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일본도 EU도 '15%'···현대차, '운명의 나흘'

미국이 일본 및 EU와 15% 자동차 관세율에 합의하면서 글로벌 자동차 시장에서 이를 표준으로 삼는 분위기가 형성되고 있다. 반면 한국은 미국과의 협상이 지연되면서 대미 수출 경쟁력이 약화될 위기에 처했다. 현대차는 현지 생산 확대, 부품 현지화, 하이브리드 등 고부가가치 모델 전략으로 시장 점유율 방어에 나서고 있다.

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현대차·기아, 관세로 '1.6조' 잃었지만···"반등 사활"

현대차와 기아는 미국 도널드 트럼프 대통령의 자동차 관세 25% 부과로 2분기에만 약 1조6142억원의 영업이익 손실을 기록했다. 두 기업 모두 수익성 하락에도 불구하고 미국 시장 점유율 방어를 택하며 공격적 프로모션과 현지 맞춤 전략으로 대응하고 있다. 가격 인상은 자제하고 한미 관세 협상 결과에 주목하며 장기 경쟁력 강화에 집중할 방침이다.

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기아, 친환경 약진에도 美 관세 직격탄···"하반기 본격 대응"(종합)

기아는 올해 2분기 미국 트럼프 행정부의 관세 여파로 영업이익이 24.1% 감소했으나, 하이브리드와 전기차 등 친환경차 판매 호조에 힘입어 역대 최대 분기 매출(29조3496억원)을 기록했다. 글로벌 시장에서 판매는 증가했으나 수익성은 관세와 경쟁 심화로 악화되었다.

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현대차, 2분기 '절반의 성공'···'버티기 전략', 신의 한 수 될까

현대자동차는 올해 2분기 미국 관세 부담에도 매출 48조2867억원으로 분기 사상 최대치를 기록했다. 미국 등 주요 시장에서 판매 증가로 외형 성장은 이뤘으나, 영업이익은 인센티브 확대와 경쟁 심화 영향으로 전년 동기 대비 15.8% 줄었다. 관세 협상과 시장점유율이 현대차의 미래를 좌우할 전망이다.

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美 관세 여파 본격화···몸집 커진 현대차, 수익성 '뚝'

현대자동차가 2025년 2분기 하이브리드 및 전기차 판매 호조와 북미 시장 성장에도 불구하고, 미국 고율 관세 등 대외 악재와 매출 원가율 상승으로 영업이익이 15.8% 감소했다. 경쟁 심화, 판매 비용 증가, 글로벌 불확실성 확대로 하반기 경영 리스크가 예상되며, 현대차는 전략 고도화와 생산 효율화 등 대응책을 추진할 방침이다.

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'분기 최대 매출에도'···현대차, 2Q 영업익 전년比 15.8%↓

현대자동차는 24일 경영실적 컨퍼런스콜을 실시하고, 2025년 2분기 실적이 ▲도매 판매 106만5836대 ▲매출액 48조2867억원 ▲영업이익 3조6016억원 ▲경상이익 4조,853억원 ▲당기순이익 3조 2504억원이라고 밝혔다. 현대차의 2025년 2분기 매출액은 역대 최대 수준의 하이브리드 판매 및 금융 부문 실적 개선 등을 바탕으로 전년 동기 대비 7.3% 증가했다. 영업이익률은 인센티브 증가 및 투자 확대 추세 속에도 우호적인 환율 효과 등으로 인해 7.5%를 기록했다. 현대

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'EV 쇼크'...4년 전으로 뒷걸음질 친 현대차

현대차그룹의 대미 전기차 수출이 올해 1~5월 7,156대로 전년 대비 88% 급감했다. 현지 판매 부진과 세액공제 종료로 하반기 전망도 어둡다. 국내 생산기반 역시 영향을 받아 울산 1공장 라인 중단 등 생산 축소가 이어지고 있다.

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美 관세 직격탄 현대차그룹, 수익 대신 점유율 전략 하반기도 통할까

현대자동차그룹이 2분기 현대차와 기아의 사상 최대 매출이 예상되지만, 미국 관세 직격탄으로 영업이익이 17% 이상 감소할 전망이다. 미국 내 시장점유율을 지키기 위해 공격적 프로모션을 펼치며 가격인상을 유예하고 있다. 하반기 OBBBA 시행과 신차 라인업 강화로 추가 변동성이 예상된다.

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[한 컷]현대차, '아이오닉 6 N' 공개

현대자동차가 9일 오전 경기 의왕시 N 아카이브에서 '아이오닉 6 N(아이오닉 식스 엔)'을 공개를 하고 있다. '아이오닉 6 N'은 고성능 세단 전기차로 가상 변속 시스템 'N e-쉬프트'를 탑재돼 차가 더욱 민첩하고 빠르게 반응할 수 있도록 설계했다. 'N e-쉬프트'는 가상 기어 단수 간의 비율 차이를 세밀하게 조정함으로써 끊김 없는 가속과 레이스카 스타일의 다이내믹한 주행을 가능하게 한다.

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[한 컷]고성능 세단 전기차 '아이오닉 6 N' 출격

현대자동차가 9일 오전 경기 의왕시 N 아카이브에서 '아이오닉 6 N(아이오닉 식스 엔)'을 공개를 하고 있다. '아이오닉 6 N'은 고성능 세단 전기차로 가상 변속 시스템 'N e-쉬프트'를 탑재돼 차가 더욱 민첩하고 빠르게 반응할 수 있도록 설계했다. 'N e-쉬프트'는 가상 기어 단수 간의 비율 차이를 세밀하게 조정함으로써 끊김 없는 가속과 레이스카 스타일의 다이내믹한 주행을 가능하게 한다.