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"방산 시너지" vs "독과점 우려"···한화-KAI, 공정위 심사 앞두고 공방 격화

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"방산 시너지" vs "독과점 우려"···한화-KAI, 공정위 심사 앞두고 공방 격화

한화그룹의 한국항공우주산업(KAI) 지분 확대를 두고 사업 시너지와 국내 경쟁 제한 가능성을 둘러싼 논쟁이 격화되고 있다. 한화는 계열사별 기술 연계로 방산 수출 경쟁력이 높아진다고 주장하는 반면, KAI 노조는 수직계열화가 부품업체 기회 축소와 항공우주 생태계 위축을 우려한다. 향후 공정위의 기업결합 심사 결과가 방산 시장 경쟁과 공급망, KAI 경영 체제에 중대한 변수로 작용할 전망이다.

한화-KAI 결합 '조건부 승인' 무게···'방산 빅딜' 속도

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한화-KAI 결합 '조건부 승인' 무게···'방산 빅딜' 속도

한화그룹이 한국항공우주산업(KAI) 지분 15.89%를 확보해 공정거래위원회 기업결합 심사 대상으로 올라섰다. 한화와 KAI 간의 수직결합 구조가 쟁점으로, 조건부 승인 가능성이 높게 점쳐진다. 승인 시 한화의 경영 참여와 방위산업 재편 움직임이 가속화될 전망이다. 지분 추가 확보와 KAI 이사회 진출 여부, 수출입은행의 입장 등이 향후 변화의 변수로 주목받고 있다.

13% 확보한 한화, 5% 담은 블랙록···KAI 가치 재평가

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13% 확보한 한화, 5% 담은 블랙록···KAI 가치 재평가

블랙록과 한화그룹이 올해 들어 한국항공우주산업(KAI) 지분을 잇달아 확대하면서 주주 구조가 큰 변화를 보이고 있다. 블랙록은 단순 투자, 한화그룹은 경영 참여 목적이며 시장은 KAI의 글로벌 항공우주 플랫폼 가치와 성장성을 재조명하는 신호로 해석한다. 방산 플랫폼 기업으로서 KAI의 장기 수익 구조와 전략적 중요성이 부각되고 있으며, 향후 지배구조 변화도 주목받고 있다.

한화, KAI 지분 확대···K방산 대형화냐 쏠림이냐

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한화, KAI 지분 확대···K방산 대형화냐 쏠림이냐

한화그룹이 KAI 지분을 추가 매입하며 방산 밸류체인 수직계열화에 속도를 내고 있다. KAI와의 협력을 통해 엔진, 항전 장비, 완제기 등 방산 통합 체계 구축을 노리지만, 국내 시장이 특정 업체 중심으로 재편될 수 있다는 우려도 제기된다. 업계는 대형화가 글로벌 경쟁력 확보에 필요하다는 시각과 협력업체 참여 기회 축소 등 산업 생태계 변화에 대한 우려가 공존한다고 분석했다.

한화, KAI 지분 12.44%로 확대···한화시스템 5000억원 추가 투자 결정

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한화, KAI 지분 12.44%로 확대···한화시스템 5000억원 추가 투자 결정

한화그룹이 한국항공우주산업(KAI) 지분 확대에 속도를 내고 있다. 한화에어로스페이스는 KAI 지분을 12.44%까지 늘리며 당초 계획을 사실상 마무리했고, 한화시스템은 최대 5000억원 규모의 추가 매입을 추진한다. 이번 조치는 방산·항공우주 사업 경쟁력 제고와 전략적 협력 강화를 위한 것으로 평가된다. 한화그룹의 계열사별 지분 합산 시 KAI 지분율은 15%를 넘어설 전망이다.

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