인터넷·플랫폼

kt밀리의서재, '1계정 1기기' 열람···계정 공유·도용 막는다

kt밀리의서재는 이달 30일부터 '1계정 1기기' 정책을 도입해 도서 동시 열람을 제한한다. 이는 계정 부정 이용과 개인정보 보호를 위한 조치로, 여러 구독 서비스가 유사한 정책을 시행 중이다. 사용자는 특정 기기에서만 도서를 볼 수 있으며, 기기 전환 시 기존 열람을 종료해야 하는 불편함이 예상된다.

블록체인

칼시, 테슬라·엔비디아 연계 '24시간 주식 선물' 추진···美 금융시장 긴장

미국 예측시장 플랫폼 칼시는 테슬라, 애플 등 개별 주식을 기초자산으로 한 무기한 선물 상품 도입을 추진하고 있다. 이 상품은 정규 주식시장 휴장 시에도 거래가 가능하며, 암호화폐 시장에서 사용되는 방식으로 확대하려는 시도다. 성공 시 미국 시장의 첫 사례가 되며, 규제 절차와 두드러진 권한 주체로 SEC와 CFTC 간의 논의가 이어질 것이다.

보도자료

거래소, 11월부터 저PBR 기업 공개···코스피 하위 25%·코스닥 10%

한국거래소가 11월부터 주가순자산비율(PBR)이 장기간 낮은 상장사를 정기적으로 공개한다. 이는 저평가된 기업의 자발적인 기업가치 제고를 유도하기 위한 조치로, 코스피는 업종별 하위 25%, 코스닥은 하위 10%에 속한 기업을 대상에 포함한다. 기업가치 제고 계획을 공시하면 최대 1년간 대상 명단에서 제외될 수 있으나, 장기간 저평가된 기업에는 면제 특례가 적용되지 않는다.

제약·바이오

[CAR-T, 새로운 기회]인비보 CAR-T 뛰어든 K바이오···임상 갈 수 있나

국내 제약바이오 기업들이 환자 체내에서 키메라항원수용체 T세포(CAR-T)를 유도하는 인비보 CAR-T 개발에 박차를 가하고 있다. GC녹십자와 앱클론이 공동연구로 신약 파이프라인 발굴을 추진 중이며, 엠브릭스는 80억원 시리즈B 투자를 통해 비임상 개발을 가속화하고 있다. 국제 공동연구와 신기술 검증을 통해 체내형 CAR-T의 글로벌 시장 진출 가능성을 높이고 있다.

전기·전자

삼성전자 직원 313명, 'PKG 부당 전보' 무효 소 제기

삼성전자 반도체 패키징 개발팀의 313명 직원들이 조직 개편의 적법성을 문제 삼아 회사를 상대로 전보 무효 확인 소송을 제기했다. 초기업노조는 단체협약의 의무를 다하지 않았다며 이번 소송을 지원하고 있다. 핵심 쟁점은 회사의 인사 이동 과정에서의 설명 부족과 성과급 차등 문제로, 조직 개편에 따른 보상 격차가 직원들의 불만으로 이어지고 있다.

제약·바이오

[CAR-T, 새로운 기회]세포 공장 대신 환자 몸속으로···인비보 CAR-T, 빅파마 새 격전지

글로벌 제약사들은 CAR-T 치료제의 제조 과정을 체외 공장에서 환자 체내로 옮기는 혁신에 주력하고 있다. 일라이릴리는 오르나 테라퓨틱스와 켈로니아 테라퓨틱스를 인수하며 관련 기술을 확보했다. 인비보 CAR-T 기술은 자가면역질환과 암을 빨리 치료할 가능성을 열지만, 독성과 안전성의 검증이 필요하다. 고비용의 자가 방식보다 경제성을 높일 수 있으나 실질적인 비용 절감은 여전히 미지수다.

증권·자산운용사

대신증권, IB 실적 성장 '쑥'···종투사 지정 효과 본격화

대신증권이 종합금융투자사업자로 지정된 이후 투자은행 사업을 적극적으로 확장하고 있다. 기업신용공여 업무 확대와 신용공여 한도 증대로 인해 기업여신이 세 배로 증가하며 IB 관련 수익도 크게 늘었다. 이에 따라 자본 활용과 수익성 개선이 이루어졌지만, 외형보다 자산의 질 관리와 위험 관리가 중요시되고 있다.

종목

[마감시황]코스피, 장중 6800선 이탈 후 낙폭 축소···6909선 마감

코스피가 11일 외국인과 기관의 동반 순매도 속에 전 거래일 대비 1.76% 내린 6909.91에 마감했다. 장중 6800선까지 밀렸으나 낙폭을 일부 만회했다. 삼성전자, SK하이닉스 등 반도체 대형주가 약세를 보인 반면 금리 상승 수혜주인 보험·은행업종은 강세를 나타냈다. 코스닥지수는 외국인·기관 동반 매도세에 1.95% 하락한 820.64에 거래를 마쳤다.

중공업·방산

HD현대 정기선 회장, 동남아 사업 힘준다...베트남·필리핀 협력 본격화

HD현대는 필리핀과 베트남을 거점으로 동남아 조선·방산 시장 공략에 박차를 가하고 있다. 필리핀에서는 상선과 함정 사업을 확대하고, 베트남에서는 생산능력 확충과 친환경 선박 다변화를 진행 중이다. 두 지역에서의 협력을 통해 중국이 우위를 점한 범용 상선 시장의 점유율을 회복하려는 전략을 추진하고 있다.