자동차

관세 후폭풍···대미 자동차 수출, -15.2%

지난달 한국의 자동차 수출액은 55억 달러로 8월 기준 역대 최대치를 달성했다. 대미 수출은 25% 관세의 영향으로 6개월 연속 감소했으나, 유럽·중동 등 비미국 시장에서 친환경차를 중심으로 수출이 크게 늘면서 전체 실적을 견인했다. 수출 시장 다변화 전략이 효과를 보였다.

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美 관세 여파, 韓-日 자동차 성적표 희비

미국의 관세 정책 영향으로 한일 양국 자동차의 대미 수출이 모두 감소했으나 7월 한국 자동차 수출은 감소폭이 4.6%로 둔화된 반면, 일본은 두 자릿수 감소세를 이어갔다. 현대차와 기아는 하이브리드 및 전기차 수출 증가와 판매가격 유지로 점유율 방어에 성공했다. 일본은 관세 부담으로 판매가격을 올리며 경쟁력이 약화됐다.

권용주

[권용주의 모빌리티쿠스]미국과 한국의 자동차 파워

2002년 쌍용자동차의 승용형 픽업 출시 이후 국내 자동차산업은 미국과의 무역 규제 및 세제 논란에 지속적으로 직면했다. 한미 FTA 체결로 수출이 늘었지만, 미국의 자동차 관세 강화와 현지 생산 압박에 국내 업체들은 위기를 겪고 있다. 정부의 정책 혼선과 무역보복 가능성이 한국 제조업 전반에 큰 부담으로 작용한다.

일반

[관세폭탄]美 자동차·주요부품 관세 25% 발효 '비상'

도널드 트럼프 미국 대통령이 미국 외에서 생산된 자동차 및 부품에 25%의 고율 관세를 부과하기로 한 결정이 정식 발효됐다. 이 조치는 한국산 자동차와 주요 부품에도 적용되어, 자동차 수출 1위 국가인 한국에 상당한 타격을 줄 것으로 예상된다. 관세가 부과되는 부품에는 엔진, 변속기 등 핵심 부품이 포함된다.