자동차

현대차 파업 대가 '2조3500억원'···작년보다 7.8배 커졌다

현대자동차 노사가 10년 만의 전면파업 끝에 임금 및 단체협약 잠정합의안을 마련했다. 이번 파업으로 약 5만5200대 생산 차질과 2조3500억원의 손실이 발생해 지난해보다 7.8배 커졌다. 합의안에는 임금 인상, 성과금, 주식, 복지 혜택과 함께 채용 확대 및 정년연장 관련 사항이 포함됐다. 하반기에는 신차로 실적 회복을 노리지만, 합의안이 조합원 투표에서 부결될 경우 노사 갈등이 장기화될 가능성도 상존한다.

자동차

'형님 먼저' 깨졌다···현대차 10년 만 전면 파업, 기아는 타결 수순

현대자동차 노조가 10년 만에 전면파업에 돌입하며 생산라인이 멈춘 반면, 기아 노사는 추가 제시안을 주고받으며 타결에 근접하는 등 상반된 임단협 전략을 펼치고 있다. 현대차는 임금 인상과 정년 연장, 해고자 복직 등 구조적 사안을 요구하며 강경투쟁을 전개하는 반면, 기아는 생산을 유지하면서 보상안을 상향시켜 실리를 챙기는 모습이다. 올해 임단협 결과에 따라 그룹 내 노사관계 공식이 변화할 가능성이 있다.

자동차

현대차 생산 차질 4만여대···노조 추가 파업 단행

현대차 노조가 추가 파업에 돌입하면서 누적 생산 차질이 4만2510대에 이르렀다. 시간당 매출 손실은 187억원, 전체 손실 규모는 1조8000억원을 넘어설 것으로 추산된다. 임금협상 중단과 부분파업 지속, 노조의 해고자 복직 및 정년 연장 요구 등 양측의 이견으로 노사 협상 교착이 이어지고 있다.

자동차

[직장人]"이번만큼은 못 물러납니다"...'N% 성과급' 뭐길래

현대차 노조가 순이익의 30%를 성과급으로 요구하며 부분파업에 돌입했다. 삼성전자와 SK하이닉스의 성과급 확대가 보상 기대를 높였고, 부품 계열사 노조까지 파업에 동참해 생산 차질 우려가 커졌다. 회사는 영업이익 감소와 글로벌 불확실성을 이유로 성과급 확대에 난색을 표하고 있다.

산업일반

파업 도미노 현실화···현대차·현대 조선 3사·한국GM 파업 돌입

국내 주요 자동차·조선업체 노조가 도미노 파업에 나서기 시작했다. 2일 현대자동차 노조(금속노조 현대차지부)는 중앙쟁의대책위원회를 열고 오는 3일부터 부분 파업에 돌입하기로 했다. 이는 현대차 노조의 7년 만의 파업이다. 오전 출근조와 오후 출근조 조합원 총 4만2000여 명이 3일간 매일 2~4시간씩 파업하는 방법을 택했다. 노사는 올해 임금 인상 폭과 정년 연장 등을 놓고 입장차를 보이고 있다. 사측은 전기차 캐즘(일시적 수요 둔화)과 여전한 관