중공업·방산

김동관 매직···대우조선 인수 3년, KDDX 품은 한화

한화오션이 KDDX 상세설계 및 선도함 건조 사업에서 우선협상대상자 선정이 유력해지며 해양 방산 시장의 주도권 변화가 감지되고 있다. 한화그룹이 대우조선해양을 인수한 후 구조조정과 투자로 방산 경쟁력을 강화한 결과로, 기존 HD현대중공업 중심의 수상함 시장 구조에도 변화의 계기가 될 전망이다. 업계는 이번 수주가 단순 구축함 사업을 넘어 국내외 방산시장 판도와 수출 경쟁력까지 영향을 미칠 것으로 보고 있다.

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AI 전력·美 방산 확장···HD현대重, 조선업 공식 깬다

HD현대중공업이 AI 전력 인프라와 해양 방산, 특수목적선 사업 등으로 영역을 확장하고 있다. 데이터센터 발전기 공급 계약과 무인함정 기술협력, 스웨덴 쇄빙선 수주 등을 통해 조선업 중심 구조에서 다변화에 나섰다. 신성장 동력 확보와 수익 포트폴리오 다각화를 동시에 추진 중이다.

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HD현대·한화, AI 무인수상정 기술 고도화···美 시장 정조준

HD현대와 한화가 AI 기반 자율운항 무인수상정(ASV) 개발을 통해 글로벌 해양방산 시장 선점에 나섰다. HD현대중공업은 미국 안두릴과 협력해 2026년 ASV 시제함 건조를 목표로 하며, 한화도 해벅AI와 파트너십을 추진하고 있다. 자율운항, 통제 및 전투 임무가 가능한 ASV는 미래 해양 방위체계 혁신의 핵심 기술로, 양사는 글로벌 시장 진출과 경쟁력 강화를 도모한다.

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[애널리스트의 시각]'조선업 상승장' 소외된 한화오션···상승 모멘텀 언제 올까

글로벌 조선업황이 슈퍼사이클(초호황기)에 올라탄 가운데 한화오션 주가가 맥을 못 추고 있다. 한화그룹에 인수된 후 처음으로 1조7000억원 규모 컨테이너선 수주를 했지만 위축된 투자심리는 그대로다. 증권가에선 오는 3분기 흑자 전환과 더불어 추가 해외 수주 기대 등이 주가 상승을 이끌 것이라고 본다. 14일 오후 12시 55분 기준 한화오션은 전 거래일 대비 0.65% 하락한 3만650원에 거래되고 있다. 지난 4월 1분기 실적 발표 당시 흑자 전환 소식에 장중 5