중공업·방산

삼성중공업, 1분기 매출 2.5조···"FLNG 생산 본격화"

삼성중공업이 2024년 1분기 매출 2조4943억원, 영업이익 1231억원을 기록해 전년 대비 각각 6%, 58% 성장했다. FLNG 사업 본격화와 해양플랜트 매출 확대에 힘입어 연간 목표 달성에 속도를 내고 있다. 현재 연간 수주 목표의 22%를 달성했다.

중공업·방산

3년 새 수출 14조↑···K-조선, 글로벌 '탈중국' 조에 반사이익

국내 조선업계가 지난 3년간 15조 원의 수출 증가를 기록했다. 이는 고부가가치 선박 수주와 미국의 대(對) 중국 규제 영향으로 인해 글로벌 해운사의 탈중국 시도가 이어지면서 이뤄졌다. 친환경 선박 수요가 늘어나며 한국 조선사들의 입지가 강화되고 있다.

항공·해운

삼성중공업, 4778억 규모 원유 운반선 4척 수주

삼성중공업이 오세아니아 선주로부터 거래 금액 4778억 원으로 원유운반선 4척을 수주했다. 2028년 12월까지 순차적으로 인도할 예정이며, 이번 계약으로 22억 달러를 수주해 연간 목표의 22%를 달성했다. 삼성중공업은 다양한 선종의 수주 포트폴리오를 넓히면서, 고부가가치 제품 중심의 전략을 지속할 계획이다.

중공업·방산

HD한국조선해양·삼성重, 작년 연구개발비 늘었다···한화오션만 '뚝'

HD한국조선해양과 삼성중공업이 고부가가치 선박을 위주로 연구개발(R&D) 투자를 늘리고 있다. 중국 조선업계가 국내 기업의 기술력을 바짝 따라잡고 있는 가운데, 절대 우위의 초격차 기술력을 통해 글로벌 업계 내 우위를 다지려는 복안이다. 다만 조선 3사 가운데 한화오션은 오히려 연구개발비용이 줄었다. 28일 금융감독원 전자공시시스템(DART)에 따르면 조선 3사 가운데 HD한국조선해양과 삼성중공업의 작년 연구개발비는 각각 1944억원

중공업·방산

최성안 삼성중공업 대표 "기술 중심 100년 기업 도약···스마트 혁신 가속"

삼성중공업은 20일 성남시 분당구에 위치한 판교R&D센터에서 제 51기 정기 주주총회를 개최했다. 이날 주총에는 의결권 있는 주식 8억2838만7868주의 58.7%가 출석해 김상규 한국조달연구원 이사장을 사외이사 및 감사위원으로, 김경희 부사장(경영지원실장)을 사내이사로 신규 선임하는 등 5건의 의안을 원안대로 의결했다. 최성안 삼성중공업 대표이사는 인사말을 통해 "스마트 제조 혁신을 가속화할 것"이라며 "24시간 운영 가능한 미래형 조선소를 목표로

중공업·방산

삼성중공업, 초대형 에탄 운반선 2척 수주

삼성중공업은 아시아 지역 선주와 초대형 에탄운반선(VLEC) 2척을 4661억원에 계약했다고 18일 공시했다. 이 선박은 2028년 2월까지 순차적으로 선주사에 인도될 예정이다. 에탄운반선은 셰일가스와 같은 천연가스에서 추출한 에탄을 영하 89도의 액화 상태로 운송하는 고부가가치 선박이다. 앞서 삼성중공업은 2014년 7월 세계 최초로 8만8000㎥급 초대형 에탄운반선 6척을 인도 릴라이언스사로부터 수주한 바 있다. 삼성중공업은 올해 들어 LNG운반선

항공·해운

삼성중공업, 1.9조 규모 셔틀탱커 9척 수주

삼성중공업은 오세아니아 지역 선주로부터 셔틀탱커 9척을 수주했다고 17일 공시했다. 계약 규모는 총 1조9355억원으로 2023년도 매출액의 4분의 1에 달하는 규모다. 2028년까지 순차적으로 인도할 예정이다. 셔틀탱커는 해양플랜트에서 생산한 원유를 해상에서 선적해 육상의 저장 기지까지 정기적으로 실어 나르는 원유 운반선이다. 해상 선적 시 안정성을 확보하기 위해 '첨단 위치제어 장치'를 탑재하고 있다. 삼성중공업은 지난 1995년 국내 조선업 최초로

중공업·방산

AI 심는 K-조선···고질병 '인력난' 정면돌파

국내 조선업계는 스마트 조선소 구축을 통해 인력난 해결을 모색하고 있습니다. AI와 자동화 기술을 활용하여 생산성을 높이고, 인력 부족 문제에 대응하고자 합니다. HD현대와 한화오션 등 주요 기업들은 디지털 혁신을 통해 조선소의 효율성을 극대화하고 안전성을 강화할 계획입니다. 이는 고질적인 인력 수급 문제를 해결하는 한편, 향후 발주량 증가에 대비하기 위한 전략입니다.