폭탄 속 희비가 엇갈리고 있다. 22일 카이즈유데이터연구소

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현대차·기아, 생활 밀착형 미래 모빌리티 박차···워커힐과 '맞손'

현대자동차와 기아가 워커힐 호텔앤리조트와 협력해 미래 모빌리티를 실현한다. 양사는 셔클 플랫폼을 적용한 맞춤형 셔틀 실증, 자율주행 및 마이크로 모빌리티 기술 테스트, 교통약자와 지역주민을 위한 이동성 특화사업을 공동 추진한다. 이번 협업은 민간 시장에서의 모빌리티 생태계 확대와 기술 기반 사회문제 해결에 초점을 맞춘다.

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[한 컷]'글로벌 탤런트 페어' 개막···'기아' 채용 상담 받기 위해 줄 서는 외국인 구직자들

'2025 글로벌 탤런트 페어(GLOBAL TALENT FAIR) 채용박람회'가 개막한 19일 오후 서울 강남구 코엑스 기아 부스에서 외국인 구직자들이 상담을 받기 위해 줄 서고 있다. 산업통상자원부와 고용노동부가 공동 주최하고 대한무역투자진흥공사(코트라)가 주관하는 이번 박람회에는 국내 구직자의 외국인투자기업, 해외기업 취업과 외국인 유학생의 국내 취업을 지원하는 국내 최대 규모로 이날부터 이달 20일까지 개최한다.

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꿈틀대는 러시아···문 두드리는 현대차·기아

현대자동차그룹이 러시아 시장에 재진입할지 귀추가 주목된다. 최근 미국의 중재로 러시아-우크라이나 종전에 대한 기대감이 커지고 있는 가운데 잇따라 러시아 당국에 새로운 상표를 등록하는 등 재진출을 위한 움직임을 보이면서다. 다만 현대차그룹이 철수한 지난 2년여 간의 공백은 중국계 완성차 업체들이 매웠고, 철수 당시 헐값에 매각한 상트페테르부르크 공장도 매도가에 사들이는 것은 사실상 불가능해져 사업 정상화까지는 상당한 난항이 예

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한 발 물러선 트럼프···현대차·기아 숨통 트이나

도널드 트럼프 행정부가 수입 자동차 부품 관세를 2년간 한시적으로 완화했다. 이 조치로 미국에서 생산되는 차량의 부품 관세 부담이 경감되어, 현대차와 기아는 관세 부담을 덜 수 있을 것으로 기대된다. 이번 결정은 고율 관세가 미국 자동차 업계에 미칠 부정적 영향을 완화하기 위한 것으로 보인다.