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‘인적분할’ SK텔레콤 살까 말까···증권가 “주가 긍정적”

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‘인적분할’ SK텔레콤 살까 말까···증권가 “주가 긍정적”

SK텔레콤이 설립 37년 만에 기업분할에 나선다. 분할 방식으로는 사업회사(존속법인)와 투자회사(신설법인)로 분할하는 인적분할을 선택했다. 사업회사는 SK텔레콤을 비롯해 유선통신사업을 영위하는 SK브로드밴드가 소속되고, 투자회사는 SK하이닉스를 포함한 ADT캡스, 11번가, 티맵모빌리티 등 ICT 관련 계열사로 구성될 예정이다. SKT 측은 “이번 분할의 취지는 통신과 더불어 반도체, 뉴ICT 자산을 시장에서 온전히 평가받아

SK하이닉스, 에너지효율 높인 SSD 신제품 양산···ESG 경영 강화

SK하이닉스, 에너지효율 높인 SSD 신제품 양산···ESG 경영 강화

SK하이닉스는 데이터센터에 사용되는 128단 4D 낸드 기반의 기업용 SSD(솔리드 스테이트 드라이브) 신제품인 ‘PE8110 E1.S’ 양산을 시작했다고 15일 밝혔다. SK하이닉스는 지난 3월말 제품에 대한 내부 인증을 완료해 다음달 주요 고객에 제공한다. 신제품은 이전 세대 96단 낸드 기반 제품인 PE6110 대비 읽기 속도는 최대 88%, 쓰기 속도는 최대 83% 향상된 제품이다. 이는 4GB(기가바이트) 용량의 풀 HD급 영화 한 편을 1초 만에 저장하는 수

SKT 인적분할, 통신-반도체 등 뉴ICT 모두 ‘윈-윈’

IT일반

SKT 인적분할, 통신-반도체 등 뉴ICT 모두 ‘윈-윈’

박정호 SK텔레콤 사장이 수년간 고심하던 통신/뉴ICT 중간지주사 분할 밑그림이 완성됐다. 유무선통신사업은 인공지능 기반의 인프라만 주력하고 신설되는 중간지주사가 뉴ICT 계열사를 거느리는 형태다. 통신 본연의 경쟁력을 강화하는 동시에 보안, 커머스, 모빌리티 등 신사업 IPO 등 사업확대에 청신호가 켜졌다. SK텔레콤은 인공지능 및 디지털 인프라 컴퍼니와 ICT 투자전문회사로 인적분할을 추진한다고 14일 밝혔다. 분할 존속

SK 배터리 소재 계열사 물 만났다···‘리스크 해소’ 폭풍성장 준비

SK 배터리 소재 계열사 물 만났다···‘리스크 해소’ 폭풍성장 준비

SK그룹의 배터리 소재 계열사들이 늘어나는 수요에 대응하기 위해 생산능력(캐파) 확대에 속도를 내고 있다. 더욱이 LG에너지솔루션과 SK이노베이션의 배터리 영업비밀 침해 소송까지 합의로 종료되며 소재 계열사들이 수혜를 볼 것으로 기대된다. 소송 리스크 해소로 다음달 코스피 상장을 준비 중인 SK아이이테크놀로지(SKIET)는 생산능력 확대와 함께 상장 준비를 차질없이 할 수 있게 됐다. SK이노베이션의 소재사업 자회사인 SK

SK울산CLX 석유화학단지, 친환경 ESG현장 현장 탈바꿈

SK울산CLX 석유화학단지, 친환경 ESG현장 현장 탈바꿈

대한민국 최초 석유생산 시설이자 SK이노베이션의 주력 생산기지인 울산Complex(이하 울산CLX)가 친환경 ESG 현장으로 탈바꿈하고 있다. 14일 SK이노베이션은 1962년에 만들어진 국내 최초 석유 제품 생산 공장인 울산CLX에서 석유정제 시설 가동에 필수적인 역할을 한 마지막 벙커씨 보일러가 지난 2월 가동을 멈췄다고 밝혔다. 약 50여년간 운영되며 대한민국 에너지 안보와 석유산업 수출의 숨은 일등공신 역할을 한 벙커씨 보일러가 SK

SK증권, 2000억 규모 IBK캐피탈 ESG채권 대표 주관

SK증권, 2000억 규모 IBK캐피탈 ESG채권 대표 주관

SK증권은 2000억원 규모의 IBK캐피탈 ESG채권(지속가능채권) 발행에 대표 주관사로 참여했다고 14일 밝혔다. 이번 채권은 2년 2개월 만기 500억원, 2년 11개월 만기 1000억원, 5년 만기 300억원, 7년 만기 200억원 등 총 2000억원 규모로 발행됐으며 신재생에너지, 에너지효율 향상 및 중소기업에 대한 금융지원과 투자에 사용될 예정이다. SK증권은 지난 2019년 우리카드 ESG채권 발행을 시작으로 여전채 ESG시장에서 총 1조200억원 규모의 대표 주관

상장 추진하는 그랩···SK, 모빌리티 투자 ‘쾌속 주행’

상장 추진하는 그랩···SK, 모빌리티 투자 ‘쾌속 주행’

SK㈜(대표이사 장동현)가 투자한 동남아 그랩, 이스라엘 오토노모 등 글로벌 모빌리티 기업들이 상장을 추진하면서 SK㈜의 투자 전문성이 다시 한 번 입증되고 있다. SK㈜는 2017년부터 모빌리티 분야 육성을 본격화 하면서 운행공유와 차량 공유, 모빌리티 기술 영역에 집중 투자하는 전략을 펼쳤다. SK㈜가 투자한 모빌리티 기업들 중 ‘동남아 우버’로 불리는 ‘그랩’은 연중 스팩(SPAC∙기업인수목적 회사)을 통한 나스닥 상장을 추진한

SK이노베이션, 탄소중립 평가서 상위 70% 수준 평가

SK이노베이션, 탄소중립 평가서 상위 70% 수준 평가

SK이노베이션은 글로벌투자그룹의 탄소중립 이행 평가를 받은 결과 상위 70% 수준에 해당하는 것으로 나타났다고 13일 밝혔다. 이번 평가는 지난해 9월 ‘클라이밋 액션100+’로부터 기업의 탄소 중립 추진 현황을 평가하는 벤치마크 참여 및 이행 요청을 받아 진행됐다. SK이노베이션은 사업 특성 상 단기간 내 실행하기 어려운 부분이 존재했으나, 그린밸런스2030을 기반한 ESG(환경·사회·지배구조) 경영을 진정성 있게 추진하고 있음을 전달하기

화웨이 “한·일·유럽과 반도체 협력 원한다”

화웨이 “한·일·유럽과 반도체 협력 원한다”

중국 화웨이가 한국, 일본, 유럽과 반도체 협력을 원한다고 강조했다. 반도체 수급난이 미국 제재 때문에 발생한 것이므로 전 세계 공급망 회복을 위한 노력이 필요하다는 분석도 덧붙였다. 화웨이의 칼 송 글로벌 대외협력 및 커뮤니케이션 사장은 13일 서울 광화문 포시즌스 호텔에서 열린 ‘화웨이 애널리스트 서밋 2021 한국 기자간담회’에서 이같이 말했다. 칼 송 사장은 “전 세계적으로 (반도체) 칩셋 부족이 발생한 것은 한 기업이 제재를 받고 연결

LG·SK의 배터리 합의가 찝찝한 이유

기자수첩

[이지숙의 재계톡]LG·SK의 배터리 합의가 찝찝한 이유

LG에너지솔루션과 SK이노베이션이 배터리 분쟁에 합의하고 소송을 취하하기로 했습니다. 이에 2년간 날선 공방전을 벌인 두 회사는 각자 사업에 집중할 수 있게 됐는데요. 양사가 입장문을 통해 밝힌 “한미 양국 전기차 배터리 산업의 발전을 위해 건전한 경쟁과 우호적인 협력을 하기로 했다”는 내용은 분명 환영할 만한 일입니다. 하지만 공동 입장문 외에 양사가 각각 내놓은 메시지를 보면 분위기가 조금 다릅니다. 우선 ITC 영업비밀 침해

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