보도자료
KAI, 국가안보전략연구원과 맞손···방산 수출 '정보력' 높인다
한국항공우주산업(KAI)이 국가안보전략연구원과 업무협약을 체결해 글로벌 안보환경과 잠재 수출국의 정책·외교 환경 등 방산시장 맞춤형 분석 체계를 강화한다. 양 기관은 각국 정책 변화에 대응한 국가별 수출 전략과 기술 개발, 정책 연구, 해외 정책 교류 및 세미나 등을 추진할 계획이다.
[총 206건 검색]
상세검색
보도자료
KAI, 국가안보전략연구원과 맞손···방산 수출 '정보력' 높인다
한국항공우주산업(KAI)이 국가안보전략연구원과 업무협약을 체결해 글로벌 안보환경과 잠재 수출국의 정책·외교 환경 등 방산시장 맞춤형 분석 체계를 강화한다. 양 기관은 각국 정책 변화에 대응한 국가별 수출 전략과 기술 개발, 정책 연구, 해외 정책 교류 및 세미나 등을 추진할 계획이다.
중공업·방산
"방산 시너지" vs "독과점 우려"···한화-KAI, 공정위 심사 앞두고 공방 격화
한화그룹의 한국항공우주산업(KAI) 지분 확대를 두고 사업 시너지와 국내 경쟁 제한 가능성을 둘러싼 논쟁이 격화되고 있다. 한화는 계열사별 기술 연계로 방산 수출 경쟁력이 높아진다고 주장하는 반면, KAI 노조는 수직계열화가 부품업체 기회 축소와 항공우주 생태계 위축을 우려한다. 향후 공정위의 기업결합 심사 결과가 방산 시장 경쟁과 공급망, KAI 경영 체제에 중대한 변수로 작용할 전망이다.
중공업·방산
KAI 민영화 다시 고개···한화 15.89% 확보에 LIG·현대차도 촉각
한국항공우주산업(KAI) 민영화 가능성이 다시 불거지고 있다. 수출입은행이 우주항공산업 경쟁력 컨설팅을 시작한 가운데, 한화가 KAI 지분을 15.89%로 확대하며 경영권 영향력을 강화하고 있다. LIG와 현대차그룹도 협력 또는 잠재적 투자를 검토하는 등 KAI 지배구조 변화에 업계 관심이 집중되고 있다.
중공업·방산
한화-KAI 결합 '조건부 승인' 무게···'방산 빅딜' 속도
한화그룹이 한국항공우주산업(KAI) 지분 15.89%를 확보해 공정거래위원회 기업결합 심사 대상으로 올라섰다. 한화와 KAI 간의 수직결합 구조가 쟁점으로, 조건부 승인 가능성이 높게 점쳐진다. 승인 시 한화의 경영 참여와 방위산업 재편 움직임이 가속화될 전망이다. 지분 추가 확보와 KAI 이사회 진출 여부, 수출입은행의 입장 등이 향후 변화의 변수로 주목받고 있다.
기자수첩
[기자수첩]합치면 강해질까···'한화·KAI'에 던지는 의문
한화그룹의 KAI 지분 확대를 둘러싸고 항공우주 산업에서 시너지 창출과 독립성 유지의 쟁점이 부각되고 있다. 부품-완제기 기업의 자본 결합이 개발 기간을 단축할 수 있으나, 공급망 경쟁 약화·공정 경쟁 저해 우려도 크다. 정부의 중립성 및 예산 투명성 보장 제도 마련이 필요하다.
중공업·방산
KAI 비상···분기 매출 1조 '점화', KF-21·FA-50 '쌍날개'
KAI가 2분기 매출 1조1679억원을 기록하며 분기 매출 1조원 시대를 열었다. 완제기 수출 확대가 외형 성장에 기여했으나 LAH 등 일부 사업의 납품 일정 지연과 원·달러 환율 상승 등으로 영업이익은 43.1% 감소했다. 하반기 KF-21 양산과 FA-50 추가 수출 본격화가 실적 반등의 핵심으로 꼽힌다.
중공업·방산
13% 확보한 한화, 5% 담은 블랙록···KAI 가치 재평가
블랙록과 한화그룹이 올해 들어 한국항공우주산업(KAI) 지분을 잇달아 확대하면서 주주 구조가 큰 변화를 보이고 있다. 블랙록은 단순 투자, 한화그룹은 경영 참여 목적이며 시장은 KAI의 글로벌 항공우주 플랫폼 가치와 성장성을 재조명하는 신호로 해석한다. 방산 플랫폼 기업으로서 KAI의 장기 수익 구조와 전략적 중요성이 부각되고 있으며, 향후 지배구조 변화도 주목받고 있다.
증권일반
블랙록, KAI·에코프로 지분 5% 넘겨···"단순투자 목적"
블랙록이 한국항공우주산업(KAI)과 에코프로의 지분을 각각 5% 이상 확보했다. KAI는 489만2851주(5.02%), 에코프로는 680만7501주(5.01%)로 지분율이 상승했으며, 블랙록은 단순투자 목적의 장내 매수로 이번 취득을 진행했다고 밝혔다.
중공업·방산
한화, KAI 지분 확대···K방산 대형화냐 쏠림이냐
한화그룹이 KAI 지분을 추가 매입하며 방산 밸류체인 수직계열화에 속도를 내고 있다. KAI와의 협력을 통해 엔진, 항전 장비, 완제기 등 방산 통합 체계 구축을 노리지만, 국내 시장이 특정 업체 중심으로 재편될 수 있다는 우려도 제기된다. 업계는 대형화가 글로벌 경쟁력 확보에 필요하다는 시각과 협력업체 참여 기회 축소 등 산업 생태계 변화에 대한 우려가 공존한다고 분석했다.
중공업·방산
한화, KAI 지분 12.44%로 확대···한화시스템 5000억원 추가 투자 결정
한화그룹이 한국항공우주산업(KAI) 지분 확대에 속도를 내고 있다. 한화에어로스페이스는 KAI 지분을 12.44%까지 늘리며 당초 계획을 사실상 마무리했고, 한화시스템은 최대 5000억원 규모의 추가 매입을 추진한다. 이번 조치는 방산·항공우주 사업 경쟁력 제고와 전략적 협력 강화를 위한 것으로 평가된다. 한화그룹의 계열사별 지분 합산 시 KAI 지분율은 15%를 넘어설 전망이다.