글로벌경제
국내 기름값 22주째 내리막···휘발유 1856.6원
전국 주유소의 휘발유 가격이 22주 연속 하락세를 보이며 L당 1856.6원을 기록했다. 그러나 중동 지역의 군사 충돌로 국제유가가 급등하면서 국내 기름값 상승 가능성이 커지고 있다. 특히 두바이유 가격의 상승이 주목된다. 정부는 국제유가 변동이 국내 가격에 미치는 영향을 줄이기 위해 석유 최고가격을 유지하고 있으며, 정유업계는 원가 부담과 판매가격 변동을 예의주시하고 있다.
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글로벌경제
국내 기름값 22주째 내리막···휘발유 1856.6원
전국 주유소의 휘발유 가격이 22주 연속 하락세를 보이며 L당 1856.6원을 기록했다. 그러나 중동 지역의 군사 충돌로 국제유가가 급등하면서 국내 기름값 상승 가능성이 커지고 있다. 특히 두바이유 가격의 상승이 주목된다. 정부는 국제유가 변동이 국내 가격에 미치는 영향을 줄이기 위해 석유 최고가격을 유지하고 있으며, 정유업계는 원가 부담과 판매가격 변동을 예의주시하고 있다.
에너지·화학
정유사 최고가격제 손실보전, 가격차 100원당 1.5조원 산정
정부의 석유 최고가격제 시행으로 정유사의 손실보전금이 유가 100원 격차당 1조5000억원으로 산정됐다. 산업통상자원부는 최고가격제 미시행 시 추정가격과 정부 설정 최고가격 간의 격차를 기준으로 예산을 추산했다. 정부는 정유사 손실을 보전하기 위해 4조2000억원의 목적 예비비를 편성했다. 정유사의 손실보전금은 에너지경제연구원의 시뮬레이션을 토대로 계산됐으며, 세부 정산 절차는 11월 말까지 완료될 예정이다.
에너지·화학
10차 간 최고가격제···담합 수사 겹친 정유업계 '가격결정권' 시험대
국내 정유업계는 석유제품의 정부 판매가격 제한 조치인 최고가격제가 10차까지 연장되면서 어려움을 겪고 있다. 국제유가 상승에 비해 제한된 국내 가격으로 인해 가격 통제가 지속되고, 이에 따른 손실보전을 둘러싼 정부와 정유사 간의 이견이 여전히 존재한다. 특히, 정유사 간의 가격 담합 수사가 기소 단계에 있으며, 이 과정에서 정유사의 가격 결정 구조가 시험대에 올랐다.
에너지·화학
호르무즈 막혀도 버티는 K-정유···고비는 '11월 원유'
국내 정유·석유화학업계는 중동전쟁으로 인한 국제유가 상승 속에서도 공급망 다변화와 물량 선점으로 원유 수급에 큰 차질 없이 대응 중이다. 그러나 11월부터 송유관 복구 지연이나 중동 지역 공급 차질이 장기화될 경우 대체 물량 조달에 따른 운송 기간과 비용 상승으로 원가 부담이 가중될 수 있다. 업계는 수에즈 운하 등 대체 수송 경로를 모색하며 비중동산 원유 도입을 검토 중이다.
에너지·화학
정유사 '효자' 된 윤활기유···중동 특수 넘어 수익모델 될까
국내 정유 4사의 윤활기유 사업이 중동 지역 지정학적 리스크로 글로벌 공급 차질이 발생하면서 수익성이 크게 개선됐다. SK엔무브, 에쓰오일, HD현대오일뱅크, GS칼텍스의 윤활 부문 영업이익과 이익률이 정유 부문을 웃돌고 있다. 고급 기유 생산 확대 및 글로벌 판매망 구축이 경쟁력 강화의 핵심으로, 이번 호황이 일회성에 그칠지 구조적 성장으로 이어질지가 향후 관전 포인트다.
에너지·화학
베네수엘라산 원유, 경제성 검증대 올랐다
베네수엘라산 원유가 국내 정유업계에서 경제성 검증을 받고 있다. GS칼텍스가 11만배럴을 시범 도입했으며 SK에너지, HD현대오일뱅크도 미주산 원유 도입 가능성을 검토 중이다. 베네수엘라산 초중질유는 추가 공정 비용, 설비 적합성 등 변수와 함께 최종 수익성이 관건이다.
에너지·화학
가격통제·손실보전·담합수사···정유업계 덮친 '삼중 압박'
정부가 석유제품 최고가격제 강화를 시사하며 정유업계 부담이 커지고 있다. 정부와 업계 간 손실보전 기준 불확실성, 검찰의 담합 수사, 중동 리스크까지 겹치면서 하반기 실적 악화에 대한 우려가 제기되고 있다. 업계는 가격 통제와 보전 절차, 정책 불확실성을 주요 리스크로 꼽고 있다.
에너지·화학
배럴당 120달러 경고···호르무즈·홍해 겹봉쇄 공포
중동 호르무즈 해협과 홍해 바브엘만데브 해협의 봉쇄 위기로 국제유가가 3주 만에 90달러를 넘어서며 글로벌 에너지 시장에 비상이 걸렸다. 미국-이란 군사 충돌 격화와 예멘 후티 반군의 해상 봉쇄 선언이 원유 수송 차질을 초래하며 사우디 유조선이 항로를 변경했다. 국내 정유업계는 단기 수급에는 문제가 없으나, 두 해협의 운항 차질이 장기화될 경우 원유 가격, 운임, 보험료 상승에 따른 부담이 커질 것으로 보인다.
에너지·화학
"4조 부족" 정유사···손실보상 셈법 왜 다른가
정부가 최고가격제 시행에 따른 손실보상 예비비로 4조2000억원을 편성했으나, 정유업계는 국제유가와 환율 반영 시 실제 손실이 약 7조1000억원에 달한다며 보상 금액 확대를 요구하고 있다. 정부는 실제 손실만을 산정해 보상하겠다는 입장이며, 담합 의혹과 손실 산정 방식, 기간 등이 논란의 요지가 되고 있다.
에너지·화학
정유사 DNA 바뀐다···중동 의존도 50%대로
국내 정유업계가 지정학적 리스크와 공급망 불안에 대응해 원유 조달 방식을 전환하고 있다. 중동산 원유 중심 구조에서 벗어나 북미, 아프리카, 중앙아시아 등으로 공급선을 다변화하고 있으며, 가격보다 공급 안정성이 핵심 경쟁력으로 부상했다. 이에 따라 정유사들은 설비 유연성과 글로벌 공급망 관리 역량을 강화하고 있다.