은행

토스뱅크, 지난달 첫 월간 흑자 달성···출범 22개월만

토스뱅크가 올해 7월 기준 월별 흑자전환에 성공했다. 출범 후 22개월만의 기록이다. 토스뱅크는 10일 지난 7월 말 기준 월별 10억원 규모의 흑자를 달성했다고 밝혔다. 이를 기반으로 올해 3분기에는 분기 흑자를 달성할 것으로 전망했다. 인터넷은행 중 가장 먼저 선보인 'WM(자산관리) 사업'은 7월 말 기준 누적 판매액 2조5000억원을 넘어섰으며, 한국투자증권부터 시작해 한화투자증권, KB증권, 미래에셋증권 등 확산, 비이자 이익 규모도 늘고 있다는

금융일반

고금리에도 '사상 최대'로 늘어난 가계대출···금융당국 '핀셋' 대응 나선다

가계부채가 사상 최대치 기록을 갈아치우고 가계대출 증가폭이 초저금리에 기반한 '영끌'과 '빚투'를 이끌던 2021년 중반 수준으로 돌아가면서 금융당국이 서둘러 대응에 나섰다. 다만 대출 전체에 대한 규제가 아닌 세부적인 요인을 집중 점검하는 등 '핀셋' 규제에 나선다는 방침이다. 은행권의 50년 만기 주담대가 DSR규제를 우회하는 꼼수로 작용하고 있는 것은 아닌지, 주택금융공사의 '특례보금자리론' 등 정책상품이 대출 수요를 자극하는 것은 아

금융일반

금융 앱 MAU 2000만 시대···상반기 톱은 '신한'

주요 금융지주사들의 월간활성이용자수(MAU)가 2000만명을 넘어선 가운데 올해 상반기 그 숫자가 가장 큰 곳은 신한금융지주, 전년 대비 높은 성장률을 보인 곳은 KB금융지주였다. 순이익에서 뿐만 아니라 디지털 성과에서도 리딩금융그룹 경쟁이 이어진 셈이다. 영업 방식의 중심이 대면에서 비대면으로 전환되는 모습을 보이면서 디지털 전환 및 성과도 중요한 과제로 차지하고 있기 때문이다. 10일 금융권에 따르면 올해 상반기 기준 신한금융지주

증권일반

코스콤, 통합콜센터에 '본인계좌 일괄지급정지' 시스템 도입

코스콤이 금융사기 대응체계 강화를 위해 통합콜센터 내 '본인계좌 일괄지급정지' 시스템을 도입했다고 10일 밝혔다. 이를 통해 보이스피싱 등 금융소비자의 사기 피해 최소화에 도움이 될 것으로 기대된다. 본인계좌 일괄지급정지 시스템이란 금융사기 등으로 인한 피해가 우려될 경우 피해자가 본인 명의 계좌의 거래를 금융사에 상관없이 일괄적으로 지급정지할 수 있는 시스템이다. 해당 시스템은 지난해 금융당국이 발표한 '금융 분야 보이스피 싱

자동차

싼타페 풀체인지 관전포인트 세 가지···테일게이트·H램프·3열

올해 하반기 자동차 시장 최대어인 현대차 싼타페 풀체인지(완전변경) 모델이 드디어 모습을 드러냈다. 도심형 SUV의 표본이었던 싼타페는 이번 세대변경을 통해 차박, 캠핑 등 아웃도어 활동에 특화된 정통 SUV로 거듭났다. 특히 H형상의 전후면 램프와 테라스형 대형 테일게이트, 넓어진 3열시트와 적재공간은 소비자들의 눈여겨봐야 할 관전포인트로 꼽힌다. 현대차는 지난 8일 경기도 파주시에 위치한 미메시스 아트 뮤지엄에서 디자인 프리뷰

한 컷

[한 컷]5년 만에 새롭게 탄생한 '디 올 뉴 싼타페' 출시

현대자동차가 8일 오전 경기 파주시 미메시스 아트 뮤지엄에서 열린 신차 '디 올 뉴 싼타페' 미디어 프리뷰 행사에서 실차를 선보이고 있다. 공개된 신차 '디 올 뉴 싼타페'는 지난 2018년 4세대 출시 이후 5년 만에 새롭게 탄생한 5세대 모델로 현대차의 대표 중형 SUV이다. 특징으로는 △견고하고 강인한 존재감을 드러낸 외장 △대형 테일게이트와 동급 최대 실내 공간 △다채로운 최첨단 편의사양 및 안전 사양 △엔진 라인업 등이 형성됐다.

한 컷

[한 컷]'디 올 뉴 싼타페' 공개···절제된 조형미

현대자동차가 8일 오전 경기 파주시 미메시스 아트 뮤지엄에서 열린 신차 '디 올 뉴 싼타페' 미디어 프리뷰 행사에서 실차를 선보이고 있다. 공개된 신차 '디 올 뉴 싼타페'는 지난 2018년 4세대 출시 이후 5년 만에 새롭게 탄생한 5세대 모델로 현대차의 대표 중형 SUV이다. 특징으로는 △견고하고 강인한 존재감을 드러낸 외장 △대형 테일게이트와 동급 최대 실내 공간 △다채로운 최첨단 편의사양 및 안전 사양 △엔진 라인업 등이 형성됐다.

스토리포토

[스토리포토]현대차, "새로운 아웃도어 라이프 선사"···'디 올 뉴 싼타페' 출시

현대자동차가 8일 오전 경기 파주시 미메시스 아트 뮤지엄에서 신차 '디 올 뉴 싼타페' 미디어 프리뷰 행사를 통해 실차를 선보였다. 이번 신차는 10일 공식적으로 출시됐다. 공개된 신차 '디 올 뉴 싼타페'는 지난 2018년 4세대 출시 이후 5년 만에 새롭게 탄생한 5세대 모델로 현대차의 대표 중형 SUV이다. 특징으로는 △견고하고 강인한 존재감을 드러낸 외장 △대형 테일게이트와 동급 최대 실내 공간 △다채로운 최첨단 편의사양 및 안전 사양 △엔진

한 컷

[한 컷]차박·캠핑족에 최적화된 '디 올 뉴 싼타페'···220V 전기콘센트 탑재

현대자동차가 8일 오전 경기 파주시 미메시스 아트 뮤지엄에서 열린 신차 '디 올 뉴 싼타페' 미디어 프리뷰 행사에서 실차를 선보이고 있다. 공개된 신차 '디 올 뉴 싼타페'는 지난 2018년 4세대 출시 이후 5년 만에 새롭게 탄생한 5세대 모델로 현대차의 대표 중형 SUV이다. 특징으로는 △견고하고 강인한 존재감을 드러낸 외장 △대형 테일게이트와 동급 최대 실내 공간 △다채로운 최첨단 편의사양 및 안전 사양 △엔진 라인업 등이 형성됐다.

자동차

5세대 싼타페 디자인 논란에···현대차 "개성·실용성 다 잡았다"

5세대 신형 싼타페의 후면 디자인 논란에 대해 현대차는 "개성과 실용성을 모두 잡은 디자인"이라고 일축했다. 후면 램프가 밑으로 내려가게 된 건 고객의 라이프스타일을 우선시해 공간성을 극대화한 결과라는 설명이다. 현대차는 지난 8일 경기도 파주시에 위치한 미메시스 아트 뮤지엄에서 디자인 프리뷰 행사를 열고 '디 올 뉴 싼타페'의 실차를 공개했다. 이 자리에서는 싼타페의 후면 디자인과 관련된 질문들이 쏟아졌다. 테일게이트가 넓어졌지만