중공업·방산

김종출 KAI 사장 "한화 인수, 방산 경쟁 무너져···정부 반대할 것"

한국항공우주산업(KAI) 김종출 사장이 한화그룹의 KAI 인수 가능성에 대해 부정적인 입장을 밝혔다. 이는 방산업계의 경쟁 체제 유지를 이유로 들며, 정부 기관인 방위사업청과 산업통상부가 인수에 반대할 것이라고 전망했다. 현재 한화 관련 기업들은 KAI 지분 15% 이상을 확보한 상태이며, 김 사장은 KAI를 매력적인 회사로 보는 기업들이 더 있다고 언급했다.

중공업·방산

한화, 삼성·두산·대우 인수로 키운 방산사업···KAI로 영토 넓힌다

한화그룹이 공정거래위원회로부터 한국항공우주산업(KAI) 지분 15.89% 취득을 승인받으며 전투기·헬기 등 완제기 분야 진출의 기반을 마련했다. 한화는 기존 삼성, 두산, 대우조선해양 인수를 통해 방산사업을 확장해왔으며, KAI와의 협력을 통해 종합 방산 체제와 수출 경쟁력 강화를 추진할 것으로 전망된다. 다만 KAI 경영권 인수는 현재 가능하지 않으며, 공동개발 및 실무 중심의 협력에 초점이 맞춰질 예정이다.

중공업·방산

한화, KAI 2대 주주 지위 확보···'한국판 스페이스X' 밑그림 구체화

공정거래위원회가 한화의 한국항공우주산업(KAI) 지분 15.89% 취득을 승인하며 한화가 2대 주주 지위를 공식화했다. 한화는 지배력을 확보한 것은 아니지만 항공우주, 방산, 우주 등 통합 사업구조를 가속화할 수 있게 됐다. 양사는 무인기 공동 개발·수출 등 협력 범위를 넓히고 있다. 이번 승인으로 '한국판 스페이스X' 구상 역시 한층 진전될 전망이다.

중공업·방산

한화-KAI 경영 참여 논쟁 격화···노조, 9월 2일 공정위 집결

한화의 KAI 지분 확대와 경영 참여를 두고 KAI 노조, 노동계, 지역사회에서 반대 목소리가 확산되고 있다. 공정거래위원회 심사를 앞두고 노조는 집회를 예고했으며, 방산업계에서는 독과점 및 경쟁 제한 우려가 제기되고 있다. 한화는 경영 참여를 통한 수출 및 협력 시너지를 강조하고 있고, 공정위는 지분 규모와 경영 참여가 시장 경쟁에 미칠 영향에 주목하고 있다.

보도자료

KAI, 국가안보전략연구원과 맞손···방산 수출 '정보력' 높인다

한국항공우주산업(KAI)이 국가안보전략연구원과 업무협약을 체결해 글로벌 안보환경과 잠재 수출국의 정책·외교 환경 등 방산시장 맞춤형 분석 체계를 강화한다. 양 기관은 각국 정책 변화에 대응한 국가별 수출 전략과 기술 개발, 정책 연구, 해외 정책 교류 및 세미나 등을 추진할 계획이다.

중공업·방산

"방산 시너지" vs "독과점 우려"···한화-KAI, 공정위 심사 앞두고 공방 격화

한화그룹의 한국항공우주산업(KAI) 지분 확대를 두고 사업 시너지와 국내 경쟁 제한 가능성을 둘러싼 논쟁이 격화되고 있다. 한화는 계열사별 기술 연계로 방산 수출 경쟁력이 높아진다고 주장하는 반면, KAI 노조는 수직계열화가 부품업체 기회 축소와 항공우주 생태계 위축을 우려한다. 향후 공정위의 기업결합 심사 결과가 방산 시장 경쟁과 공급망, KAI 경영 체제에 중대한 변수로 작용할 전망이다.

중공업·방산

KAI 민영화 다시 고개···한화 15.89% 확보에 LIG·현대차도 촉각

한국항공우주산업(KAI) 민영화 가능성이 다시 불거지고 있다. 수출입은행이 우주항공산업 경쟁력 컨설팅을 시작한 가운데, 한화가 KAI 지분을 15.89%로 확대하며 경영권 영향력을 강화하고 있다. LIG와 현대차그룹도 협력 또는 잠재적 투자를 검토하는 등 KAI 지배구조 변화에 업계 관심이 집중되고 있다.

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한화-KAI 결합 '조건부 승인' 무게···'방산 빅딜' 속도

한화그룹이 한국항공우주산업(KAI) 지분 15.89%를 확보해 공정거래위원회 기업결합 심사 대상으로 올라섰다. 한화와 KAI 간의 수직결합 구조가 쟁점으로, 조건부 승인 가능성이 높게 점쳐진다. 승인 시 한화의 경영 참여와 방위산업 재편 움직임이 가속화될 전망이다. 지분 추가 확보와 KAI 이사회 진출 여부, 수출입은행의 입장 등이 향후 변화의 변수로 주목받고 있다.

중공업·방산

KAI 비상···분기 매출 1조 '점화', KF-21·FA-50 '쌍날개'

KAI가 2분기 매출 1조1679억원을 기록하며 분기 매출 1조원 시대를 열었다. 완제기 수출 확대가 외형 성장에 기여했으나 LAH 등 일부 사업의 납품 일정 지연과 원·달러 환율 상승 등으로 영업이익은 43.1% 감소했다. 하반기 KF-21 양산과 FA-50 추가 수출 본격화가 실적 반등의 핵심으로 꼽힌다.