전기·전자

[투자의 씬]삼성 투자설의 진짜 의미···보스턴다이내믹스가 뜨거워진 이유

삼성전자의 보스턴다이내믹스 지분 투자설이 시장의 주목을 받으면서, 보스턴다이내믹스의 가치 평가가 본격화되고 있다. 피지컬 AI가 차세대 산업 성장축으로 부상하는 가운데 소프트뱅크의 지분 거래 및 글로벌 빅테크 투자 가능성 등이 투자시장 관심을 높이고 있다. 현대차그룹의 미래 자산 전략과 맞물려 로봇기업 가치 논쟁도 가열되는 분위기다.

보도자료

[애널리스트의 시각]현대차 로봇 기대감 선반영됐나···본업 감익에 밸류 부담

유안타증권이 현대차 목표주가를 60만원에서 69만원으로 올리면서도 투자의견은 보유(Hold)로 낮췄다. 보스턴 다이내믹스(BD)를 중심으로 한 로보틱스 기대감이 주가 상승을 이끌었지만, 본업 감익과 밸류에이션 부담을 감안하면 보수적 접근이 필요하다는 판단이다.

자동차

제네시스 키우는 정의선···'넥스트 10년' 그린다

정의선 현대차그룹 회장이 제네시스의 유럽 11개국 진출을 추진하며 글로벌 프리미엄 브랜드로 도약을 준비하고 있다. 전기차와 하이브리드 등 친환경차 라인업을 앞세워 질적 성장에 주력하고, 고수익 차종 판매로 그룹 수익성 증대에 기여한다는 전략이다. 제네시스는 10년 만에 글로벌 판매 150만대를 돌파했으며, 유럽 본격 확대로 브랜드 가치와 위상 강화에 나서고 있다.

보도자료

[애널리스트의 시각]현대차, 아틀라스로 산업용 휴머노이드 선점 기대···목표가 120만원

KB증권이 현대차의 보스턴 다이내믹스가 로봇 기술력을 바탕으로 휴머노이드 시장에서 높은 경제적 부가가치를 창출할 것으로 전망했다. 아틀라스의 물리 제어 기술력과 AI 파트너십에 주목하며, 2035년 글로벌 시장 점유율 15%와 산업용 부문 점유율 60%를 예상했다. 상업화 가능성 및 시뮬레이션-현실 간 기술 격차 해소도 긍정 평가했다.

자동차

주춤했던 제네시스, 하반기 '4종 투입'···반등 시험대

제네시스가 올해 하반기 GV90, G90 페이스리프트, GV80 하이브리드, G80 하이브리드 등 4종의 신차를 출시할 계획이다. 하이브리드 라인업 부재로 판매 실적이 급감한 만큼, 대형 전기 SUV GV90과 브랜드 최초 하이브리드 GV80 도입으로 반등을 노린다. 전기차에 집중하던 전략에서 하이브리드로 방향을 전환하며 시장 대응에 나섰다.

자동차

"160만원 내렸다더니"···현대차 아이오닉5, 옵션 일부 축소

현대자동차가 아이오닉 5 롱레인지 모델의 가격을 최대 160만원 낮췄다고 밝혔으나, 기존 기본 제공이던 통풍시트, 전동시트, 하이패스 등 편의사양 다수가 옵션으로 전환돼 실제 체감 인하폭은 크지 않다는 지적이 이어졌다. 주요 옵션을 추가하면 오히려 소비자 부담이 늘어나 소비자 반응은 냉담하며, 업계에서는 실질적 가격 인하가 아닌 옵션 조정에 그쳤다는 평가가 나온다.

자동차

전쟁에 물류비 2배 뛰었다···韓 타이어·자동차 '한숨'

해상 운임이 중동 지역의 지정학적 리스크 등으로 급등하면서 국내 자동차·타이어 업계의 물류비 부담이 크게 늘고 있다. 상하이컨테이너운임지수가 1년 9개월 만에 2700선을 돌파했고, 완성차와 부품업계는 수익성 하락과 공급망 리스크 심화 우려에 직면했다. 운임 강세가 장기화한다면 업계 실적에 악영향이 불가피하다.

보도자료

박민우 현대차 사장 "자율주행 승부처는 데이터···E2E 모델 고도화할 것"

박민우 포티투닷 대표는 현대차그룹의 자율주행 모델 고도화를 위해 파트너십을 통한 방대한 주행 데이터 확보와 소프트웨어 내재화에 집중한다고 밝혔다. 실행 우선 전략을 기반으로 상용화 속도를 높이고, 글로벌 협업과 데이터 유니언 체계를 통해 기술 경쟁력을 강화하는 투 트랙 전략을 추진 중이다.

자동차

정의선 회장, 젠슨 황에 '새만금' 러브콜···자율주행 판이 바뀐다

정의선 현대차그룹 회장이 젠슨 황 엔비디아 CEO에게 새만금 지역에서 AI·로보틱스 밸리 조성을 제안했다. 엔비디아의 긍정적 반응으로 양사 기술 동맹이 구체화될 전망이다. 현대차는 AI 데이터센터, 로봇 제조 등 'AI 팩토리' 인프라를 통해 자율주행 경쟁력을 강화할 계획이다.