항공·해운

일본 소도시 뜬다···"도쿄·오사카 대신 고베·다카마쓰·사가"

국내 항공사들이 일본 대도시 대신 소도시 노선 확대에 나서며 여행 트렌드 변화에 대응하고 있다. 제주항공은 인천~고베 신규 취항과 마쓰야마 증편을 추진하고, 진에어는 인플루언서와 협업해 다카마쓰 등 여행 콘텐츠를 강화했다. 티웨이항공은 사가 유일 직항을 내세워 차별화하고 있다.

항공·해운

간판 바꾼 티웨이항공...'새 판 짜기' 본격화

티웨이항공이 사명을 '트리니티'로 변경하며 브랜드 전반의 개편에 나서고 있다. 대명소노그룹 인수 이후 글로벌 항공사로 재도약을 모색 중이지만, 높은 부채비율과 외부 환경 악화로 재무건전성 확보가 시급하다. 신규 사명 출범과 함께 성장과 위기 대응 전략이 필요하다.

보도자료

티웨이항공, 1분기 영업익 199억원···2년만 흑자전환

티웨이항공이 올해 1분기 영업이익 199억원을 기록, 2년 만에 흑자전환했다. 겨울 성수기 효과와 안정적인 노선 운영이 실적 개선에 영향을 미쳤다는 분석이다. 티웨이항공은 올 1분기 매출 6122억3864만원, 영업이익 199억4713만원을 기록했다고 11일 밝혔다. 전년 동기 대비 매출은 37% 오르고 영업이익은 흑자로 돌아섰다. 티웨이항공은 이번 실적을 두고 겨울 성수기 시즌의 여행 수요 확대와 함께 노선 운영 안정화가 주요 요인으로 작용했다고 설명했다. 계

항공·해운

'티웨이' 떼고 '트리니티' 단다···지배구조 손질로 체질 개선

티웨이항공이 사명을 '트리니티항공'으로 변경하고 연내 공식 적용을 추진한다. 이와 함께 지배구조 개편, 이사 보수 감액, 투명성 강화 등 경영 혁신에 나선다. 사명 변경 전까지 기존 예약, 운항 코드, 편명은 그대로 유지되며, 고객 혼선 방지를 위해 안내를 강화할 계획이다.

항공·해운

유류할증료 3배 올렸지만···LCC 줄도산까지 걱정해야 하나

중동 지역의 긴장 고조와 이에 따른 고유가, 고환율 영향으로 티웨이항공 등 국내 저비용항공사(LCC)가 경영 위기에 직면했다. 티웨이항공은 비상경영을 선언하고 국제선 유류할증료를 대폭 인상했으나, 근본적 위기 해소에는 한계가 있다. 업계 전반으로 위기감이 확산되고 있다.

증권일반

소노인터내셔널, 상장예비심사 청구 일정 조정···"최적 시기 모색"

소노인터내셔널이 상장예비심사 청구 시기를 전략적으로 조정하기로 결정했다. 이는 티웨이항공의 자본잠식 문제를 선제적으로 해결하고 소액주주 보호와 투자자 가치 극대화를 위한 조치다. 기업공개는 중장기적으로 지속 추진한다는 계획이다.

항공·해운

막오른 LCC 무한경쟁 체제···경영진 교체·실탄 확보 잇단 '승부수'

국내 항공업계가 생존을 위한 승부수를 띄우고 있다. 저비용항공사(LCC) 간 무한 경쟁체제에 돌입하면서 시장 우위를 점하는 동시에 시장 변화에 기민하게 대응해야 할 필요성이 커졌다. 13일 관련 업계에 따르면 최근 국내 LCC 업계에서는 대대적인 인수·합병(M&A) 움직임이 본격화하고 있다. 대한항공과 아시아나항공 기업결합으로 내년 말 '절대 1강' 통합 LCC 출범이 예고된 상황에서 티웨이항공과 에어프레미아도 각각 새 주인을 맞아 지

항공·해운

티웨이항공, '제2의 아시아나' 도약 무산···실적 악화·주주반발 과제 '수두룩'

국내 저비용항공사(LCC) 업계가 격변기를 맞았다. 그 중심에는 티웨이항공이 있다. 새 주인을 만난 티웨이항공은 '제2의 아시아나항공'이라는 원대한 꿈이 무산된 채 수익성 악화와 소액주주와의 갈등을 해결해야 하는 과제를 맞닥뜨렸다. 8일 관련 업계에 따르면 최근 대명소노그룹의 티웨이항공 인수가 난항을 겪고 있다. 공정거래위원회의 기업결합 승인이 지연되며 티웨이항공 이사회 진입이 차일피일 미뤄지고 있다. 그러는 사이 제2의 아시아나

증권일반

티웨이홀딩스 소액주주들, 상장폐지 우려에 맞서 지분 5.42% 결집

티웨이홀딩스는 28일 금융감독원 전자공시에 '주식등의 대량보유상황보고서'를 게재했다. 공시에 따르면 티웨이홀딩스 소액주주 대표는 전자서명과 소유자 증명서를 통해 모은 지분 5.42%를 확보했다. 이는 향후 상장폐지나 합병 등 경영 이슈에 공동 대응하기 위한 조치로 풀이된다. 대명소노가 최근 티웨이항공의 지배력을 확보한 가운데 티웨이홀딩스 주식 공개매수 후 상장폐지에 나설 가능성 등이 거론되고 있기 때문이다. 또 대명소노그룹 지주사인