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관세 장벽 무력화 나선 중국車...해외 공장 늘려 가격 공세

중국 자동차 업체들이 각국의 관세와 통상장벽에 대응해 현지 생산으로 전략을 전환하고 있다. 현지 공장 건설과 부품 공급망 구축을 통해 비용을 낮추고, 가격 경쟁력을 확보하면서 글로벌 시장 점유율을 빠르게 확대 중이다. 이에 주요국의 보호 조치에도 중국산 전기차의 현지화 확산과 가격 인하가 이어지고 있으며, 미래산업 공급망 변화에 미칠 영향도 주목된다.

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BYD, 친환경차 생산 1500만대 돌파···고공행진

BYD가 누적 친환경차 생산 1500만대를 돌파하며 글로벌 전기차 리더로 자리매김했다. 올해 1~11월 BYD 판매량은 전년 대비 성장했고, 해외 시장 진출과 연구개발 투자가 확대됐다. 특히 덴자 브랜드가 아시아와 유럽 시장에서 두각을 나타냈다.

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[위기를 기회로 | 파이팅 Korea]현대차그룹, '글로벌 톱2' 도약···하반기 생존공식 이어간다

"그 어느 때보다 이순신 장군의 정신과 행동, 리더십이 절실합니다." (정의선 현대자동차그룹 회장 신년사 中) '2년 연속 700만대 고지·미국 판매 신기록' 등 지난해 역대급 실적을 썼던 정의선 현대자동차그룹 회장은 올해 신년사에서 가장 먼저 '위기'라는 말을 꺼냈다. '위기'라는 단어를 14번이나 언급한 메시지를 보면 현대차그룹 전반에 퍼진 위기론을 가늠케 한다. 위기의 순간, 정 회장은 충무공 이순신 장군을 소환하며 그 어느 때보다 절실한 '위기

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현대차·기아, '글로벌 톱2' 수성 비결은?···'위기를 기회로' 고부가 생존 공식

현대차그룹이 글로벌 완성차 시장에서 판매량 3위, 영업이익은 2위를 기록했다. 관세 등 불리한 환경에도 하이브리드와 SUV, 프리미엄차 등 고수익 차종 중심 전략으로 폭스바겐을 제치고 양보다 질의 성과를 냈다. 하반기에도 하이브리드, 전기차 등을 중심으로 시장 공략에 나설 전망이다.