현대차. 검색결과

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아반떼 4000만원·그랜저 6000만원···국산차 가격대 파고든 중국·미국차

자동차

아반떼 4000만원·그랜저 6000만원···국산차 가격대 파고든 중국·미국차

국산차 가격이 상승하면서 국내 자동차 시장의 가격 구도가 변하고 있다. 아반떼와 그랜저 같은 국산차 가격이 인상되며 수입 전기차와 가격대가 겹치는 상황이다. 중국의 BYD와 미국의 테슬라가 가격 경쟁력을 앞세워 국내 시장을 공략하며 소비자 선택지가 다양해지고 있다. 국산차의 고급화와 가격 상승이 수입차의 시장 진입을 촉진하면서 자동차 업계는 새로운 가격 경쟁 국면에 돌입했다.

장문수 현대차證 리서치센터장 "섹터 간 협업 강화···경계 없는 질문에 답할 것"

증권·자산운용사

[선넘는 증권가]장문수 현대차證 리서치센터장 "섹터 간 협업 강화···경계 없는 질문에 답할 것"

장문수 현대차증권 리서치센터장이 섹터 간 협업을 확대해 차별화된 결과물을 만들고, 이를 기관투자자뿐 아니라 WM·퇴직연금·일반 기업까지 활용 범위를 넓히는 리서치센터를 구상하고 있다. AI도 인력 대체가 아닌 애널리스트의 업무 범위와 사고를 확장하는 수단으로 활용한다.

'박민우 체제' 반년···현대차, 엔비디아로 먼저 달리고 '아트리아'로 승부 본다

자동차

'박민우 체제' 반년···현대차, 엔비디아로 먼저 달리고 '아트리아'로 승부 본다

박민우 대표 체제의 현대차그룹은 엔비디아와 협력하여 자율주행 사업을 가속하고 있다. 박 대표는 포티투닷을 통해 자율주행 기술 개발에 주력하며, 엔비디아 기술을 활용한 상용화를 추진한다. 2029년 아트리아 AI 기반 차량 양산을 목표로 하나, 시기가 늦다는 우려가 존재한다. 자율주행 데이터 확보와 기술 완성도가 경쟁력의 핵심이다.

현대차·기아, 원화 강세에 발목···미래차 기대감도 후퇴

종목

[특징주]현대차·기아, 원화 강세에 발목···미래차 기대감도 후퇴

현대차와 기아의 주가가 원·달러 환율의 하락과 수출 불확실성으로 인해 약세를 보이고 있다. 현대차의 수출 매출 비중은 62.7%로 환율 하락에 따른 수익성 저하 부담이 크다. 현대차의 글로벌 판매는 14.2% 감소했지만 기아는 하이브리드차와 전기차 판매 증가로 일부 수익성 회복을 예상한다. 현대차그룹은 4분기에 수익성 회복을 위한 전략을 추진 중이다.

현대차그룹, 자율주행 '투트랙' 가동···'데이터 플라이휠'로 성능 높인다

자동차

현대차그룹, 자율주행 '투트랙' 가동···'데이터 플라이휠'로 성능 높인다

현대차그룹이 자율주행 기술에서 투트랙 전략을 강화하며 자체 개발한 아트리아 AI를 엔비디아와의 협력으로 고도화하고 있다. 데이터 플라이휠을 통해 데이터를 수집, 학습, 반영하여 AI 성능을 높이고자 하며, 차세대 기술로 VLA를 개발 중이다. 이 전략은 AI 기술의 내재화와 외부 협력을 병행하여 자율주행의 경쟁력을 높이는 것을 목표로 한다.

현대차그룹, 폐배터리로 EV 급속충전 연계 ···'UBESS' 실증 본격화

자동차

현대차그룹, 폐배터리로 EV 급속충전 연계 ···'UBESS' 실증 본격화

현대차와 기아가 국내 기업들과 협력해 전기차 폐배터리를 전력저장장치(UBESS)로 재활용하는 실증사업에 나선다. 배터리 순환경제 구축을 목표로 전기차 급속충전기와 연계된 새 비즈니스 모델을 검증할 예정이다. UBESS 시스템은 200kWh의 규모로 전기요금 최적화를 통해 사업 기회를 노린다. LG에너지솔루션, 현대엔지니어링 등과 함께 참여하여 배터리 진단, 운영 기술 및 충방전 제어를 검토한다. 이는 배터리 폐기 비용 절감과 새로운 경제적 가치를 창출하는 움직임으로 풀이된다.

현대차 아틀라스에 도전장 던진 삼성전자...휴머노이드 전쟁 승부처는 '원가'

자동차

현대차 아틀라스에 도전장 던진 삼성전자...휴머노이드 전쟁 승부처는 '원가'

휴머노이드 로봇 시장의 중점이 기술 개발에서 원가 절감으로 이동하고 있다. 현대차그룹과 삼성전자, LG전자는 모두 미국 CES를 통해 휴머노이드 로봇을 공개하고, 산업용으로 상용화하는 것을 목표로 하고 있다. 이들은 액추에이터 기술 개발 및 대량생산으로 가격 경쟁력을 강화하고 있으며, 휴머노이드 시장 성장성과 기술 자립 여부가 중요한 요인이 될 것으로 예상된다.

쇳물 뽑아 車 만들고 로봇까지···정의선, 美에 승부 걸었다

자동차

쇳물 뽑아 車 만들고 로봇까지···정의선, 美에 승부 걸었다

정의선 현대차그룹 회장이 미국에서 현대제철-포스코 루이지애나 제철소(HPLS) 건설을 시작으로 미국 내 완결형 수직계열화와 일관제철소 구축에 나섰다. 현지에서 철강부터 완성차, 로봇까지 직접 생산해 관세 부담을 줄이고 생산 효율을 높이려는 전략이다. 이번 투자로 글로벌 완성차 시장 경쟁에 대응하며 신규 수익원 창출과 중장기 경쟁력 강화에 주력한다.

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