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도시정비
서울 도심 6곳 정비계획 일제히 통과, 대규모 공급 시동
여의도·영등포·은평·관악·양천·동대문 등 서울 시내 도심 6곳에서 추진 중인 재개발·재건축 사업이 한꺼번에 심의 문턱을 넘었다. 9일 서울시에 따르면 전날 열린 제13차 도시계획위원회 수권분과위원회에서 여의도 광장아파트를 비롯해 영등포 도림동, 은평 응암동, 관악 신림동, 양천 신월동, 동대문 용두동 등 6개 지역의 정비계획안이 일제히 가결됐다. 신속통합기획과 2030 도시주거환경정비기본계획을 적용한 이번 결정으로 서울의 재건축·재개발
건설사
연말 정비사업 수주전 '과열'··· 대형 건설사, 내년 먹거리 선점 막판 질주
올해 대형 건설사들의 재건축·재개발 정비사업 수주 경쟁이 하반기에 더욱 치열해지며, 누적 수주액이 45~50조원으로 크게 늘었다. 현대건설이 10조원 돌파로 선두를 지키는 가운데, 삼성물산·대우건설 등도 실적을 확대했다. 수도권 및 주요 지역의 대형 사업장 입찰 결과가 내년 시장 판도를 결정할 전망이다.
도시정비
압구정 3구역, '2.6조 토지분쟁' 해결 조짐 보인다···재건축 급물살
강남 최대 재건축 사업지인 압구정3구역에서 현대건설과 조합원 사이 2조6000억원대 토지 소유권 분쟁이 이어지고 있으나, 시공사 선정 등 사업 추진에 큰 차질은 없을 전망이다. 과거 유사 사례처럼 절차적 해결과 일괄 정리로 리스크를 최소화할 것으로 분석된다.
도시정비
삼성물산, 공사비 7987억원 '여의도 대교' 재건축 수주
삼성물산 건설부문이 서울 여의도 대교아파트 재건축 시공사로 선정됐다. 이번 사업은 공사비 7987억원 규모이며, 최고 49층 912가구의 초고층 아파트와 복합문화체육센터가 조성된다. 조합원 투표에서 445표 중 431표의 압도적 찬성을 얻었다. 삼성물산은 올해 정비사업 신규수주 8조3000억원을 기록했다.
도시정비
2조 대어 '압구정4구역', 현대·삼성·DL 3파전 예고
압구정4구역 재건축 시공권을 두고 현대건설, 삼성물산, DL이앤씨 등이 치열한 경쟁을 예고했다. 총 1722가구, 2조원 규모의 이번 사업은 건설사 간 브랜드 전략과 강남권 시장 경쟁을 더욱 심화시킬 전망이다. 시공사 선정 결과가 후속 구역에도 큰 영향을 미칠 것으로 보인다.
건설사
호반건설, 서울사업소 신설···수도권 도시정비사업 본격화
호반건설이 서울 중구에 서울사업소를 개설하며 서울과 수도권의 도시정비사업 경쟁력 강화에 나섰다. 이번 사업소 신설로 현장 밀착 관리와 신속한 의사결정 가능해졌으며, 재개발·재건축을 포함한 주요 정비사업 수주 및 수행 역량을 높이고 있다.
부동산일반
[10.15 부동산 대책⑧] 서울 재개발·재건축 혼란 가중 예고
정부가 서울 전역을 규제지역으로 지정하면서 재개발·재건축 등 정비사업의 추진이 위축될 전망이다. 조합원 지위 양도 제한, 분양 제한, 자금조달 규제 등으로 사업 추진에 제동이 걸릴 것으로 예상된다. 분양가상한제는 일부 유예됐지만 향후 추가 적용도 거론된다. 민간 정비사업 동력 저하, 공급 차질 우려가 부각되고 있다.
도시정비
[단독] 송파 가락삼익맨숀, 관리처분 최종 승인···재건축 9부 능선 넘었다
서울 송파구 가락삼익맨숀 재건축이 관리처분계획 승인으로 본격화됐다. 936가구 기존 단지는 현대건설 시공으로 1531가구 대단지 아파트로 탈바꿈하며, 구청 인가와 부동산원 검증을 모두 마쳤다. 내년 봄 이주와 철거가 진행될 전망이다.
부동산일반
서울 아파트 시총 150조원 급증···한강벨트·재건축 중심 상승세
올해 서울 아파트값 상승세가 이어지면서 서울 아파트 전체 시가총액이 작년 말보다 150조원 이상 증가한 것으로 집계됐다. 재건축 단지가 일반 아파트보다 높은 상승률을 기록했고, 1기 신도시에서는 분당·평촌이 두드러진 반면 산본·일산은 되레 줄어드는 등 정비사업 효과가 엇갈렸다. 3일 부동산R114에 따르면 9월 말 기준 서울 아파트 시가총액은 약 1781조원으로 작년 말(1630조원)보다 151조원 늘었다. 증가율은 9.3%로, 같은 기간 전국 아파트 시가총액
도시정비
국가공인 재개발·재건축 '도시정비사' 도입 논의 본격화
국가에서 인증하는 도시정비사업 전문가 자격제도 도입 논의가 본격화됐다. 재개발·재건축 등 정비사업의 효율적 관리와 공신력 확보를 목표로, 공공과 민간, 학계 전문가들이 현행 민간 자격의 한계와 운영 문제점을 지적하며 국가공인 제도의 필요성을 강조했다.
